Парусный Катамаран из двух Щук
Кстати, тут интересуются: а ежели две Щуки скатамаранить?В узостях и порогах железо каркаса и мачты усилит разделенные Щуки на предмет поперечной жесткости, а на БМ - ставятся паруса и получается нормальный надувной кат 2,5х5м ! Да еще и 4-х камерный!
А, в принцыпе, и пороги можно катом проходить!
Это к тому, что у ребят Щуки уже есть и нет желания покупаль общее плавсредство: 4 Щуки и разные варианты команды.
Те же баллоны, то же давление, тот же силовой набор.
Прочность что, зависит от названия?
Может, я неправильно понят?
Имелись в виду Щуки, скатамараненые РАМОЙ, возможно трехбалочной.
Ваш скепсис мне напомнил как яхтсмены отзываются о катамаранщиках, а рыбаки о всех нас.
Толерантней надо быть!
Можно дурацкий вопрос,в ы хоть раз ходили на парусном кате и видели как его конструкция отличается от сплавного? Это день и ночь.
Еще раз отправлю к альбому "на ветлугу!" на моей страничке.
Не хотите ли вы сказать, что на парусных катах на используются классические схемы рам?
Перечитайте Перегудова.
Для ПАРУСНОГО ката-то?!
К тому же ПАРУСНЫЕ каты бывают как с жестким каркасом, так и с не жестким.
И там и там свои плюсы и минусы. (тот же Перегудов)
Ясно, что бред, но есть же!