Одноместная байдарка под парусом? возможно?
Вот задумался над вопросом покупки одноместной байды, для спокойной воды, но, как всегда, возникла куча вопросов. В общем поможите, чем можите! Советом, идеями, а главное, личным примером и опытом!
Вводные данные.
1)Цель - хождение в одиночку или автономно в составе группы по порогам до 2 к.с., озерам, внутренним морям (естественно вблизи от берега).
2)Байдарка+вещи должны носиться одним человеком и перевозится по Ж/Д.
3)Должна быть возможность установки парусного вооружения.
4)Я - человек крупный и комфорт люблю.
5)Пока мне приглянулись три тритоновские байдарки: Варгуза 1Н, Ладога 1 и Илекса. Таймени не хочу, надувастики на волне плохи и с парусом не сочетаются...
Вопросы:
1)Какую байдарку вы бы посоветовали для заявленных условий?
2)Имел ли кто дело с Илексой? поделитесь впечатлениями.
3)Имел ли кто дело с Варгузой1? Подходит ли туда стандартное тритоновское парусное вооружение? Лично кто-нибудь пользовался?
4)На сколько в Ладоге удобно сидеть крупно-габаритному гребцу? Я правильно понимаю, что парусное вооружение для Ладоги отличается от парусного вооружения для тайеня/варгузы/других тритоновский лодок?
Вопрос дублирован на скиталец.ру
Вводные данные.
1)Цель - хождение в одиночку или автономно в составе группы по порогам до 2 к.с., озерам, внутренним морям (естественно вблизи от берега).
2)Байдарка+вещи должны носиться одним человеком и перевозится по Ж/Д.
3)Должна быть возможность установки парусного вооружения.
4)Я - человек крупный и комфорт люблю.
5)Пока мне приглянулись три тритоновские байдарки: Варгуза 1Н, Ладога 1 и Илекса. Таймени не хочу, надувастики на волне плохи и с парусом не сочетаются...
Вопросы:
1)Какую байдарку вы бы посоветовали для заявленных условий?
2)Имел ли кто дело с Илексой? поделитесь впечатлениями.
3)Имел ли кто дело с Варгузой1? Подходит ли туда стандартное тритоновское парусное вооружение? Лично кто-нибудь пользовался?
4)На сколько в Ладоге удобно сидеть крупно-габаритному гребцу? Я правильно понимаю, что парусное вооружение для Ладоги отличается от парусного вооружения для тайеня/варгузы/других тритоновский лодок?
Вопрос дублирован на скиталец.ру
Потом как сам с точностью наоборот. Ходил как-то с приятелем, не сказать, что он полный, но дыра в фартуке для него была чуть ли не впритык...
И еще, через завалы с ладогой при полной загрузке лазить очень тяжело, т.к. из-за большого удлинения каркас норовит сложиться пополам. Если садитесь как следует на корягу, которую порой не видно в мутной воде, то сняться весьма сложно, ибо из лодки не вылезти, веслом не всегда получается дотянуться, чтобы столкнуть лодку. (Был подобный опыт плавания по заболоченной протоке, в которой коряги тонут не глубоко, лодка плавает и под ряской ничего не видно.)
Эт Вы погорячились...:)
Сдувает, конечно, сильно, но не заливает даже с открытым кокпитом.
http://vkontakte.ru/album-2025059_98942240
http://gik.fordak.ru/index.php?topic=7642.0
http://gik.fordak.ru/index.php?topic=6816.130
А небольшие аутригеры дают больше возможности грести. Жаль, пока денег нет на такие.
http://gik.fordak.ru/index.php?topic=6816.130
"пользователь предпочел скрыть эту страницу", а жаль...
ВО! А вот это где и как называется? Там приписка под фотками про Варзугу, это она и есть? ***
Скорее всего, да. Но, насколько понимаю, это экспериментальный вариант, на официальном сайте такого нет.
Если серьезно заинтересовало, пишите Тритону, нам потом расскажете... :)
***Сергей Павлик
Не знаю как на других байдах, а на Ладоге-1 поперечная балка аутригеров все равно мешает грести даже 2м веслом. Весло при нормально гребле опускается в воду примерно на 20 см ближе к носу лодки от места расположения балки.***
Ладога такая, с однобалочными аутригерами?
http://triton-ltd.ru/ru/products/sailcanoes/sailinge...
Сложно судить только по фото, но, вроде, от места гребца до балки расстояние приличное...
А на воде балка разбирается?
Вообще-то, когда задувает нормально, не до весла, да и ход и без того неплохой.
У меня на Хатанге двухбалочные аутригеры вынесены максимально в нос, и нормально грести возможность есть.
Сложность в другом: руки заняты - в одной руке шкот, в другой румпель. :)
Проблема решается установкой стопоров.
У буржуйских лодок аутригеры тоже грести не мешают...
http://vkontakte.ru/note81913981_10333221
http://www.sailboatstogo.com/v_page.php?content=cano...
правда, достаточно дорого :(
http://www.feathercraft.com/sailrigs/windseeker-sail...
не говоря уж про такие :)
http://www.hobiecat.com/sailboats/adventure-island/p...
второй вариант не транспортабелен, а у первого меня смущает вот какой момент: что будет, когда такой надувной поплавок на скорости в воду плюхнется? не зароется ли он (а как следствие не развернет ли байду)?
Просто там много интересных решений, которые реализовать на наших нежестких лодках затруднительно.
Если поплавок зароется в воду... Александр, средняя скорость лодки относительно воды - 4-7 км/ч. (Общая может быть несколько больше, например, при серфе с волны или на течении.)
И на таких скоростях ничего особо страшного не происходит - ну тормозится лодка, уваливается - так не зевай!
Да, обязательная оговорка - это мой опыт с Хатангой, она на волну всходит очень легко, у каркасников может быть несколько по- другоиу.
*Ладога такая, с однобалочными аутригерами?
http://triton-ltd.ru/ru/products/sailcanoes/sailinge...
Сложно судить только по фото, но, вроде, от места гребца до балки расстояние приличное...
А на воде балка разбирается?
Вообще-то, когда задувает нормально, не до весла, да и ход и без того неплохой.*
Я списывался с Тритоном и они мне прислали инструкцию по сборке Парусного Вооружения для Ладоги-1. Сравнив со своей лодочкой - пришел к выводу, что я когда гребу у меня весло входит в воду в том месте, где заканчивается фартук, а Балка аутригеров примерно на 25см ближе находится к гребцу. И при этом для моего роста весло у меня достаточно короткое. Так что аутригеры в таком исполнении мешают. И конструкция крепления балки аутригеров и мачты к степсу весьма не надежна, т.к. нагрузки на мачте и аутригерах достаточно большие, на точки креплению действуют большие моменты силы.
Да при сильном ветре не до весла, но все же иногда весло может потребоваться когда парус используется в помощь при несильном ветре.