Рещил менять колеса , и остановился на Fulcuruma red metal 5 и Fulcuruma red metal 3.Цены 8 и 15 соответственно. Разница в весе 160Гр. Оправдана ли будет трата денег за 3 если не гнаться за супер лайтом ?
Оправдана. Однозначно. Fulcrum Red Metal 3 - совсем новый уровень. Причем обязательно брать на bike-components Там и цена выйдет существенно ниже 15. Почему оправдана? Потому что: возможность юзать бескамерку, впереди с переходником qr/15 mm и заднее колесо с новой системой syntace 12 mm. Совершенно другие ощущения! Если нужны советы как купить и т.д - все расскажу. Цена там 399 евро - 19% + 15 евро доставка. Считайте.
Супер-лайт - это Red Metal Zero за совершенно иные деньги) остальное - просто хорошие колеса)
А скажите, плиз, можно на бескамерные ободья устанавливать покрышки с камерой? вроде как слышал, что при наличии бескамерного обода можно и обычную покрышку установить бескамерным способом
В трешках точеный, сварной обод - более сбалансированный и прочный, плоские баттированные спицы - прочнее, обод без дырок, под безкамерку, - флипер не нужен - вес можно сэкономить.
В пятерках клепанный обод, не точенный, спицы плоские небаттированные, обод с дырками - нужен флипер.
Разница в весе не очень большая, но при экономия приходится на массу сильно разнесенную от оси - момент инерции гораздо меньше, ведь разница в 100г на ободе и 100г на втулке чувствуется совершенно по разному, вообще трешки гораздо более технологически наворочены, даже наоборот "пятерки" достаточно допотопные по современным меркам, их вытягивает только кастомные втулки и фирменная спицовка 8/16 спиц.
В лубом случае среди фирменных колес за свою цену это неплохое предложение, мавик за такую же цену - crossride, салидно проигрывает в весе и по отзывам менее надежен.
Супер-лайт - это Red Metal Zero за совершенно иные деньги) остальное - просто хорошие колеса)
Колеса не только отличаются весом,но и втулками,если чо...=)Поэтому чем дороже - тем лучше.
В пятерках клепанный обод, не точенный, спицы плоские небаттированные, обод с дырками - нужен флипер.
Разница в весе не очень большая, но при экономия приходится на массу сильно разнесенную от оси - момент инерции гораздо меньше, ведь разница в 100г на ободе и 100г на втулке чувствуется совершенно по разному, вообще трешки гораздо более технологически наворочены, даже наоборот "пятерки" достаточно допотопные по современным меркам, их вытягивает только кастомные втулки и фирменная спицовка 8/16 спиц.
В лубом случае среди фирменных колес за свою цену это неплохое предложение, мавик за такую же цену - crossride, салидно проигрывает в весе и по отзывам менее надежен.
https://lh5.googleusercontent.com/-5reit5e-WRs/Ths1f...