большой спорт это большие деньги спонсоров, а парусный спорт это не зрелишный футбол... тут на рекламе много не заработаешь, (это я вам как профессиональные рекламшик говорю).. Вот сильно сомниваюсь, что Вольво продажи свои увелиила, когда стала спонстром... Тут другое. Прямой прибыли нет, наши потенциальные спонсоры до этого еше не доросли, их подготавливать нужно, да и брэндов у нас таких немного.. ГазПром разве что... или энтузиасты, но с собственным капиталом.. типа Олега Жеребцова.. а пока копим мани до лета..
человек стартует. стартует, даже не помыв днища. идет со средней скоростью в районе 6 узлов. приплывает на финиш. после чего заявляет, что ни о чем не жалеет, потому что все гонщики осуетились в погоне за наживой, а он зато "увидел больше закатов и рассветов в море, чем они"
спрашивается, зачем ему гонка, если он плавает как гавно в проруби и постоянно рассказывает про страшные морские опасности и когда задует, он убирает паруса, выкидывает плавучий якорь (автомобильную покрышку!!) и идет в каюту молиться, рисовать и писать путевой дневник??
То Young William Вы, конечно, извините, но из всего того, что вы говорите, сквозит комплекс неполноценности. Зависть - это плохо. Сделайте лучше, чем он. Мы уверены, что вы будете и днище мыть, и спассредства оставлять на берегу, и в шторм ставить лиселя. Мы в вас верим!
читал просто недавно платона. было очень стыдно за конюхова и за жеребцова. многим моим знакомым там задавали вопросы типа : "а у вас все такие клоуны?" поэтому и стыдно.
мы не будем. мы стараемся сегодня. мы моем, берем с собой якорь с веревкой и спасжилеты. парусов у нас три. в случае плохой видимости, снимаем с автомобиля аккумулятор и берем с собой. я считаю, это правильно. будут деньги - пошьем третью геную. но, в общем, и без нее жить можно.
Вот и сидите там! Не высовывайтесь! =) Что вы читали? И почему стыдно? У нас есть неклоуны, но про них никто не знает. Чего парусов так мало? Какая взаимосвязь между а-ром и туманом? Будут деньги, мы спинч пошьем. Жить без него можно, но плохо.
плохая видимость еще и ночью бывает. в этом случае неплохо бы иметь ходовые огни.
читал "русские идут!" про гонку на "фазиси" и на "гетьмане сайгадачном". всем рекомендую. книга написана настоящим мужчиной. все по сути. про отношения в экипаже. про гонку. могу кинуть на почту если кому интересно. сам прочитал за ночь.
грот, стаксель и спинакер - что еще нужно настоящим джигитам? изврещения с кучей передних парусов далеко не всегда актуальны и недешевы (кроме того что паруса, особенно мокрые - это вес).
А... У нас котлеты отдельно, мухи отдельно. Кстати, ходовые огни должны гореть не только при плохой видимости, но и между закатом и откатом солнца. Кидай на файлообменник, будет проще. Настоящим джигитам? После крайнего похода я предпочитаю удочки не доставать и из автобуса не выходить =) Паруса - штука недешевая, но комплект должОн быть, ибо лучше иметь мокрые паруса внутри лодки, чем сухие в рундуке.
А я сейчас от "курс N by E" тащусь. Настолько точно все описывается, что диву даешься. Чувства, мысли, разговоры. Видимо, все, кто пишет от чистого сердца, пишут одинаково.
а что у нас, не коплект штоле?? парусная неделя позади, мы живы. техкомиссия, кста, тоже пройдена.
ходовые огни должны гореть тогда, когда это необходимо для безопасности. такова моя точка зрения. правила на эту тему читал давно и забыл за ненадобностью.
Тебе лучше знать =) Техкомиссия - штука такая... дружеская, мягко говоря. Про ходовые не соглашусь. Точка не точка, а безопастность превыше всего. Кстати, в гонках за отсутствие оных баранки дают. Есть такой старинный формат, называется спресованные опилки! F rybuf ghj vjht/
про техкомиссию. на лодке третьей категории при условии возможности рифления грота на 60% площади, можно не иметь штормового стакселя. мы его и не имеем. а ежели гонки четвертой категории (то бишь в дневное время суток недалеко от берега), то лодка должна соответствовать четвертой категории. и не обязана иметь ходовых огней. все по-честноку.
Можно много чего не иметь по техкомиссии, а плаваешь-то ты по жизни. Тумана вблизи берега не бывает? Мотор не ломается и домой по штилям в темноте не добираешься? Зачем нужно выпендриваться в таких мелочах? Огни есть просят, если их днем не выкладывать?
ну да.. на гонки можно выкладывать и ложки с вилками... но не этив выигрываешь... ( это конечно играет роль, кто спорит), но вот Акула ничево не выкладывает из лодки... и негнушается чайком побалываться между гонками... ибо парусный спорт это не аскетизм, а обдуманный минималим, без ущерба для надежности, прочности и жизнеобеспеченности... П.С.: а пиво с коньяком вы тоже в гонку не берете...?
