Чай Беседа - 2-40
Вот! =)Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...
Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947
Вот! =)Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...
Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947
Можно сказать продвигает моделизм вперед - один из первых стал широко продвигать чисто художественные методы в моделизм.
Организовал несколько крупных фирм, продающих "готовые решения".
неплохо рамца, может того, прикупить)
Те кто на ней катаются очень довольны)
Надо писать так:
"Эй, вы, марамои, а ну быстро забабахали велодорожки, а то затрахались уже ездить по обочинам...а также сделайте КВД(Кольцеву Вело Дорожку), что бы нам не засорять трафик городских велодорожек!
эффект тот же будет, зато букф меньше)
13:48 MSK
06/02/2011, воскресенье, savonanews.it
Роберт Кубица всегда называл ралли своим главным хобби. О том, что это не только интересное времяпровождение, но и очень опасный спорт, все поклонники польского гонщика смогли убедиться 6 февраля. На первом же скоростном участке гонки Ronde di Andora Кубица попал в серьезную аварию. Его Skoda Fabia S2000 врезалась в защитный барьер.
По первым сообщениям с места происшествия, Роберт получил серьезные повреждения - речь идет о множественных переломах. Его срочно доставили в госпиталь итальянской провинции Савона, других подробностей пока нет. Штурман экипажа Якуб Гербер в аварии не пострадал.»
Именно такую новость я прочитал сегодня, зайдя на f1news.ru. Сначала это повергло меня в шок, как могло получиться, что Роберт Кубица, успешно выступавший последние несколько лет в ралли, попал в аварию. Но так как в этой статье не было никакой точной информации по поводу состояния Роберта, от на тот момент не было возможности сделать какие-либо выводы. Уже после того как в прессе появились сведения что он вероятнее всего пропустит первые несколько Гран-При сезона, в голове начали появляться кое какие мысли.
Первое над чем я начал размышлять кто же сможет его заменить. На мой взгляд сейчас нет гонщика способного заменить Роберта. Вы можете возразить мне, что есть же Ник Хайдфельд. Да! Ник действительно первоклассный гонщик, опытный, но боюсь что долгое отсутвие практики сказалось на его уровне, скорее всего он не сможет сразу начать показывать результаты, схожие с результатами Кубицы. Но это опять таки, лично мое мнение! Так же у Lotus-Renault в этом сезоне целых пять резервных гонщиков : Бруно Сенна, Роман Грожан, Файруз Фаузи, Хо-Пин Тун и Ян Хароуз. По правде сказать, сначала я думал, но возможно и сейчас остаюсь при своем мнении, что за руль R31 сядет Грожан. На это есть несколько причин. Во-первых, он является протеже Эрика Булье, который заявлял что хочет видеть его в Формуле.
Булье про Грожана : "Мне бы хотелось увидеть француза на подиуме или, по меньшей мере, в хорошей команде, - цитирует Булье Auto Hebdo. - Мы очень часто говорим об этом в Энстоне и в Genii Capital, и мы делаем все, чтобы быстро найти решение".
И не будем забывать что в сезоне 2009 Грожан уже имел возможность работать за рулем болида именно в этой команде.
Ну вот и пришло время поговорить про Виталия. Он как никто другой должен извлечь из сложившейся ситуации максимум, как бы цинично это не звучало. На предстоящих тестах, которые напоминаю стартуют 10 числа в Хересе, он заменит Роберта , и я сомневаюсь что руководство посадит за руль кого-то из резервных гонщиков. Но тесты тестами, там основной целью является доводка машины, а не время показанное на круге, а что же будет во время гонок.
На мой взгляд, для Виталика лучше чтобы напарником стал Ник Хайдфельд. Так для него будет лучше. Ник станет временным лидером и Петрову будет проще, хотя и не настолько, если бы рядом был Роберт, так как от него будет требовать большего, чтобы не потерять важные очки на старте сезона.
Если же вторым пилотом станет кто-то из резевных (Грожан или Сенна, остальные трое просто не способны вообще на результат) то тогда Виталику придется очень худо. Он станет лидером команды и вот тогда от него как никогда будут ждать высоких результатов, что может повлечь за собой море детских ошибок, и мы с вами сможем наблюдать повторение его дебютного сезона, а ведь мы этого не хотим! Но если же Петров справится с таким сценарием, не будет допускать большого количества ошибок, и сможет держаться в/непосредственно за первой пятеркой гонщиков, то это будет для него и для всех доказательством того, что у него действительно есть талант и «провальный» дебютный сезон его много научил, тогда он сможет превратится из «мешка для выбивания денег из России» действительно в гонщика, которому будет обеспечено будущее в Формуле 1.
Но вернемся к Роберту. Как сообщают врачи, у него сильно повреждены правая рука и нога, в значительной степени кисть правой руки. Первое время, ходили слухи, что возможно руку вообще придется ампутировать. Но благо врачи смогли избежать этого. Сейчас ему была проведена операция, и на данный момент идет речь о восстановлении мышечной активности. Самое ужасное, что после аварии Роберт провел еще час после аварии, дожидаясь помощи, в следствии чего произошла значительная потеря крови, которая и повлекла за собой возможность ампутации. Но самое страшное уже позади, так что пожелаем ему удачи и скорейшего выздоровления!
А я что-то давно хотел начать про нее статьи писать, еще в том году, хотел начать делать обзоры гонок)