Сайт http://www.chainreactioncycles.com/ отличается своими ценами и ассортиментом. Но доставка, при заказе менее 180 фунтов, стоит около 1к.
Свыше-бесплатная. Собственно к этому мы и стремимся. Практика "вписывания" в заказ опробована на веломании и довольно успешно существует. Предлагаю организовать что то подобное.

Что это из себя представляет. Вы выбираете деталь(ли), сюда ссылку на них и стоимость. Я собираю все себе в корзину. За какое то время перед заказом передаете (переводите, переслыаете) мне деньги. (по крайней мере на этот заказ)

Сумма за заказанные товары считается так.
Фунты переводятся в рубли по курсу на день заказа. К этой сумме прибавляется 4% за перевод/конвертацию.

Собственно по теме. Собирается заказ. Буду заказывать в конце февраля.

Критическая масса 27.05.11 закончилась массовыми задержаниями. В акции, которая началась в 19:00, принимали участие около 80 человек. Примерно через час после начала, после выезда на пр.Независимости со стороны ул.Сурганова, за колонной с требованием съехать на тротуар увязалась машина дорожно-постовой службы. На повороте на ул.Киселева был схвачен один из участников. Остальные остановились и окружили сотрудников милиции с требованием отпустить его. Тут же появился человек в штатском, вероятно, сотрудник спецслужб. Милиционеры вызвали подкрепление, и вскоре на место происшествия прибыли еще несколько машин ДПС и микроавтобус с ОМОНом. Когда из него выбежали омоновцы и стали хватать всех подряд, остальные были вынуждены уехать. Через некоторое время появились еще люди в штатском и стали руководить процессом. Также, где-то через полчаса после основных событий к пл.Победы приехал еще один автобус с тонированными стеклами, из которого также стали выбегать омоновцы и хватать велосипедистов, наблюдавших за происходящим издалека. Всего было задержано 13 человек (из переговоров по спецсвязи). На данный момент все отпущены.
___________
Комментарий одного из задержанных: "Штраф так давали: признаешь вину -1бв; не признаешь - 3 бв. парня одного посадили к нам в автобус, так тот вроде вообще оказался на велосипеде не в том месте, не в то время. В Центральном РОВД откатали пальчики, фото в анфас, профиль. Сказали больше 3-х человек вместе не ездить))) Короче легко отделались"
взято тут http://belarus.indymedia.org/24151

Рассказывайте кто ездит в наушниках и в каких

Болты На вынос BMX-а 8 х 32 если есть у кого пишите плиз!

Предварительно планируется 31 мая гонка традиционно возле пансионата "Большая медведица". Трасса пока не размечена, но планируются затяжные подъемы и скоростные спуски, возможно овраги. Пожелания и помощь в подготовке приветствуются.

хто хоче в суботу в калуш (гдрометцентр переда що буде сонясно бльше 10-ти градусв тепла)

16

Вот в голову пришла идея, организовать у нас в Симферополе вело-клуб.
Как показал вело-день, велосипедистов у нас не мало. Многие хотя и любят кататься. Но нет места где можно было бы собираться.
Что вы по этому поводу думаете?

есть предложение покататься по Киеву )))
пишите свои коменты ^^
договоримся что к чему..)

Новый город
адрес: Тюленева 6 Б, у рынка Солнечный (кафе "Африка") это в новом городе.
телефон: 89020013362
цены: 1 ЧАС - 120р, 2 ЧАСА - 240р, 3 ЧАСА - 320р, 4 ЧАСА - 400р, 8 ЧАСОВ - 600РУБ

Центр
Прокат велосипедов и роликовых коньков! (http://www.roller-ul.ru/partners/show/6)
Расположение: бульвар Новый Венец, напротив УГСХА (Сельскохозяйственной академии).
Время работы: с 10:00 до 22:00
Расценки на велосипеды:
взрослые - 100р/час, 50р/30 мин.
детские - 80р/час, 40р/30 мин.

