Кто сбивал пешеходов?????

Я как-то думал, что наши ПДД не сильно отличаются...

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

у нас по правой полосе надо ездить, или по обочине на крайний случай

получается, что отличаются.

тьфу тьфу тьфу.. за 3и года пока без жертв. только пару раз пакеты сбивал:
один раз бабка шла на встречу по тротуару куда то в сторону смотрела. снизил скорость, по самому краю втиснулся - но пакет таки зацепил ее. Еще был случай опасный - летел по тротуару км 25-30 наверно. народу не много было и вроде ни чего не предвещало аварийную ситуацию - но автобус стоя на светофоре решил выпустить пасажира не на остановке - и тетка выпрыгнула в 1 метре передо мной. успел влево сделать маневр - зацепил пакет на полной скорости. тетка в шоке, но жива.
И недавно ехал вниз по тротуару (80% езжу по дорогам), быстро. со двора выезжает машина - вижу ее, думаю пропустит. за 5-7 метров понимаю что на меня не смотрят, и что затормозить не успею. принимаю решение добавить скорость, добавляю. и авто меня сбивает аккурат в заднее колесо. Разворачивает меня выкидывает с вела. Встал - повреждений нет на вел смотрю - внешне целый. с чуваком переглянулись и разъехались. в итоге - 8ка на заднем колесе.
В целом думаю если адекватно себя вести как на тротуарах так и на дорогах можно к минимуму свести аварийные моменты. По крайней мере , если самому не нарушать - потом в случае чего будет проще правоту свою отстоять.

5-7 метров... По-моему, экстренное торможение можно за такую дистанцию с 40 км/ч выполнить гарантированно.

-за 5-7 метров понимаю, плюс время реакции это как раз 2-3 метра.
Плюс вероятность юзануть, плюс вероятнось через руль уйти и как раз под колеса.
Ярослав сделал правильною.
Сферическое торможение в вакууме с40 за 7м возможно, но когда на тебя перпендикулярно идет полторы тонны металлолома, оно того не стоит.

не знаю, у меня тормозной путь немаленький получается - если передний тормоз - я перелетаю, задний-разворачивает и тоже могу вылететь

Уже не раз попадал в похожие ситуации, передний тормоз рулит. Но рулит он только в том варианте, если он нормально работает, а его обладатель не боится им пользоваться. Задний тормоз при этом нажимать нужно, но тоже не до блокировки. Да и пользы от него... 5-10%

да затормозить было конечно возможность, 2а тормоза и вес тела назад бросить, и еще пару вариантов можно было придумать выйти из положения. 5-7м это примерно написал - может и меньше. действовал инстинктивно, а инстинкты редко подводят. в экстренной ситуации мозг всегда работает лучше и принимает оптимальное решение.

вчера вылетел через руль на асфальт, хотел показать знак остановки подняв вверх руку и при этом нужно было притормозить, поднял правую руку и инстинктивно нажал тормоз, ессно он оказался под левой рукой переднего тормоза...ну и полетел...кое как поднялся...в глазах свет, посидел отдохнул, ладно хоть в этот день купил перчи, а то бы в кровь...да и вел по груди и по паху ударил сильно...вообщем спасло то что не большая скорость была.

Нефиг потому что колодки на переднем зажимать до одурения. Я знаю что от перелета через руль пострадало больше народу чем от удара в препятствие при слабом тормозе.

Вибрейки должны быть хорошо настроены, а сам ездок - хорошенько и жестко их оттестировать на всякий случай. С дисками дела обстоят существенно проще, но и с ними поупражняться нелишне: я 2 раза улетал, например.

Я в таких ситуациях пару раз попросту соскакивал с вела, один раз перепрыгнул через руль ))

У меня значит АБС.

я если задрачиваю стопи или футджемпы , то в день могу хз по сколько раз летать через руль .... прост как тебя начинает выбрасывать нужно действительно выпрыгивать . как правило я приземляюсь на ноги в согнутом положении и руками об асфальт торможу , как бы пробегаясь ) как то так ) сложно объяснить .зато без травм

Денис, а ты в экстренной ситуации передним тормозом пользуешься?

А причем кстати пешеходы?

я всегда передним пользуюсь , а в экстренной еще и задним) как правило переднего вполне хватает

пешеходы при том, что хорошо отстроенный тормоз и отработанная техника торможения может помочь избежать столкновения с ними )
надо кстати , как нибудь поотрабатывать экстренное торможение, давно этим не занимался.
А передним тормозом я тоже пользуюсь в большей степени чем задним - 75/25% примерно - усилие распределяется. - ну и вес тела нужно правильно распределить для лучшего эффекта.

Ярослав, +1

Я всегда обе ручки жму.

Сергей, у дисковых тормозов не надо жать сильно так то...

Я десетерых сбивал и один раз в машину врезался=]

пешеходов не сбивал. А вот лобовое столкновение с велосипедистом имею на счету. Ночью ехали оба без света. Мне на встречу автобус выполз и ослепил. Через 2 секунды я увидел тень. И долбанулся в эту тень до того, как успел что-либо понять. Обошлось хорошей ссадиной на плече (наверное об руль ударился).
Мораль: в темное время суток ездить надо всегда со светом!

Зато если ехать со светом, пешеходы ведут себя как лоси: сначала ничего не видят (при том, что у меня яркая фара из 7 диодов, в добавок мигающая), а когда до них остается метров 5, делают "ОЙ!" и кидаются в произвольную сторону:-0