Чай Беседа - 2-13

Контакты - это такой артефакт +5 к пафосу, +5 к скорости, -5 к безопасности, -2 к незамерзаемости велосипеда.

пафоса нет, а просто есть специализированный атрибут к спортивному объекту. без него просто неверно и все.
а к скорости (и к времени ее держать ) не + 5 а наверно +15 :)))
насчет безопасности как мне кажется, что при должном уровне тренировки контакты не добавляют опасности.
а вот на расколбасе они явно дают +10 безопасности

Это на грани человеческой реакции. Ты уже падаешь. Надо сначала одними мышцами ногу выстегивать, а потом другими мышцами резко подставлять ногу. При этом нога еще по инерции совершает движение по эллипсу после выстегивания, а под ногами лед.

Мое заднее колесо на любой неровности водит, и кажется что грохнусь в любую секунду.

Нет, Леха, контакты - это явный плюс к безопасности, а вовсе не минус. Ну, разве что, наверно, не зимой...

о,опять волна бредней про контакты=)))
про реакцию весело,кто-то видимо,инвалид
контроль велосипеда в контактах выше намного,а вот для того,чтобы получить ощутимый прирост скорости нужно хотя бы пару лет на них отъездить,чтобы хотя бы научиться КРУТИТЬ педали,а не давить на них,как мишка из цирка

Я с контактами ни разу коленом не ударился при падении, просто потому что нога пристегнута.

Еще я бесконечно признателен создателю за инстинкт закрывать руками лицо! За десятую долю секунды, я каждый раз подставляю руки перед лицом.

А еще контакты забиваются льдом и снегом.

а какая связь между руками,лицом и контактами??кстати,это не совсем правильно-так зарабатывают переломы рук

это лучше, чем перелом лица /шеи

Ассоциативная связь. Начался разговор про вело травмы.

надо правильно падать)

плюсадин - лучче сломаная рука..чем стертое лицо об освальт)

а если идеш пешком по поверхности стремящейся тебя уронить...то на держать руки в карманах и уметь правильно падать или непадать....обо если падаеш поскальзываясь и Т.д....тотвелика вероятность тоже руки поломать...а ето уже хуже чем синяк на лице или туловище)

*Горный велосипед должен развивать силу воли, неприхотливость, смелость.* *Скоро будут фразы... Я не могу ехать по этому асфальту, он недостаточно ровный... Мы подожем попутного ветра...*

Леш, музыку тоже можно слушать из динамика телефона. ) И сам по себе уровень музыки Баха, Дип Пепл и Энигмы нисколько от этого хуже не станет. ) Вопрос в другом, а зачем себя насиловать? ) Так же и контактные педали. Можно эффективнее, безопаснее, удобнее. ) Тут вопрос привычки и того, пробовалось ли лучшее. )

*А еще контакты забиваются льдом и снегом.*

Надо постараться. ) По первым снегопадам мы катались по Перешейку - у паренька на топталках было столько липкого снега, что нога на педали не стояла - как балансировать на круглой трубе. ) Сбивания наледи шестигранником помогали до второй-третьей прогулки пешком. ) У шимановодов и кренкофилов проблемы решались парой несильных ударов по педали - и все прекрасно работало. )

Музыка из мобильного телефона, это как обложка от войны и мира. :)

P.S. Неправильное сравнение, если бы ты ко мне зашел, то офигел бы :) Я только вчера закончил предусилитель, искажения 0.004%

http://vkontakte.ru/photo38437349_149385468
http://vkontakte.ru/photo38437349_149385469

Осталось в корпус от внешнего винта все засунуть.

Вот и замки на педалях - тоже своего рода пропуск в новый мир. ) Пардоньте за пафффос. )

*Я только вчера закончил предусилитель, искажения 0.004%* Ну, это для настоящих ценителей. ;) Боюсь, я не просеку разницы между просто хорошими и хай-эндовыми колонками по причине тугоухия. )

Замки на педалях это как более громкий мобильный телефон.

Слушаю сегодня Запрещенных Барабанщиков, у них басуха классно звучит.

Если есть такие люди (я тогда офигею), кто не слышал "Запрещенные Барабанщики - Мама зузу", то обязательно слушать.

*это как более громкий мобильный телефон.* А это уже не конструктив. ) Потому что слишком разные области. )

Запрещенные барабанщики - Бородино

Ганкста-Реп

я наслушался разговоров и решил сегодня себя снарядить и поехать покатать . уже поменял колеса и диски.
кстати удивительно, но даже не пришлось на старых колесах подтягивать конусным ключом(которого у меня нет) конуса :)

Несколько комплектов колес? ) А вы бережливы, батенька... ;)))

да. просто меня начало подбешивать заднее старое и я тогда решил, что надо собирать вилсет на промах.. а эти как раз оставить зимним комплектом.

едрить колотить. оказывается он был раньше таким тяжелым.. это адЪ

Здрасти, товарищи флудеры =))
Винкс, куда-то тебя понесло...
Моментальный прирост скорости с покупкой контактов? Я вас умоляю! Почти год я уже на них езжу, и честно скажу: я не умею правильно педалировать! Пробую, тренируюсь - да, но так, чтоб это было доведено до автоматизма, чтоб крутить, не ослабляя усилие на всей окружности хода педали - ребята, на это годы тренировок уходят.
Пафос? Какой, нафиг, пафос? Приедь на ту же Дворцовую в пятницу - половина малолеток будет просто думать, что у тебя денег нет на нормальные педали взамен поломанных огрызков! А вторая половина, те кто "в теме" - воспримут это как должный атрибут нормального велосипедиста. Опять же - никакого выпендрежа-то и не получается... Ставить топталки на зиму, потому что из контактов долго выстегиваться? Во-первых, после некоторой привычки не могу сказать, что время постановки ноги на землю существенно больше, а во-вторых, привыкший к контактам человек снимает ногу с топталки точно таким же движением! Руся, помнится, мне на это указал =) Ну и в чем тогда разница, кроме ухудшения контроля над байком?
Что-то там про вырабатывание неприхотливости было? Ну так пошли дальше. А нафига нам вообще МТБ для езды по горам? Давайте на "Аистах" по кочкам скакать, а то видишь ли, геометрию нам подавай, покрышки широкие, об амортизаторах вообще молчу...
Ну и про зиму и снег, напоследок. Лазил я по нынешнему питерскому расколбасу и на тех и на других педалях. Все же привычка (Русь, да пусть даже и зависимость ;)) к контактам сильна! Нет у меня уже такой уверенности на топталках что на дороге, что в рыхлом снегу. А со встегиванием/выстегиванием серьезных проблем не испытывал ни разу - даже если подошва забита снегом, простое покачивание ногой влево-вправо - и через пару секунд шип на месте. Единственный довод против контактов зимой, с которым я соглашусь - это то, что бывает очень холодно, а зимняя велообувь, сцуко, недешевая! =)) Остальное - фигня =)
Кстати, даже винты я не ослаблял - как были с лета на полную затянуты, так и есть.
В общем, считайте меня контактозависимым, я не обижусь ;)

*готов подписаться под каждым словом* 0=)

подписывайся))) жду текста))))

да все правильно написал
я почувствовал,что у меня получается крутить по кругу более-менее нормально после пары лет использования контактов
и то только одной ногой,левой до сих пор по ромбу кручу

http://www.vesti.ru/doc.html?id=335921