"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более, и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем. Таким образом, под понятие "велосипед" попадают и веломобили, и трехколесные велосипеды и тандемы и правила для них (если не оговорено иное) одинаковы. Обращу ваше внимание: велосипед не является "механическим транспортным средством" - транспортным средством (кроме мопеда) приводимым в движение двигателем. Это важно понимать, так как в правилах часто даются указания именно для Механических транспортных средств, что к нам отношения не имеет.
"Водитель" - лицо управляющее каким либо транспортным средством, погонщик ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. Замечу: велосипедист который не едет на велосипеде а ведет его рядом не является водителем, а является пешеходом. "Пешеход" - лицо находящееся вне транспортного средства и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, … ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки…
Мы рассмотрели ОСНОВНЫЕ (не все) термины относящиеся к велосипедисту на дороге. Коли велосипедист является водителем транспортного средства, то согласно статье 2.3 Правил на него налагаются определенные обязанности.
Итак, водитель велосипеда обязан: Проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние в соответствии с требованиями документа "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Этот документ по отношению к велосипедистам гласит (пункт 6): Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателями или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны световозвращателями оранжевого или красного цвета. Как говорят в Одессе, есть две большие разницы, между наличием фонаря спереди, и сзади. Фонарь спереди на велосипеде должен быть только при езде в темное время суток или в тумане, а вот задние катафоты или фонари - постоянно.
Ну хорошо, водитель велосипеда обязан обеспечить то, что написано выше. А если это невозможно? Тогда есть два варианта. В случае "неисправности рабочей тормозной системы, негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости…. Движение запрещено". Замечу нюанс: правила толкуют отдельно правила для водителей МЕХАНИЧЕСКИХ транспортных средств и просто транспортных средств, коим является велосипед. Но стилистика "задние габаритные огни" сохраняется. Итак, на велосипеде нельзя ехать в двух случаях: Первый - если не работают тормоза, второй - если есть проблемы с катафотами и фонарями, но только если плохая видимость или темное время суток. При наличии других неисправностей противоречащих пункту 6 "Основных положений" движение на велосипеде разрешено, но только до места стоянки или ремонта, в случае если невозможно неисправности устранить на месте с соблюдением всех мер предосторожности. То есть, если ночью велосипедисту запрещается ехать без, скажем, заднего фонаря или катафота, то днем это разрешено, например до ближайшего магазина, где катафот можно купить.
Согласитесь, жаль что такие правила не выполняются, ведь они действительно направлены на повышение безопасности езды. ВелоПитеру известен случай, когда причиной смерти велосипедиста была езда в сумерки без задних фонарей и катафотов. Водитель грузовика просто не заметил его. С другой стороны, нельзя не отметить, что за соблюдением данных правил никто не наблюдает.
Хорошо, посмотрим, а что еще вменяется в обязанности велосипедиста, или лучше сказать, водителя транспортного средства-велосипеда?
Пункт 2.3.2 "Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил
ну давайте будем играть в игру, чтобы расшевелить группу)
Всем привет! Появилось желание в июле приехать покататься во Псков и Псковской обл. на велосипедах, когда то были во Пскове туристами и впечатлений просто море!!! Очень хотелось бы посетить Печоры и Изборск, а так же покататься по центру Пскова с посещением самых красивых туристических мест.
Вопрос очень прост: Под какую музыку вы тренеруетесь?)
Требуется ваша помощь как профессионалов в выборе!
Есть ли 24" именно триальные рамы??????? Очень интересно....
В первой половине апреля ждите новые шмотки, а именно:
Ребята, осталось чуть-чуть до открытия сезона велопоходов, и поэтому я думаю эта тема заинтересует всех. Делимся хорошими советами!!!
Ну давайте отписывайтесь кто что думает по этому поводу!
Вашы руки наш опыт попробуеи отремонтировать ваш велосипед дистанцыонно+ задать свой вопрос можно сюда или на нашем сайте в раделе http://velomir.od.ua/forum/40-57-1
Тут Санти предложил классную идею. суть в том, что бы мы знали, где можно пересечься с другими велосипедистами. т.е. придумать точку сбора, где будет тусоваться народ на велах. ну типа выехал из дому, а товарища найти не можешь. приезжаем на ТС и знакомимся.
Я только что вступивший в ряды веллеров, хочу предложить устроить выездные покатушки ... на пример, в Пушкин или в Павловск, или в В.Новгород....
Буквально в субботу покатал на дертах, да и потом по всему городу стритовали...
Всех приветствую!
Пишем максимальную скорость, которую смогли разогнать на велике)
Итак, несмотря на то, что погода нас не очень радует, предлагаю сегодня совершить неспешную прогулку по вечернему городу... ведь даже в дождь он прекрасен! =) 
Выбираю резину на лето, и остановился на такой:
Когда удобнее собраться: первого, второго или третьего января?
Предыдущие опросы по ссылке: