Чай Беседа - 2-44

только оно не будет стоить тех денег которые стоит матиз!

и опять позерство.
я может себе сливу с 15 на ручке хочу!

автосвет на диодах хреново работает, там нельзя обеспечить достаточное охлаждение диода и драйвера

СПорим БУДЕТ:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8282826-e613.html

И еще могу подкинуть...=)

Я имел виды на 124 мерин. Просмотрел несколько объявлений, чуть не съездил один посмотреть. Но люди "в теме" отговорили - за сумму 250 тыщ шансы 50/50, что с машиной повезет, и она не будет требовать кучу денех потом. Хоть это и Мерседес, но все же - железяка, которая в нехороших руках имеет свойство быстро изнашиваться.

Какойто он грустный, этот мерин...

Когда Мерин берешь туда еще надо вложить 50-70 до идеала...Запчасти на разборке если че и будет он тебе служить.Ну да,надо выбирать их с умом.Диагностика там просто обязательно.Торг тоже обязателен=).

Вообще 124 мерен (как и все машины такого возраста) - кот в мешке, с большой вероятностью может попасться "утопленник" или "конструктор" не первой свежести или даже банально "ушатная" агрессивным водятлом. Ну хотя если найти годный образец - хорошая тачка.

О чем и говорю. А Матиз мой по крайней мере - не битый, не топленный, с честным пробегом 2 км (седня уже 110), никем не ушатанный и со ста тыщами гарантии впереди =)

Так а чем не вариант взять Мерин и как я и сказал - вложить туда 50-70-90 даже.А взять тысяч за 180-200.
Мне вот тут дяденька говорил,что главное выбрать,ну и сразу в ремонтую,чтобы косячки все устранить.И будет он тебе служить.

Тут не поспоришь)))
Как машина для города и работы- лучше мерина.

то что они есть за эти деньги я знаю, за 250 можно купить бэху 7ку в 38 кузове, но состояние машин за такие деньги оставляет желать лучшего, а запчасти с разборки, да еще такого возраста еще больший кот в мешке чем этот мерс!

А сколько байков можно на 250 собрать...ууууууууууууууу!!!!!!!!!

2,но четких!!!!
Или один - но ууууууууууууу...
Несомненно для работы лучше Матиз.

Кому что нравится и т.д.Я бы рискнул и взял 124=)).

>>Матиз мой по крайней мере - не битый, не топленный, с честным пробегом 2 км (седня уже 110), никем не ушатанный и со ста тыщами гарантии впереди =)
там нет трехлучевой эмблемы, и он не чОрный. Быдло-кун и Ара-кун не одобряют

бехи очень дороги в ремонте, даже по сравнению с меринами, а тем более 7ка древняя, на которую деталей хрен найдеш и жрать будет как слонопотам

"там нет трехлучевой эмблемы, и он не чОрный."
Еще там нет комфорта,скорости и т.д...Продолжать список?=)

у друга беха 520, дрет двацатку по городу влет

>>Продолжать список?
да не надо, я ж говорю, не одобряют=))

Комфорт там вполне себе есть, по резвости - со светофоров седня удирал. А еще у него прикольно движок рычит на разгоне - как в Субарике маленьком себя чувствуешь =))

Нормальная там скорость, для города опять же)

Ну и стоимость запчастей на такие машины внушает, например, на второй гольф карбюратор стоит больше 500 баксов и его еще хрен найдешь, а на мерен цены еще дороже. Конечно можно поставить кетайский, но тогда это уже будет совсем другое...

А матиз новый - сервиз не дорогой, как рабочая машина очень даже.

Да и как просто машина, очень не плох.

нада инжекторный)

да я и незнаю где ты там че искал, но у меня у друга два карба стояло на гольфе и беспроблем нашел замену и гараздо дешевле)

А он какой по-твоему?

А, ты про Гольф? =)