ПРОКАТ-МОКАТ
Адрес: Ульяновск, ул.12 Сентября, д.91
Тел.: 74-29-29

Верхняя Терраса
ул.Врача Михайлова 53 - у парка 40 ВКЛСМ (у кафе "Тарзан")
телефон 72-07-09
200 рублей - 2 часа

last upd: 2011-08-23

Дата: 19 июня - воскресенье
Место сбора: возле магазина "Золушка"
Время сбора: 15.00

По просьбе Коли Никитченко выставляю рейд "Два озера"
http://vkontakte.ru/id69840633 (тут бывает редко, лучше звонить)
тел.: (063) 406 26 63

Протяжность: 32 км
Соотношение трасса/грунтовка: 30/70
Общее время : 5-6 часов
Время на остановки: 1-1.5 часа
Требуемые деньги: 30 грн.

Путь: Украинка-Триполье-Кисиливка-Щербанивка-Жуковци-Украинка

Рейд проходит в большинстве случаев по грунтовой дороге. Эти 32 км вам однозначно запомнятся и покажутся 50-тью километрами. Ведь вас будет ждать извивистые дороги наших сел и крутые, не виданные подъемы, на которые смогут заехать не все.
Это не покатуха, по ровненькой дорожке. Это матрас с изюминкой, которую придется преодолевать.

Во время рейда будут действовать правила, которые нельзя нарушать. Они в основном будут касаться поведению велосипедистов на дороге. Если, кто нацелен к репликам: "Не буду Я нечего соблюдать, как хочу так и еду" - могут даже и не ехать. Строго запрещаются обгоны, движение, которое может привести к аварийным ситуациям, а также самовольное отлучение.
Все слушают орга - тобишь Колю, который непосредственно отвечает за организацию.

Во время рейда будет одна мини остановка с перекусом. И одна матрасная с приготовлением рыбы на барбекю.

Пи Си: данный рейд включен в туристический справочник Обуховского района.
По всем вопросам обращайтесь к Николаю.

Ребята!Очень не хочу, чтобы наша традиция прервалась...сама уеду на месяц...кто-нибудь будет организатором Дня без Авто???Я всем чем могу - помогу)))2 недели еще буду в городе...

сабж

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Hачнем с определений. Это позволит разобраться со статусом велосипедиста на дороге.
Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.
Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Т.е. велосипед — это транспортное средство, велосипедист — водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.

«Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.»

Теперь становится понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же.

Разобравшись со статусом, раз и навсегда определим место велосипедиста на дороге.

В Правилах существует пункт под названием «Дополнительные требования к движению велосипедов...». Hа самом деле это основные правила, которыми надо руководствоваться при движении на велосипеде по дорогам!

«Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам.»

Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. Мы рекомендуем ехать на расстоянии примерно 10 см от края «второй» обочины.

В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.

Иногда, в случае поломки или травмы,приходиться идти по дорогам с велосипедом пешком. «В данном случае надо помнить следующее правило. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.»

Далее. «Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 метров.» Ну, здесь вроде все ясно.

Зная вышеизложенные вещи, уже можно чувствовать себя более или менее уверенным на дорогах. Теперь перейдем от теории к практике.

2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗНАКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ.

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:

Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
Остановка: поднятая вверх рука (любая).

При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.

Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.
Теперь рассмотрим вещи, которые велосипедистам делать нельзя.

3. ДЕЙСТВИЯ, НЕДОПУСТИМЫЕ НА ДОРОГЕ.

Велосипедистам запрещено:
«Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.»
«Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.» Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)
«Движение по обо

Время проведения: 22.08.2010 с 11-00 до 13-00
Место проведения: Набережная Амура
Организатор: Центр военно-патриотического воспитания “Взлет”

Приглашаются все любители велосипедного спорта\отдыха, проехать колонной по набережной, по пропагандировать велосипедизм и здоровый образ жизни, а также людей посмотреть и себя показать. Само шествие займет около получаса, маршрут уточняется. Инициативная группа двинется с флагами и в командных футболках, остальные следом стройной колонной по набережной и возможно центральным улицам.
Подробности будут ближе к дню проведения мероприятия.
С собой иметь велосипед, наличие государственной символики приветствуется.

