Легче чего? Максим, втулки ЧЕ недурны, но особой легкостью они не страдают.
Тоже осмотрел недавно свою мотину заднюю, а там порезы мелкие, в порезах прячутся кусочки мелкого стекла. Выковыривал тонким ключом, а потом поменял покрышки местами.
А я отошел от практики смены покрышек местами... Пусть лучше задняя будет стерта (в случае с грязевой) или изрезана (слик), но передняя будет зубастой или целой. А потом просто докупить новую покрыху и поставить ее вперед.
Хорошо. По 150 грамм на колесо - камера. Это 2200 и 2000. Плюс ободная лента по пятьдесят. 2300 и 2100. Плюс покрышка по полкило. 3300 и 3100. Плюс эксцентрики 150. 3450 и 3250. Плюс тормозной ротор 160 - 120 грамм. 3690 и 3490. Плюс грязь. ) И кто-нибудь почувствует разницу на таких маховиках?
Камера и ободная лента - 200 грамм,че-то много=). В чем-то рассуждения правильны,но с такми расчетами тогда и не было смысла менять например 2кг вилсет на 1,5 кг. А смысл есть есть,причем разница 2 кг и 1,5 ощутима в разгоне.Я просто на форумах читал что каждые 100 грамм с колеса чувствуются=).
Колеса 2 кило и полтора - это уже какбэ разница в технологиях. Там от одного только качества втулок байк полетит. Кроме того человек, их поставивший, явно перейдет на латексные камеры с трехсотграммовыми Максисами. ) Вот тогда прирост будет и очевиден и явен. )
* 200 грамм,че-то много=)* Ну а ты взвесь. ;)
Ч-черт, у меня было двадцатисемитысячное сообщение. День прожит не зря. xDDD
ну вы тут и разговорчики заладили))) а я катаюсь как не тру пацан на колесах 2002г. причем совсем никаких) zac19 обода и втулки просто никакие) а вы тут меряетесь весом и качеством)
Максим уже задрал со своими ХТ. Потому что он смотрит вес для лайтового комплекта, а более-менее жестяной весит несколько поболе - почти как кроссрайды.
Угу... Последнее вызывает самое изрядное беспокойство. Как будет организована трасферная зона, и можно ли будет оставить сменные тапкэ на беговой этап...
Тоже осмотрел недавно свою мотину заднюю, а там порезы мелкие, в порезах прячутся кусочки мелкого стекла. Выковыривал тонким ключом, а потом поменял покрышки местами.
В чем-то рассуждения правильны,но с такми расчетами тогда и не было смысла менять например 2кг вилсет на 1,5 кг.
А смысл есть есть,причем разница 2 кг и 1,5 ощутима в разгоне.Я просто на форумах читал что каждые 100 грамм с колеса чувствуются=).
* 200 грамм,че-то много=)* Ну а ты взвесь. ;)
Ч-черт, у меня было двадцатисемитысячное сообщение. День прожит не зря. xDDD
В "народном" формате. )
и втулки в вилсете хт совсем не такие,как 756 е=)