Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

ВелоспортЧай Беседа - 2-5

Велоспорт: Чай Беседа   2 5Вот! =)
Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...

Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947
  • 0
  • Lyubov_M
  • 26 ноября 2014, 22:20

Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
А я опять стал администраторм группы Архангельских велосипедистов. Точнее, мне дали админсткие права и свободу действий. Ибо как я ушел оттуда, там стало скучно и оттуда ушел почи весь народ. Я набрал небольшой состав активных людей. Даже красотка офис-менеджер у нас есть :)
свернуть ветку
Легче вскрыть на жопе вены, чем дождаться велодорожек. (c) Граф Виталя
свернуть ветку
Возвращение блудных сыновей. )
А от велодорожек особого толку, имхо, не будет. Просто ругань с водителями будет заменяться руганью с более шустрыми\опытными\безрассудными двухколесными коллегами.
свернуть ветку
а еще с пешиходами-мамашами с колясками передвигающихся по велодорожкам)
свернуть ветку
*с садистским удовольствием мечтает о вращающейся с колесом шавке, чей поводок попал в спицы* *HELL*

PS Явно проблемы с падежами... Долго думал, как согласовать предложение... *краснеет*
свернуть ветку
Маршрут: Москва-Владивосток
Расстояние: 9240 км.
Количество поездов: 60
Количество пересадок: 59
Всего в пути: 638 ч. 49 мин. (26,5 суток)
Время в движении: 190 ч. 54 мин. (7,9 суток)
Время в ожидании на пересадках: 447 ч. 55 мин (18,6 суток)
Средняя скорость в движении: 48,5 км/час
Маршрутная скорость: 14,5 км/час
http://maps.yandex.ru/?um=jG41JcdWLojKQnZlE5wNXm6iJV...
свернуть ветку
Это что такое?
свернуть ветку
я думаю что если подумать и найти знакомые буквы, то из них образуются слова, каторые вам разьяснят что это такое))))
шо за глупые вапросы?)))))
свернуть ветку
ах! месяц ехать!)) все равно что на веле))
свернуть ветку
Ну кончно, 19 дней отдыха и экскурсий в различных городах. На веле это было бы вкручивание по 17 часов в день со средней 20 км/час, по дорогам где не могут проехать машины и мотоциклы.
свернуть ветку

Дохтор, мой мозг невсостоянии среди знакомых букв, цифр, слов и символов понять, что автор хотел сказать нам интересного этим маршрутом?
свернуть ветку
Максим J Mann, а без мата общаться слабо?

Алексей, он хотел сказать, что велика матушка-Россия, аршином общим не измерить!
свернуть ветку
Немного тест-драйва в студию:

Берем велосипед Аваланш 2.0, переворачиваем вверх колесам, берем стоковое колесо (голое) на втулке Формула и ободе Жалко АХ430, устанавливаем передачу 2-6 (15 зубьев на 8-скоростной кассете) и делаем один энергичный оборот педалями. Колесо крутится 10 секунд.

Продолжаем эксперименты. Берем колесо на втулке ЧЕ765 и Мавике ХМ117 с 9-скоростной кассетой Деор. Устанавливаем 2-6 (16 зубьев). Делаем один энергичный оборот. Колесо крутится 35 секунд.

На финальный аккорд ставим колесо из вилсета ДТ Х1800, у которого фтулка напромах. Условия те же. Колесо крутится 1 минуту и 45 секунд.
Занавес под бурные аплодисменты стоя фтулкам напромах =)
свернуть ветку
И что из этого следует?=)))
Втулки и обода вроде и так понятно на накат влияют.
Правда тут слишком большие различия...странно=))).
свернуть ветку
Леонид "Кенни" Суров:
А толку то, здесь нагрузка на подшипники нулевая. Когда ты сядешь на велосипед, результаты могут быть противоположными. Да и торможение покрышек об асфальт сводят на нет это преимущество.

Этот тест можно сделать еще показательней, если поставить покрышку потяжелее - колесо будет крутится дольше.
свернуть ветку
За кого вы меня принимаете? =) Я проводил эксперимент и с установленной покрышкой. Как будто я не знаю, что более тяжелое колесо обладает большим запасом энергии... Результаты те же - ДТ выигрывает с астрономическим отрывом. Понимаете, по сравнению с ЧЕ колесо на промах само крутится. Его закрутил чуть-чуть - и оно все крутится, крутится... А насыпные быстро останавливаются.

Когда я сяду на велосипед... так этааа... тест как бы и проведен по результатам езды на велосипеде =)))) Так получилось, что я покатал на них по очереди и точно определился, что едить на ДТ значительно легче.

Что следует, что следует... Мавик КроссРайд - говно. КроссТрейл надо покупать. Как минимум. Или КроссМакс. Или DT XR1450 =))))
свернуть ветку
а при чем тут кроссрайд?в кроссрайде втулки на промах,кросстрейл отличается ободом под юст
а про подшипники правильно Винкс написал-работа без нагрузки и под нагрузкой-разные вещи=)
да и вообще разница между промами и насыпными из разряда веломифов-там совершенно одинаковые шарики катятся по одинаковым дорожкам=)
разница во времени вращения колеса на перевернутом веле получается в основном из-за уплотнений втулок-чем хреновее уплотнения,тем дольше крутится
свернуть ветку
ну так ДТ и значительно дороже тех же ЧЕ
свернуть ветку
Никто колесики купить не желает?

Переднее: ХТ HB M765 BL - Mavic XM117 - DT Champion 2 x 32, 1700 рэ.
Заднее: XT FB M756 L - Mavic XM117 - DT Champion 2 x 32 - Deore CS-HG50-9M,
3000 рэ.
Есть к ним роторы за дополнительную плату по желанию трудящихся.

Ладно, допустим насчет КроссРайда я погорячился.
Повторяю, с нагрузкой разные, не разные - я русским по белому написал: ДТ катит лучше, это хорошо чувствуется.
свернуть ветку
То есть ты хочешь сказать, что на Формуле самая крутая грязезащита? =)
свернуть ветку
смотря какая формула=))
свернуть ветку
Да Бог знает, какая там формула. Написано, что "формула" - и все.
свернуть ветку
Что такое юст? Бескамерка, что ли?
свернуть ветку
ага,бескамерный стандарт UST
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.