Курсы яхтенного рулевого

актуально.

и сколько это стоит

В Москве есть курс Эстонской морской академии, выдают международные права( управление судном до 24м, в независимости от площади паруса и мощности двигателя), в России их принимают, если нужно подробней, скину ссылочку-)

Мария, подробности нужны, киньте ссылочку. Спасибо

Приветствую. В МОскве есть Парусная Академия, при ПИРОГОВО.
ТЕория - на кутузовском проспекте и в эллинге Пирогово(порядка 10 классов яхт представлены там).
Практика в апреле где-то, в ПИрогово, на ЭМКАХ.
Курс ведут толково, на все вопросы подробно отвечают.
ДЛя курса рулевого дневного плавания (рулевой 2 класса) - теория 20тыщ наших, и практика (зависит от того насколько быстро все усвоишь).

У них же есть масса всяческих курсов и мероприятий. БЕсплатные семинары бывают....
Все подробности (цены, расписания...) у них на сайте - http://sailacademy.ru/

Тот же вопрос, только хотелось бы узнать про курсы в Санкт-Петербурге

Для всех наших старых прав осталось всего два сезона. "Переходных", так сказать. Теперь все граждане РФ, осуществляющие управление спортивным парусным судном под флагом РФ, должны иметь "удостоверение на право управления парусным судном" соответствующей категории плавания, выданное Минтрансом РФ. Обучение с последующей выдачей соответствующих удостоверений (после сдачи экзаменов) уже начал Санкт-петербургский парусный союз на базе Государственного Университета Водных Коммуникаций (ГУВК). Для того, чтобы допустили до сдачи экзаменов, школа, в которой проходил обучение, должна быть аккредитована в АМП (администрация морского порта). Квалификационная комиссия также назначается АМП. Подробнее: svetl-dyachkova@yandex.ru Консультации можно получить по телефону +7-921-326-23-17 (СППС) или
dpo-264@mail.ru, Тел.: +7-812-251-63-92,
(812) 334-69-01 (ГУВК).
Про эстонские права: в России их принимают (да и не только в России). Но, если в Российских территориальных водах Вы управляете спортивным парусным судном под Российским флагом, сами являясь гражданином РФ - никакие другие права, кроме Минтрансовских, не будут действительными. Через два сезона. Получать какие-то еще другие уже нет смысла.

Александр Куликов:
А как быть другим регионам? Москве, например. У нас не освоили выдачу таких прав минтрансовских. Да и осваивать не торопятся.
К кому обратится?
Кроме как у нас - зарубежом принимаются?
И еще вопрос - можно ли с такими правами в гонке участвовать?

Насколько я понимаю, пока еще не факт, что все права будут недействительны с 1.01.2013 г.
Пока "весь этот огород" с новыми правами и регистрациями относится только к "СПОРТИВНЫМ ПАРУСНЫМ СУДАМ" (СМ. НИЖЕ)
------------------------------------------------------------------------------------------
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 22 октября 2009 г. N 184 г. Москва "Об утверждении Правил классификации и освидетельствования спортивных парусных судов"

Опубликовано 21 апреля 2010 г. Вступает в силу 2 мая 2010 г.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 8 апреля 2010 г.

Регистрационный N 16841

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 24 марта 2009 г. N 251 "О мерах по совершенствованию системы контроля за спортивными судами в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 13, ст. 1558) приказываю:

Утвердить прилагаемые Правила классификации и освидетельствования спортивных парусных судов.

Министр И. Левитин

----------------------------------------------------------------------------------------
"Правила классификации и освидетельствования спортивных парусных судов"

I. Общие положения

1. Правила классификации и освидетельствования спортивных парусных судов (далее - Правила) разработаны в соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 24 марта 2009 г. N 251 "О мерах по совершенствованию системы контроля за спортивными судами в Российской Федерации"

2. Настоящие Правила распространяются на суда, оснащенные парусным вооружением, построенные или переоборудованные для занятий парусным спортом, включая спортивные парусные соревнования, дальние спортивные плавания под парусом, тренировки по парусному спорту, иные спортивные плавания под парусом, использующие в качестве основного средства движения силу ветра (далее - спортивные парусные суда), имеющие водоизмещение обмерное не менее 2000 кг, и/или наибольшую длину не менее 9 м, и/или стационарные двигатели, и/или места для установки стационарного или подвесного двигателя, и/или оборудованные места для отдыха членов экипажа (каюты, спальные места или устройства для их установки).
3.
---------------------------------------------
В Питере, на семинаре с участием представителей Регистра, ГИМС, Минтранса (председатель квалификационной комиссии порта) и т.п. ПОКА ЕЩЕ ТОЛКОМ НИКТО, НИКАКИХ ВРАЗУМИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЯСНЕНИЙ НЕ ДАЛ. Они сами не знают, что и как делать.

Это не хорошо, что СППС рекламирует свои яхтенные курсы, запугивая и вводя в заблуждение всех яхтсменов.
Лучше бы СППС запустил бы свой сайт и дал бы официальные разъяснения по всем вопросам, связанными с регистрациями яхт и аттестацией экипажей.

Приказ, конечно, дело хорошее.
Но в 2010 от минтранса было письмо - мол мы не готовы и не трогайте нас с эти вопросом до 31 дек 2012 года.
Письмо 05-04-1175 от 28.04.2010 текст - http://www.vfps.ru/upload/docs/Otvet_Mintrans.pdf

Подскажите, пожалуйста, какие школы в Москве получили аккредитацию МинТранса?

По воводу того, где можно поучиться, и где тебя гарантированно НАУЧАТ.
ГОНОЧНАЯ ПАРУСНАЯ ШКОЛА ТАКТИК
www.tac-tic.ru

Аналогично сказали и в Ростове....который на Дону... :Ходите,техосмотры проходите? вот так дальше и ходите,а у нас целое пароходство есть,и нам некогда да и некому ваши ложкомойки контролировать...!