Алиен... брр... туда неприятно ездить по аццкой дороге.. А я сча купил краску что бы скрипку покрасить, принес домой - открываю дверь. Тока открыл перехожу через порог и она у меня падает и разливается по прихожке...(( Ну я убрал все за час, и там в банке четверть осталось еще, налил я ее в пластиковое ведерко подготовил рабочую зону и ушел на кухню чай попить... прихожу - она разъела ведерко и вылилась на стул а со стула на пол, на паркет... бла... убрал опять все, сча матерюсь и думаю идти ли за новой или нет....)
Я тут почитал немного и вообщем скрипки и другие муз. инструменты красить нельзя. Так что это дух скрипки мне мешал ^^ лучше ее отшлифую сча хорошенько и будет светленькая)
Нормальная там дорога- я на работу ездил))) Конечно нельзя- тонким слоем лака и все, и то не любого!!! Не даром старые мастера держали формула лака в тайне. Лак ( да и просто покрытие)- это очень много для музыкального инструмента.
Ну так то электро..всетаки разница есть. Там же нет как тако кого резонатора, звучки работают. Их даже из ДСП делали))) Хотя для профи, конечно не безразлично, из какого дерева сделана электруха.
Макс, Катька тогда еще сказала, что ты так сильно отнесся к реставрации от царапин этой гитары, как к восстановлениюдевственности какой-нибудь девушки :()
правильно!=) Двухподвесы чисто если следовать логике мтбшников(типа их хардтейл - джип,а гибрид - паркетник) самые универсальные. Берем байк http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387702.html. Cтавим у-тюрновский пайк или ребу с выносной блокировкой на руль. Ставим аморт с выносной блокировкой на руль.
Значит асфальт :у-тюрн в нижнее положение,блокировка аморта и вилки.Гнать он будет нормально,думаю не хуже всяких аваланчев про и им подобным и ниже байков по цене.
КК и АМ: среднее положение у-тюрна,задний аморт чуть подкачать побольше.Причем во время езды если что можно всегда заблокировать без лишних усилий и то и другое.Нормальное кк так скажем.
Легкий фр dh,небольшие дропы:опять же настраиваем соответствующе,у-тюрн на са мый большой ход.Подкачиваем и то и другое.
Алкорайд,за пывом в магазин:Опять же ход по желанию,но можно побольше.Также все делаем помягче,шоб пиво не болталось,седоку не докучали кочки и т.д и выбор траектории был не насущным.
Более универсальная штучка чем хардтейлы,причем с выносными регулировками и достаточным простором подкачки амортов. И никакой хардтейл из ценовой категории,которую выбирают большинство граждан и рядом по универсальности не стоял. И не такой уж он будет не тяжелый.
Я как бы уверен в этом,так как по своему двухподвесу знаю.Поставить аморт с выносной регулеровкой мне надо бы. И чем он хуже будет хардтейлов в любой среде?даже с у-тюрном лучше.Поставил 85мм,более правильная посадка и даже лучше по асфальту. АМ,тоже самое поставил 115мм,задний аморт дает преимущество в ам и фр. При этом под рукой есть всегда регулировка блокировки. Это я седня поездил на своем байке и побаловался у-тюрном и блокировкой=).Вот такие мысли пришли.Также можно побаловаться и с подкачкой.
Это я к тому, что к вопросу об универсальных байках вы два раза не правы с обеих сторон=)). Мне просто интересно что можно ответить уж на это,кроме неопределенных фраз=))).