макс, тебе ли не знать, как Акула относится к лодкам. тебе ли не знать, что" глобус" капитально легче предшественников.
что можно выносить с лодки, а что нельзя, прописано в правилах обмера. мы ниче и не выносим. за исключением фордевинд - регаты. на фордаке очень важно, чтобы лодка быстро набирала скорость. волны нет. масса - основной враг коротких гонок. на фордаке нет обмера докучи.
а отсутствие пива с коньяком - это что, ущерб для надежности?? ))
привет!
русские должны сначала появиться на трансате.
только перед этим было бы неплохо научиться нормально гоняться. в противном случае будет как всегда.
так что опен. пока опен и выезжать куда-нить типа Европы в муммах, или спортботах...
ГазПром разве что... или энтузиасты, но с собственным капиталом.. типа Олега Жеребцова..
а пока копим мани до лета..
http://seawolfs.narod.ru/news/news2.html
Конюхов - УЧАСТВОВАЛ в 2001-ом году (старт был в 2000г),
другой вопрос - с каким результатом...., но это-то не обсуждалось
человек стартует. стартует, даже не помыв днища. идет со средней скоростью в районе 6 узлов. приплывает на финиш. после чего заявляет, что ни о чем не жалеет, потому что все гонщики осуетились в погоне за наживой, а он зато "увидел больше закатов и рассветов в море, чем они"
спрашивается, зачем ему гонка, если он плавает как гавно в проруби и постоянно рассказывает про страшные морские опасности и когда задует, он убирает паруса, выкидывает плавучий якорь (автомобильную покрышку!!) и идет в каюту молиться, рисовать и писать путевой дневник??
ответ очевиден:
пи
ар.
ни о каком соревновании речи идти не может.
я не прав может быть ?
Вы, конечно, извините, но из всего того, что вы говорите, сквозит комплекс неполноценности. Зависть - это плохо. Сделайте лучше, чем он. Мы уверены, что вы будете и днище мыть, и спассредства оставлять на берегу, и в шторм ставить лиселя. Мы в вас верим!
читал просто недавно платона. было очень стыдно за конюхова и за жеребцова.
многим моим знакомым там задавали вопросы типа : "а у вас все такие клоуны?" поэтому и стыдно.
мы не будем.
мы стараемся сегодня.
мы моем, берем с собой якорь с веревкой и спасжилеты. парусов у нас три. в случае плохой видимости, снимаем с автомобиля аккумулятор и берем с собой. я считаю, это правильно.
будут деньги - пошьем третью геную. но, в общем, и без нее жить можно.
все. стыдливо полез под стол...
Что вы читали? И почему стыдно?
У нас есть неклоуны, но про них никто не знает.
Чего парусов так мало? Какая взаимосвязь между а-ром и туманом?
Будут деньги, мы спинч пошьем. Жить без него можно, но плохо.
читал "русские идут!" про гонку на "фазиси" и на "гетьмане сайгадачном".
всем рекомендую. книга написана настоящим мужчиной. все по сути. про отношения в экипаже. про гонку. могу кинуть на почту если кому интересно. сам прочитал за ночь.
грот, стаксель и спинакер - что еще нужно настоящим джигитам?
изврещения с кучей передних парусов далеко не всегда актуальны и недешевы (кроме того что паруса, особенно мокрые - это вес).
Кидай на файлообменник, будет проще.
Настоящим джигитам? После крайнего похода я предпочитаю удочки не доставать и из автобуса не выходить =)
Паруса - штука недешевая, но комплект должОн быть, ибо лучше иметь мокрые паруса внутри лодки, чем сухие в рундуке.
ходовые огни должны гореть тогда, когда это необходимо для безопасности. такова моя точка зрения. правила на эту тему читал давно и забыл за ненадобностью.
э... книжка твоя про что и в каком формате??
читайте )
Про ходовые не соглашусь. Точка не точка, а безопастность превыше всего. Кстати, в гонках за отсутствие оных баранки дают.
Есть такой старинный формат, называется спресованные опилки! F rybuf ghj vjht/
а ежели гонки четвертой категории (то бишь в дневное время суток недалеко от берега), то лодка должна соответствовать четвертой категории. и не обязана иметь ходовых огней.
все по-честноку.
опилки - это грустно...
Тумана вблизи берега не бывает? Мотор не ломается и домой по штилям в темноте не добираешься? Зачем нужно выпендриваться в таких мелочах? Огни есть просят, если их днем не выкладывать?
драконы ходют? без огней, без штормового стакселя. и без рифов даже.
огни - это аккумулятор. 2.5% веса лодки.
0.5% скорости. то есть несколько корпусов за гонку.
П.С.: а пиво с коньяком вы тоже в гонку не берете...?
что можно выносить с лодки, а что нельзя, прописано в правилах обмера.
мы ниче и не выносим. за исключением фордевинд - регаты.
на фордаке очень важно, чтобы лодка быстро набирала скорость. волны нет. масса - основной враг коротких гонок. на фордаке нет обмера докучи.
а отсутствие пива с коньяком - это что, ущерб для надежности?? ))