Нужна ли байдарке лавировка? Доводы в пользу прямых парусов.
Я считаю, что , используя байдарку на реке, в лавировку ходить бессмысленно.
На реке практически не бывает галфинда.
Байдарка ходит при слабых и средних ветрах.
Против течения и против ветра байдарка относительно берега продвигается очень медленно, теряя все, что выгадала на частых поворотах.
Проше, в этом случае, идти на веслах.
Поэтому - большой (ведь наш ветер - слабый) прямоугольный парус, как на Волжских барках и БАЙДАРАХ.
Универсальный парус - парус Люмстрема. Для работы - в развернутом виде, в сложенном - для КАТАНИЯ на бейдевинде.
На реке практически не бывает галфинда.
Байдарка ходит при слабых и средних ветрах.
Против течения и против ветра байдарка относительно берега продвигается очень медленно, теряя все, что выгадала на частых поворотах.
Проше, в этом случае, идти на веслах.
Поэтому - большой (ведь наш ветер - слабый) прямоугольный парус, как на Волжских барках и БАЙДАРАХ.
Универсальный парус - парус Люмстрема. Для работы - в развернутом виде, в сложенном - для КАТАНИЯ на бейдевинде.
Я заказал было у Парусного Мастера Сергея, но в последний момент дал себя уговорить на спинакер.
Сомневаюсь, на прогадал ли...
Если нужен телефон Мастера - дам. Он Питерский.
Сергей.
На реках парус - прямой и как вспомогательный для попутных ветров.
Во всех остальных случаях - весла или дневка.
Кроме того при той же "мощности" рейковый проще в уборке - постановке.
На реках с частой сменой ветра на 180 гр. это качество особенно важно.
Впечатления двойственные: с одной стороны поворачивать легче, с другой стороны - передняя шкаторина набивается хреновенько, стаксель пузится и валит вместо того что б тащить.
Надо много думать.
Я еще оттяжку штага сделал (стаксель за штаг у меня)
Но вся конструкция живая и все хорошо пока нет свежего ветерка.
Потом мачта гнется вперед,нос лезет вверх и все пузится-пучится.
Хочу поменять бегучий такелаж на нетянущиеся альпинистские веревочки и сменить заднюю балку аутригеров с трубы д30 на профильную трубу 40х80, на нее уже крепить нагели бакштагов, а сами бакштаги сделать из стального тросика д2мм.
Нос, чтоб не приподнимался, усилить оттяжкой из того же тросика с талрепом от кольца, к которому крепится блок штага, к степсу мачты.
(про оттяжки и бакштаги вычитал у Перегудова. Но он считает, что хоть без этих доработок байда хорошо ходить не будет, но и с ними - нифига. :))) .
Попробую на собственной шкуре моего "Авося"
Авось, получится!!!
Расскажи лучше, как прогулялись, в личке, оч. интересно! Я как проклятый вкалывал на праздниках :(
Погуляли классно, кока - на рею, адмиралу голубую метку!
Алкотур!
С 30 по 7 шли все вместе, только 2 трое спринтеров вперед к бабам на Звезду свинтили, мы их 4-го догнали, вконец затраханных.
С 7 по 10 шли под парусами по Клязме.
Мрак. Встречняк, узкая река, за день от галсов в глазах рябит, а матрос даже в машине команду "Пригнись!" выполнил! Прошли 60 км.
9-го доломал ногу, 10-го эвакуирован.Даже до Оки не дошли.
Занавес.
Высота расположения Блока стаксельшкота регулирую протравкой фала и набивкой оттяжки стаксельшкота. Просто все гнется.
Над чем трудился?