*по своему двухподвесу знаю* Сто раз задавал вопрос, и сто раз не получал ответа. ) Поэтому превращаю вопрос в утверждение. ) Макс, тебе не с чем сравнивать. ) И на дорожках Можайки, и на тропинках вроде той, по которой мы тогда катадзэ с Доком, и катаясь с двумя-тремя товарищами ты не получишь никакого опыта, который бы дал возможность здраво судить о том, чем ты так активно бредишь. )
Ты у нас сам Мистер Неопределенность, не дающих конкретных ответов на вопросы. ) Так что, имхо, не стоит надеяться на иное отношение к самому себе. )
Я тебе дал два ответа и два определенных байка. Тот двухподвес для всегго как бы и гибрид. Я от тебя не видел вопроса=))) в 12041 сообщение.Мб ты забыл его поставить? Мне есть с чем сравнивать.=)
А я сча купил краску что бы скрипку покрасить, принес домой - открываю дверь. Тока открыл перехожу через порог и она у меня падает и разливается по прихожке...(( Ну я убрал все за час, и там в банке четверть осталось еще, налил я ее в пластиковое ведерко подготовил рабочую зону и ушел на кухню чай попить... прихожу - она разъела ведерко и вылилась на стул а со стула на пол, на паркет... бла... убрал опять все, сча матерюсь и думаю идти ли за новой или нет....)
и не забудь написать потом про последствия!
Конечно нельзя- тонким слоем лака и все, и то не любого!!!
Не даром старые мастера держали формула лака в тайне. Лак ( да и просто покрытие)- это очень много для музыкального инструмента.
Я всетаки немного гитары поделал- знаю))))
Хотя для профи, конечно не безразлично, из какого дерева сделана электруха.
Был у меня знакомый мастер, так он по старым домам, под снос которые, шлялся и искал старые деревяхи. Их них и делал. Резонаторы, в основном.
Вроде, разное дерево дает разный звук + есть сложные из нескольких слоев.
Потом одумался и ушел =)
Допустим у меня есть карты с привязкой к ОзиЭксплорер. Возможно ли их юзательство на каком-нить из Гарминов? )
Двухподвесы чисто если следовать логике мтбшников(типа их хардтейл - джип,а гибрид - паркетник) самые универсальные.
Берем байк http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387702.html.
Cтавим у-тюрновский пайк или ребу с выносной блокировкой на руль.
Ставим аморт с выносной блокировкой на руль.
Значит асфальт :у-тюрн в нижнее положение,блокировка аморта и вилки.Гнать он будет нормально,думаю не хуже всяких аваланчев про и им подобным и ниже байков по цене.
КК и АМ: среднее положение у-тюрна,задний аморт чуть подкачать побольше.Причем во время езды если что можно всегда заблокировать без лишних усилий и то и другое.Нормальное кк так скажем.
Легкий фр dh,небольшие дропы:опять же настраиваем соответствующе,у-тюрн на са мый большой ход.Подкачиваем и то и другое.
Алкорайд,за пывом в магазин:Опять же ход по желанию,но можно побольше.Также все делаем помягче,шоб пиво не болталось,седоку не докучали кочки и т.д и выбор траектории был не насущным.
Более универсальная штучка чем хардтейлы,причем с выносными регулировками и достаточным простором подкачки амортов.
И никакой хардтейл из ценовой категории,которую выбирают большинство граждан и рядом по универсальности не стоял.
И не такой уж он будет не тяжелый.
И чем он хуже будет хардтейлов в любой среде?даже с у-тюрном лучше.Поставил 85мм,более правильная посадка и даже лучше по асфальту.
АМ,тоже самое поставил 115мм,задний аморт дает преимущество в ам и фр.
При этом под рукой есть всегда регулировка блокировки.
Это я седня поездил на своем байке и побаловался у-тюрном и блокировкой=).Вот такие мысли пришли.Также можно побаловаться и с подкачкой.
Это я к тому, что к вопросу об универсальных байках вы два раза не правы с обеих сторон=)).
Мне просто интересно что можно ответить уж на это,кроме неопределенных фраз=))).
Ты у нас сам Мистер Неопределенность, не дающих конкретных ответов на вопросы. ) Так что, имхо, не стоит надеяться на иное отношение к самому себе. )
Тот двухподвес для всегго как бы и гибрид.
Я от тебя не видел вопроса=))) в 12041 сообщение.Мб ты забыл его поставить?
Мне есть с чем сравнивать.=)