шверцы

Размер шверцев зависит от площади паруса и бокового сопротивления байдарки.
Их расположение зависит от конструкции паруса.
Их крепление зависит от конструкции байдарки.
Кроме того, нужно учесть цели. Для чисто парусного и парусно-гребного судна требования к шверцам отличаются.
Так что, давайте подробности.

ЗЫ:Мою конструкцию можно найти в альбоме "шверцбалка".

Да, для чегго планируется?

Подводная часть ассимметричных шверцем для байдарки равна 20х 40 х 2 шт..
То есть при высоте ботна 40 см шверц ассиметричный должен быть 20х80
При разнесени шверцес по балкам от корпувса, сопротивление воде снижается, тяга возростает.

Ну собственно пластиковый сит-он -тор ширина 63 см высота борта 38см при полной загрузке ватерлиния примерно на середине крепление к трубе поперечине диаметром 30мм .Площадь паруса 1.5м2 Длинна лодки 390см крепление под шверцы в метре от носа мачта на 15 сантиметров ближе к носу.Парусно-гребное .судно

Планирую выполнить их из полиэтилена высокого давления толщиной 20мм
ну и перо руля тоже

Ну, к рулю особых требований нет, лишь бы не ломало . А вот шверцы вылизывай от и до, делай ассимметричными, выгодней. Крыло самолета представляешь? Только носовая кромка поострей.

При длинне 750мм и ширине 150мм нормально будет?

Много. Урежь осетра. У меня такой сломался на Онеге. Укоротил до 500мм и правильно отцентровал. Все ОК.

Площадь подводной части руля 0,3% от площади парусности.

Не Дэн ты не понял я про шверцы написал . вчера распилил и частично обработал кромки сейчас они похожи на пол мыльницы в разрезе .Как не странно не могу купить рубанок - мож кто поможет?

Могу дать :))) Нижний Новгород форева! :)))

Если про шверцы - достаточно. Но у меня, к примеру, 900х200

Кстати, недопонял, что значит - мыльница в разрезе? Они у тебя СИММЕТРИЧНЫЕ?

Почитай Перегудова предварительно, там хорошо написано как, что и почему.

Мое мнение - только ассиметричные шверцы с профилем-крыло, разнесенные возможно дальше.

Шверцы готовы . Как крепить к трубе диаметром 28мм?Труба не поворотная.

Фланец нужен. Достаточно большой. Это очень нагруженный узел.
Фото можно увидеть?

Без проблем-только что сфотографировать?Шверцы должны быть съемными(такая конструкционная особенность)Толщина пера 20мм.Поднимаются опускаются толкателями.

http://vkontakte.ru/club2025059#/album-2025059_70389587
Вот тут про шверцы. И свои фотки давай туда!

Положил:) материал: полиэтилен высокого давления
способ обработки:фрейзер и рубанком.шлиф машинка не годится -ворсит сильно

На первой фотографии этого альбома хорошо видны фланцы.
Насколько я понимаю, полиэтилен не крепче дерева, его тоже нужно усиливать.
На счет толкателей не понял. А съемными они будут в любом случае :)

По толкателям:так как шверцы вынесены далеко вперед относительно посадочного места для управления ими будут использованы удлинители-стеклопластиковые стержни ,можно тянуть можно толкать

Тогда нужно позаботится о фиксации самих толкателей.
У меня просто матрос затягивает барашек на оси, чтобы фиксировать положение шверцев.

рАБОТУ ТОЛКАТЕЛЕЙ СВЕРШАТ резинки ОТ ШВЕРЦА на нос. Обычные, с рынка, которыми сумки к тележкам притягивают. Продаются.

? Чет я не понял . Ну будут резинки тянуть лопасть вперед. Ну при ударе как бы даст возможность перу отклонится назад и вернет в прежнее положение . А если мне надо шверцы вообще убрать на подходе к берегу или при переходе на весла? Или один убрать?

За веревочку обычно тянут. Назад. :))) А на веревочке петля, для нукидывания на какой-нибудь штырь. :)))

дык нафиг эти веревочки когда есть один шкворень проходящий через ушко

И который мешается, тычет в тебя, если влетаешь. :)))
Не, линь+нагель+резина рулит!