Равновесие поддерживается за счет центробежной силы. Когда ты поворачиваешь на право и начинаешь двигаться по окружности, центробежная сила толкает тебя из этой окружности и выравнивает траекторию.
Какое может быть равновесие, если ты стоишь на месте?
Равновесие поддерживается постоянными микроподруливаниями вправо-влево, которые ты делаешь на подсознательном уровне. и поэтому не замечаешь. Плюс еще вносит свой вклад эффект маховика, поэтому на большой скорости проще ехать, чем на маленькой.
До кучи скажу, помимо центробежной силы очень важен угол оси вращения переднего колеса, ну и способность вращения. Если затянуть рулевую, то велосипед сам по себе не поедет. Но все равно, центробежная сила главный фактор.
Я реферат писал на физику :) С кучей матана и графиков.
причум тут фигурист??? тут совершенно разные системы равновесия.... попробуй продолжительное время постоять на велосипеде на месте одном, не касаясь ногами земли да, када натренируешся, то будет получатся. а поначалу падать будеш...
Собственно угол наклона руля и изгиб вилки вперед нужен, для этого подруливания. При наклоне велосипеда вбок, сила тяжести и ось вращения колеса оказываются сдвинутыми друг относительно друга, и результирующая этих сил вращает колесо (руль).
Я тусил на историческом форуме, а в свободное от словесного поноса время культурно просвещался всякими книжками. На велосипед в это время, к сожалению, было положено... Он уже недели три стоит угаженый и немытый =(
Но беседку я мониторю и в курсе практически всех дел, которые вы тут наделали =)
зато у роллеров с закрепленным колесом можно менять нагрузку.
Какое может быть равновесие, если ты стоишь на месте?
А у него нет маховиков.
Я реферат писал на физику :) С кучей матана и графиков.
попробуй продолжительное время постоять на велосипеде на месте одном, не касаясь ногами земли
да, када натренируешся, то будет получатся. а поначалу падать будеш...
как понять - затянуть рулевую???
http://www.vipbike.ru/articles/23.htm
С фигуристами не совсем однозначный пример, но чем искать пример, лучше обоснование найти в инете.
Собственно угол наклона руля и изгиб вилки вперед нужен, для этого подруливания. При наклоне велосипеда вбок, сила тяжести и ось вращения колеса оказываются сдвинутыми друг относительно друга, и результирующая этих сил вращает колесо (руль).
где все внатуре нах
да
у всех поголовно инет чтоль отрубили?
Я тусил на историческом форуме, а в свободное от словесного поноса время культурно просвещался всякими книжками. На велосипед в это время, к сожалению, было положено... Он уже недели три стоит угаженый и немытый =(
Но беседку я мониторю и в курсе практически всех дел, которые вы тут наделали =)