зы
По завершению торжественно-шественной части, планируется шашлыкинг\сосискинг-лайт-матрац-покатушка через мост. ;)

клон темы: http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?pid=45591#p...

Ну чтож, как это модно в велосипедных группах, создаю тему для выкладки названия и комплектухи своих железный коней!
Делемся, не стесняемся )

предлагаю покатушку по одному из маршрутов: станица лаганская( до памятника и обратно) протяженность около 40-45км;луганск- станица луганская-веселенькое-луганск протяденность около 45-50км, луганск-счастье-луганск около 50км, луганск-веселенькое-луганск около 35км, луганск-зеленая роща- луганск 30-35км, покаташка в легком матрасном темпе со среденей скоростью 20- 25 км/ч, без остановок или с одной остоновкой

Посоветуйте что лучше брать, хотелось бы попробывать дисковые тормоза.
Какие у этих велов приемущества и недостатки по сравнению друг с другом?

1. Не мельтеши.

Опытного байкера в толпе всегда можно отличить от "лоха". Байкер со стажем двигается равномерно и прямолинейно без резких движений. Крутить рулем туда сюда - это дурной тон. Понятно, что наличие открытых люков и колдобин заставляет маневрировать, но об этом несколько позже. Поставьте себя на место людей, которые едут за вами. Они могут не успеть среагировать на ваш очередной зигзаг, и въедут вам в спину. Как правило, при наезде заднего байкера на переднего, падает либо задний, либо оба. В толпе падение одного может привести к так называемому "завалу" - когда группа байкеров "спотыкается" о внезапно упавшего товарища. Самое интересное, что виновник происшедшего - тот байкер, который мельтешил перед лицом своих товарищей, получает меньше всего травм, более того, он имеет хорошие шансы не упасть совсем! Впрочем, не упасть со всеми, еще не значит, легко отделаться. Еще будет необходимо объяснить своим лежащим коллегам причины вашего маневра. Это тоже бывает довольно больно.

Правило 2. Резко не тормози.

Еще один хороший способ узнать, что о тебе думают друзья, это применить резкое торможение. Этот способ еще более эффективен, чем виляние. Человек, который едет сзади, практически обречен на то, чтобы врезаться в того, кто резко затормозил. Он просто не успевает среагировать. Если перед вами внезапно появляется яма, открытый люк или пешеход - подумайте, что будет менее плохо: вильнуть, перепрыгнуть, или резко тормозить? Намекаю - пешеход, как правило, мягкий, а велосипед друга - жесткий. Еще намек - друзей у вас за колесом может быть несколько, и все они станут участниками завала, вместе со своими жесткими байками. Иными словами: если есть возможность не тормозить, то ей надо воспользоваться. Уж лучше вильните, или попробуйте пешехода на прочность, но только не тормозите резко. И это вовсе не из нелюбви к пешеходам - просто последствия столкновения с пешеходом могут оказаться значительно легче, чем последствия экстренного торможения впереди группы.

Правило 3. Не быкуй-1 (найди место по себе).

В конце ХХ века язык Пушкина и Достоевского был обогащен словосочетанием "не быкуй". Говоря более старинным языком, "не выпендривайся", "не навязывай народу свои идеи", "не наезжай", "не путай покатушку с соревнованиями". Выполнение этого правила, может стать гарантом крепкого здоровья всех участников коллективной покатушки и сохранения между ними дружеских отношений. О чем собственно речь? Речь о том, что если ты не уверен в классе своей езды, если ты большой любитель мельтешения или резкого торможения, то езжай спокойно в конце группы. Если едешь последним: мельтеши, резко тормози, делай что хочешь. Только кричи громче, когда на тебя машина наедет, (автомобилисты тоже имеют проблемы с "мельтешителями") иначе едущие впереди не услышат и не остановятся.

здрасте! я купил себе Jamis Durango 3.0