Какой пробег у Вашего велосипеда? И с какой максимальной скоростью Вы на нем ездили? у кого есть спидометр

около 30 тыс км
макс скорость 66,3км\ч в прошлом сезоне с 12% горочки - личный рекорд,до сих пор побить не могу

49.9км/ч максимум. А проехал 920.7км с начала лета

750 км за месяц максимум 65 км в час

около 1.5 тыс км. Максималка 58,4 с горки, на ровном асфальте 52

2551 км., максималка 81.5 км/ч на кроскантрийнике (максимальную скорость набрал не долеко от большой медведицы)

63 км максимум, за год проезжаю 2000-4000 км, в зависимости от года, в этом пока где-то 1800км-1600.

52,5 максимум сколько пробег реально не знаю но оч. много за 5 лет , скоро новый вел собираюсь брать =)

За 3 с лишним месяца наездил 1400 км., потом велокомп полетел и счет сбился... По ровной дороге разгонялся до 34 км.ч., с горы до 45, можна было больше но внизу ямы начинаются, опасно не успею сбавить...

вот зачем нужны нормальные тормоза=)0

Я боюсь что там не помогут никакие тормоза если дать больше 50 км.ч. (( А искать другие спуски когда у меня был велокомп у меня не было времени, в другое время очевидно больше набирал на спусках, но без компа это только слова...

нормальные тормоза вообще-то позволяют остановить велосипед, движущийся со скоростью 50 км\ч за десяток метров. Уж "сбавить" точно могут быстро=)

Понимаешь,просто в соседней теме, Константин, советовал тормоза маслом поливать.....

Просто кто-то не внимательно прочитал что писалось в соседней теме и все вверх ногами сюда слил, там "поливать" и близко не писалось.
Все это возможно вполне и с моими тормозами которые вполне нормальны, но зачем ускорять износ и так их напрягать. Там в придачу перед ямами еще и асфальт горки имеет, ну это как для кого кто любит поэкстремальничать и для этого интересуется велосипедами, а для меня это транспорт для езды...

Ну я и как транспорт использую его нередко, резко оттормаживаться часто на дороге приходится. Скажем, обратно на вибряки я бы не стал возвращаться. Тем более если бы жил в горной местности. Но это таки офтоп.

А у меня для транспорта на вибрейках корытце - тормоза хватают намертво =-), и я рад этому.....

6 тыщ. максималка 54.2

я тут на днях пристроился сзади к трактору при этом дул хорошенький ветер в спину и на протяжении 10 км ехал со средней скоростью 45км/ч на одном спуске скорость зашкаливала за 60, но приходилось оттормаживаться т.к. начинал опережать трактор, улетно было) вел кастомный авалач

Я бы предпочитал не цепляться к транспорту (Разве если известно что дорога без ям), помню когда-то так тоже пристроился и попал в яму, обод немного согнул, а мог бы и протащится по асфальту. Просто при этом дороги впереди не видно и невозможно предсказать что попадет под колеса и последствия...

да конечно немного очковал,без шлема тем более, хорошо хоть асфальт ровный, свежий был)

Да, особенно это опасно если одной рукой руль держать, а другой за тягач, управление при попадении на предмет теряется с легкостью и дальше... Не зря это полностью справедливо запрещают любые ПДД.

Ну тут может помочь знание дороги. Я по городу часто чтобы добраться быстрее цепляюсь за троллейбусы, за лестницу сзади.., просто помню все ямы и неровности и заранее перестраиваюсь. Тут главное не пропустит момент торможения, а то они у нас резко тормозят)

Но вы не сможете запомнить когда и в какое время на дороге может оказаться кирпич или сбитая кошка и т.п. и налететь колесом на эту напасть... Цепляться в городе где сзади движется транспорт вдвойне опасно: после наезда на предмет и падения машина что за спиной не успеет затормозить и...

я обычно прицепляюсь сбоку,за дверь держусь

Я не цепляюсь никогда. Лучше я сегодня приеду на 20 минут позже, зато завтра буду также кататься на веле - а не на инвалидной коляске.

Это умно. Я тоже это не делаю, помимо инвалидности могу и проблеммы с ДАИ получить...