1 - Смотря что за вилка, обычно нет. Особенно если масло заводское - рискуешь угробить внутренности. Масло дубеет при минусе. Требуется ТО с заменой сальников, масла на зимнее и промывом вилки изнутри. 2 - Тормоза не перемерзнут, если они на минералке то будут тяжелее работать, если дот, то разницу думаю не заметиш. 3 - я катал на летней резине дертовской, стандартной меридовской до середины декабря. Ни разу не падал, для льда не подойдет точно, но по льду и наледи я не ездил. Еще зависит от того как ездишь. Лучше шипастую купить не пожалеть денег. От этого жизнь зависить может, особенно на дороге.
У меня в РСТ-шной вилке тупо картридж блокировки замерзал вусмерть, и вилка становилась жесткой) дома отмерзал - и все опять нормально работало) С тормозами - были проблемы с тектровскими на минералке - машинка начала протекать. Заменил на хаес на доте - все нормально стало) Покрыхи если не слики - подойдут. Я ездил на грязевых Тиоге - вообще нормально держали) По льду, само собой, не ездил - не нужно это))
1) Менять масло вообще как бы полезно, при хорошем минусе это при каком? 2) Сдается при хорошем минусе это за 30? 3) Подойдет грязевая, но лучше взять зимнюю, она мягче, если хорошо катать на летней всю зиму да в -30 - эта же покрышка следующим летом с большой вероятностью начнет сыпаться.
Виталик вы пишите полную ху*ню, совершенно не шаря в данном предмете, но главное че-нить сморозить.... но зачастую ничего кроме глупости не выходит....
Алюминий широко используется в криогенной технике материал, потому что не теряет свойств вплоть до абсолютного нуля, более того обычно при таких температурах еще прочнее становится...
Не верите? Тогда айда в техническую библиотеку ботать хар-ки материалов в разных условиях.
2 - Тормоза не перемерзнут, если они на минералке то будут тяжелее работать, если дот, то разницу думаю не заметиш.
3 - я катал на летней резине дертовской, стандартной меридовской до середины декабря. Ни разу не падал, для льда не подойдет точно, но по льду и наледи я не ездил. Еще зависит от того как ездишь. Лучше шипастую купить не пожалеть денег. От этого жизнь зависить может, особенно на дороге.
Для зимы есть зимняя резина.....
С тормозами - были проблемы с тектровскими на минералке - машинка начала протекать. Заменил на хаес на доте - все нормально стало)
Покрыхи если не слики - подойдут. Я ездил на грязевых Тиоге - вообще нормально держали) По льду, само собой, не ездил - не нужно это))
резину с хорошим протектором поставь
2) Сдается при хорошем минусе это за 30?
3) Подойдет грязевая, но лучше взять зимнюю, она мягче, если хорошо катать на летней всю зиму да в -30 - эта же покрышка следующим летом с большой вероятностью начнет сыпаться.
Алюминий широко используется в криогенной технике материал, потому что не теряет свойств вплоть до абсолютного нуля, более того обычно при таких температурах еще прочнее становится...
Не верите? Тогда айда в техническую библиотеку ботать хар-ки материалов в разных условиях.