Новый парус от Тритона
Что скажете, уважаемые?http://triton-ltd.ru/ru/news/parvoorreikovoe/
Парусное вооружение рейковое для байдарки(Парус - 2,3 кв.м)
Технические характеристики:
Площадь паруса - 2,3 кв.м
Высота мачты - 2,6 м
Что скажете, уважаемые?
Особенно для попутного ветра, глядишь и без аутриггеров пошло бы.
А что если 2 таких поставить - сделать шхуну?
Плюс этого паруса - быстрая установка.
А непродуваемых тканей в продаже много....
Сделать такое, а то и полчше, можно и дома.
Но перед этим необходимо:
Обзавестись швейной машинкой.
Отцепить руки от задницы, не перепутать правую с левой, отрихтовать, заточить, научиться шить и настраивать эту швейную машинку. :)
Разобраться с тканями - как тянется по утку и основе, продуваемость, намокаемость и т.д.
Наконец, выбрать, а потом найти в магазине и купить.
Правильно раскроить.
Сшить без морщин и перекосов.
Пришить карманы, боуты и т.д.
Найти подходящие люверсы и правильно установить их, без заминов и трещин.
Попробовать, что получилось, и наслаждаться. :)
Это мы только с парусом закончили...
А еще ратгоут и такелаж...
Ладно, в походе мачту и рейки рубим на месте. А в ПВД и пляжных покатушках? Значит, опять ищем и покупаем алюминиевые трубы, как-то их стыкуем, потом бегаем по стройрынкам, ищем блок и веревочки на шкот, фал и брасы...
И, в результате, много мы наэкономили? Если учесть поездки по магазинам и все потраченное время - не думаю, что очень много. А кое-кто окажется и в минусе...
Собственно, по самой модели паруса: именно вспомогательный, для полных курсов, для полных гребунов, не желающих мудрить с лавировкой. :) Простота, минимальный вес и дешевизна.
Улучшая его придем к комплектации и цене лавировочного байдарочного паруса, который Тритон уже делает. :)
Идело вовсе не в экономии, а в интересе и качестве)) Хотя рейковый парус в самодельном исполнении окажется, таки, дешевле)
Одно НО.
Ветер в походе зачастую НЕ попутный, а как раз наоборот и почему-то всегда.
:-)
А какова была у Вас площадь? Тут 2,6м2. Не маловато для Таймени2?
Вообще, минус всей этой конструкции заключен в том, что из-за верхнего рейка невозможно расчалить мачту, отсюда и ограничения по парусности - нужно либо ужасно толстую мачту ставить (как у тритона), либо сильно рифить парус при усилении ветра, чтобы все это дело не развалилось на ходу вместе с байдаркой.
Сейчас у меня бермудский шлюп общей площадью 3м, мачта с вантами и штагами, и засчет стоячего такеллажа - отсутствие каких либо перегрузок даже при штормовом ветре.
Успешно создана шхуна на основе 2х почти таких по площади парусов.
Получится ли из 2х новых тритоновских? Покажет скорое время!
А небольшой парус - самое то - стоит себе, жрать не просит)