NAVTEX приемник для прогноза погоды

Полезная штука, только аккумуляторы сильно сажает.

Для переходов более суток - очень полезная вещь. Если нет спутникового интернета, и не хочется приставать ко всем судам и службам за прогнозом. Кроме погоды передаются предупреждения об опасностях - учениях со стрельбой, например.
Кушает порядка 0,5-3 ампера.

То есть у него питание не автономное, а от бортовой сети, если я правильно понимаю? А от бытовой сети питание бывает? (например, если катер пришвартован к дому и используется для дневных переходов)

Обычно морское питание 12 или 24 V. Когда бортовое питание подключено к береговому, то все должно работать вместе с зарядным устройством...
А для дневных переходов вполне достаточно посмотреть прогнозы в интернете или телефоне... На небо, в конце концов.

Посмотреть на небо не всегда достаточно, да и инет нечасто в таких ситуациях доступен. 3 ампера это, конечно, круто. А от чего зависит ток - от мощности сигнала или модели прибора? И как насчет переносного прибора, чтобы брать на чартерную яхту. Как это устанавливается? Антена на мачту через hatch или как?

Обычно на чартерных крупных яхтах он есть, речь идет о небольшой яхте типа 1\4 до 1\2 Где потребление приемника на ходу под парусами критично из-за ограниченных возможностей подзарядки, т.к. приемник работает на КВ диапазоне высота размещения не критична, можно да же на релинге. А передачу навтекса можно от береговых радиостанциий узнать через приемник Океан.
Если для дальнего похода, да лодка наворочена и денег самосвал , то ИНмарсат ставить нужно, в европе через Турайю можно в инете стабильно достаточно работать (Дешевле инмарсата будет)

А как это через приемник Океан? Можно поподробней?

Есть другой путь, достаем книженцию

Admiralty List of Radio Signals

там берем расписание передач. Гонять приемник круглосуточно, зная время передачи глупо. Лучше включать его на пять минут за сутки.

В таком случае чем это отличается от обычных прослушек погоды с ручной записью?