Ильмень и Свирь. Нюансы стапеля, мать его.

Это авитаминоз... обычное дело...(и прекратите ругаться... стрингеры, бимсы, карлингсы...)

НИИ "Вторчерметбредвреддровнетмракбракбытсбытзагранпоставка".

Так что же с ими делать, гадами???

Почаще юзать, Ден ;)))
Байдарка, как и любая женщина, требует внимания ;)))

Ну, внял ее. А че дальше-то??? За что любимую тянуть, что б закрылся грузовой отсек???

Нинаю... у нас таких проблем не было никогда - грузовой всегда сходился, хотьи при определенном усилии. Ты, кстати, борта когда надуваешь (если у тебя вообще поддувные)?

Да, поддувные.
Надуваю после закрытия отсека, иначе вообще не закроешь.

Ну все правильно - после. Странно... А подтяжечки такие из маленьких строп у тебя есть?

А вообще, конечно, прикольно общаться вдвоем на одну тему в разных группах :))))))

Нич-че, намана.
Стопики подтяжки есть.
Каково их назначенье?

"Ну, для сведения стрингеров геракел нужен.
Может, подрезать их покороче?"

Денис, ну я уже писал где-то, что так и поступил. Обрезал те, что без замков. Причем нижние больше, чем верхние. Результат, как говорится, на лицах экипажа. Все улыбаются при сборке, не ругаются на ходу (стрингеры из книц не стремятся выпрыгнуть). Красота!
НО!!! СЕМЬ РАЗ ОТМЕРЬ!! ЛУЧШЕ ОТРЕЗАТЬ ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ, ВС ПРОВЕРЯЙ ПО МЕСТУ!

Отлично, так и сделаю. Сейчас. Буду резать по 5 мм.

Далее, что вспомнилось и выявилось при сборке.

Как сделать так, что бы замки стрингеров не коксовались? А то их только пасатижами проворачиваешь, и то не все.

Кроме того на Ильмене выпирает пузырем поддув между стрингером и привалом. да так, что стрингер вообще под него заходит.

Назначение, думаю, простое (хотя заглянуть в головы конструкторов и не имею возможности) - натянуть дно да и вообще шкуру для "идеального" сидения на скелете. Ну и добавить жесткости конструкции :))) У нас знакомый их одевал не так, как в инструкции написано (ну ее же только ламеры читают))) ), и у него плохо все собиралось, а на волне вообще шпангоуты вываливались на ходу!!! Ругался он на Тритон грязно... Потом мы ему показали, как оно должно быть - и, о чудо, все проблемы исчезли :)))))

Галь, я уж 4 года с ней, по 10 раз в году стапель-антистапель творю.
И никак не привыкну.
То лапы ломит, то хвост отваливается.

Выкинул за ненадобностью распорки. Один хрен вылетают.

В первый раз собирал Ильмень - на первом и последнем шпангоутах перепутал места крепления привала и фальшборта.
В итоге все собрал, шкуру натянул, но фальшборта и привалы состыковать ну никак не получалось!
Свалил все на новую нерастянутую пока шкуру.
В итоге с помощью системы распорок и рычага я все-таки умудрился это сделать.
Результат поверг меня в уныние!
Явная путаница. Форма каноэ не соблюдена, стрингера выскакивают из пластиковых замков. Вспоминал Тритон недобрыми словами,
- ну надо же какое г.... сделали ! надо Гераклом быть чтобы это собрать.-
Хотя в голове крутилась мысль что я где-то напутал при сборке,
все-же не мог понять почему? Ведь стрингера все одинаковой длины, точки стыковки практически рядом! Практически идентичные!!!
Разобрал все, собрал по другому, и - о чудо!, все встало на свои места.
Вот так. Признаюсь, мысль о ножовке по металлу приходила мне в голову,
но я оставил этот метод напоследок. Не понадобился.

Вот и я не рискнул.
Собрал в очередной раз, но мату было - заслушаешься.

Блииин!!! У меня Вуокса-3. Тоже похожий гемор. Из книц вылетает все нах! Специально веревочки там привязал. Стрингера нечеловеческим усилием свожу. Там хитрО!!! Надо держать одной рукой, второй Натягивать, а третьей... Стоп!!! какой третьей?....
Первый раз собирал- смотрю дырочки на шкуре чего-то не совпадают!!! Хотел новые прорезать!!! ААААА!!!! Яж задом напред собрать пытаюсь!!!
Круто короче.
Ну нефига!!! Наловчился. Руки по колено в крови, а наловчился.
Кстати тоже недавно собрал. Готовлю СЬ!!!!

хех.. я восемь лет мучился, а потом решил пилить. И счастлив! Специалисты Тритона никак не прокоментировали мой тюнинг..

Мда... рискнуть-нерискнуть... по морям шлендаем, как бы не напортачить на свои вторые 90...

У ильменя все нормально со сборкой если четко собирать по инструкции. Многие путают место установки носового привала и фальшборта и в случае их путанья надо потом почти всю байду разбирать и по новой собирать. Просто инструкцию тритон так серенько написал. Могли бы и получше это сделать. А я вот парюсь в другом у меня разобранный ильмень обратно в рюкзак не хочет залазить. Как они его там на заводе туда запихивают ...?

:)))
А тут поможет тренинг на "тетрисе"!
У меня выходит.
Я даже часть ПВ в мешок пристроил - а у меня ПВ раздуто вдвое!
Из нюансов: шпангоуты, переложенные внутрь шкуры ( как на Таймешках) реально освобождают место.

Согласен. У меня "Ладога-2", я прокладываю между слоями шкуры самые большие шпангоуты (со второго по пятый включительно). Первый (самый маленький) кладу поперек рюкзака в верхней части - там места много. Правда, на "Ильмене" шпангоуты другие :)

Еще хорошо стрингера и фальшборта вложить в рамки и вилки кильсона (расположив их крюками вниз). Тоже место экономится.

Точно. Шпангоуты надо попробовать переложить в шкуру, как я сразу то не догадался. Вчера опять пытался 2 часа уложить все поплотнее безрезультатно. Спасибо всем за подсказку. :-)

Форштевни навстречу друг-другу и так же в шкуру, стрингера укладываю в кильсон и вторым кильсоном покрываю. Мотаю скотчем.