Ну, раз имеются прецеденты езды и без двух-трех спиц в заднем колесе, то и париться не будем. )
Аллилуйа, братья! (с) ))) Сегодня прикатал последний непокоренный спуск в Суоранде. ) Осталось отточить траекторию в двух-трех подъемах с поворотом, и можно полноценно гонять трениццо. )
Ну, эт смотря с чем сравнивать. По сравнению с каким-нибудь механическим промаксом они не геморные. По сравнению с шиманой ЧЕ они не очень геморные... они очень-очень сильно пипец как геморные.
Кстати, в описании утверждается, что они типо как старшие модели, только настройки упрощены. Мда. Страшно подумать, что в 2008 году я ведь мог и джуси 5 купить...
Настроить - дело пяти минут. ) А вот невнятная ручка, занимающая на руле кучу места и в принципе слабость тормозов - это диагноз... Я тоже в свое время чуть не стал владельцем пятерок. Вовремя удалось их помацать. О трешках вообще молчу... Элексиры с карбоновой ручкой - единственные понравившиеся из авидов. )
У меня, к сожалению, и до 30 минут доходило, если не больше. Калипер с дурацкими шайбами постоянно норовит съехать куда-то в сторону. Крышка расширительного бачка на ручке находится где-то в ебенях, чтобы прокачать тормоз, нужно снять ручку с руля, иначе хрен ее откроешь. Колодки можно снять без инструмента - это типо у них такая фича. О том, что для этого еще надо снимать либо калипер, либо колесо, в сраме скромно умалчивают. Настройка хода ручки где-то в жопе, не всякий ключ туда пролезет, и терпения не хватит понемножку подворачивать. Можно, конечно, не надевать ручку на руль. Но как настраивать ход ручки, если она не надета на руль? Есть радикальное предложение - и вообще не надевать эту ручку на руль, а калипер на раму, нечего портить себе велосипед =)) Ротор Авид ЦС продается за половину стоимости всего тормоза. Между тем, он тяжелое унылое говно на шести болтах. Вообще, тормоз тяжел и слабосилен - что верно, то верно. Не знаю, как остальные, но я не смог поменять колодки! Купил БББ, вставил - даже на диск не налезает. Купил ЕБС, вставил - зазор между колодками и диском получился настолько мал, что настроить невозможно. Отверткой разжимал - да там разжимать уже некуда. Какого хрена нужно еще и колодки новые напильником дорабатывать, если потом эта лажа все равно ни хрена не тормозит? Вон, ЧЕ зашибись тормозит на тех же роторах, а авид - фиг.
Оттестил сегодня Континентали, которые Маунтин-Кинги... Господа мишленоводы, позвольте откланяться. ) Я больше не тусуюсь в этом клубе. ))) Ибо небо и земля. )
Со всем выше сказанным спорить не буду да и сам пользуюсь шиманой!! Но все ж джуси 7 и коды обладают достаточной мощью, хотя сэйнты их превосходят, но говорить, что они слабые как то через чур. И для покачни не обязательно снимать ручку, достаточно открутить винтик, правда заливать тормозуху придется через шприц, опять же у шимы проще с этим!
млять, ну что за с цуки, директх нигде не скачать, тоесть качается, но скачивается спамерские архивы, каторые для разорхивации требуют отправить смс...
Аллилуйа, братья! (с) ))) Сегодня прикатал последний непокоренный спуск в Суоранде. ) Осталось отточить траекторию в двух-трех подъемах с поворотом, и можно полноценно гонять трениццо. )
Мда. Страшно подумать, что в 2008 году я ведь мог и джуси 5 купить...
Блин, надо как нить с тобой туда сгонять, посмотреть хоть что за Суоранда такая...
Это я все РЪ писал =)
Это мне выговориться надо. Так прорвать может только человека, который сменил джуси 3 на шиману че. Ей-богу, даже денег не жалко ну нисколечки.
Крышка расширительного бачка на ручке находится где-то в ебенях, чтобы прокачать тормоз, нужно снять ручку с руля, иначе хрен ее откроешь.
Колодки можно снять без инструмента - это типо у них такая фича. О том, что для этого еще надо снимать либо калипер, либо колесо, в сраме скромно умалчивают.
Настройка хода ручки где-то в жопе, не всякий ключ туда пролезет, и терпения не хватит понемножку подворачивать. Можно, конечно, не надевать ручку на руль. Но как настраивать ход ручки, если она не надета на руль? Есть радикальное предложение - и вообще не надевать эту ручку на руль, а калипер на раму, нечего портить себе велосипед =))
Ротор Авид ЦС продается за половину стоимости всего тормоза. Между тем, он тяжелое унылое говно на шести болтах.
Вообще, тормоз тяжел и слабосилен - что верно, то верно.
Не знаю, как остальные, но я не смог поменять колодки! Купил БББ, вставил - даже на диск не налезает. Купил ЕБС, вставил - зазор между колодками и диском получился настолько мал, что настроить невозможно. Отверткой разжимал - да там разжимать уже некуда. Какого хрена нужно еще и колодки новые напильником дорабатывать, если потом эта лажа все равно ни хрена не тормозит? Вон, ЧЕ зашибись тормозит на тех же роторах, а авид - фиг.
Еще о колесах в раздумьях, но не знаю, посмотрим.
Но все ж джуси 7 и коды обладают достаточной мощью, хотя сэйнты их превосходят, но говорить, что они слабые как то через чур.
И для покачни не обязательно снимать ручку, достаточно открутить винтик, правда заливать тормозуху придется через шприц, опять же у шимы проще с этим!
вот я с нового компа и новой осы седьмой....
извиняюсь, но я пока с нее плююсь, какая то она туповатая....
при вводе старого пароля при смене, говорит что "вы ввели существующий пароль, введите пожулауста новый" и как это понимать????????????
просто при смене нельзя сменить старй пароль на такой же,это равносильно что ты его вспомнил
ща качаю директХ 11