Лодки ПВХ
Народ, кто нибудь использует лодки ПВХ? Какие модели? Довольны, нет? Сейчас есть смысл их покупать может где то сезонные скидки?
Народ, кто нибудь использует лодки ПВХ? Какие модели? Довольны, нет? Сейчас есть смысл их покупать может где то сезонные скидки?
самые большие в своем классе... г/п 1,02 тн. единственный минус - одному с ней неудобно возиться... оптимально вдвоем.
Теперь прошел сезон эксплуатации. С этим комплектом я был на нижней волге в апреле, несколько раз за сезон был на Оке, осенью ездил в Тверскую область. Могу сделать кое какие выводы: я недоволен лодкой, не самой лодкой Стингрэй, к ней у меня претензий нет, а вообще ПВХ лодкой как классом. У разборных пвх лодок есть очень много недостатков. Прежде всего это это операции по сборке разборке. Перед рыбалкой лодку надо таскать, собирать, после рыбалки ее надо мыть, сушить, разбирать и опять таскать. Это очень выматывает и требует много времени.В одиночку собрать лодку длиной 3.6 практически нереально. Даже вдвоем приходится повозиться. В итоге перед спуском на воду ты весь уже мокрый от физических нагрузок. (мотор 15-шка весит 35-38кг, шкура лодки 40 кг, полы 20, плюс якорь и рыболовное барахло). Но обратная процедура еще хуже. После рыбалки в лодке бывает немало грязи, которую нужно обязательно убрать, т.к. песок и грязь с водой будут действовать как наждачка при следующем использовании лодки и очень быстро протрут дыры и износят материал. Далее сама лодка в комплекте с мотором влезет не в любую машину. У меня Импреза вагон и что бы ехать на рыбалку с лодкой мне приходится складывать заднее сиденье. Мотор, шкура, полы, насосы, спасжилеты, канистры, топливный бак, якорь, эхолот и рыболовные снасти занимают весь багажник и салон до передних сидений. В итоге в машину могу к себе посадить только одного человека. В итоге поездки с таким комплетом на рыбалку на 1 день удовольствия не доставляют, т.к. порядка 2-х часов времени уходит на сборы/разборы. Т.е. оптимально на рыбалку выезжать минимум на 2 дня.
на многих рыболовных базах можно взять в аренду жесткую алюминиевую лодку типа Казанки за 200 рублей в сутки и ставить на нее свой мотор. Это поверьте мне гораздо удобнее и дешевле, чем таскать свою, собирать ее и мыть потом, да еще переживать что бы с ней ночью ничего не случилось. Но проблема в том что ГИМС не ставит на учет лодочные моторы, а ставит комплекты лодка+мотор, либо просто лодку без мотора. Естественно с незарегистрированным мотором на воде могут быть проблемы. При этом лодка типа казанки гораздо лучше надувной переносит волну. Жесткая лодка благодаря своей килеватости очень хорошо режет мелкую волну ,вы ее просто не замечаете, и на большой волне на жестком корпусе плавать гораздо удобнее. ПВХ хорошо себя ведет только в штиль. Стоит появится волне, как лодка начинает плюхать по ней своим плоским широким дном. А если волна большая, то приходится опасаться за целостность самой лодки.
В общем для себя сделал следующий вывод: мне ПВХ лодка практически не нужна. Достаточно лишь одного мотора, т.к. мне удобнее приехать на базу со своим мотором и взять лодку в прокат. ПВХ имеет смысл только в тех ситуациях, когда приходится ехать на рыбалку на несколько дней в места где нет баз и на прокат нельзя взять нормальную лодку.
Возможно в будущем куплю себе что нибудь жесткое, например риб или кастрюлю.Но там возникают другие сложности с хранением и транспортировкой.
На основе своего опыта могу сказать, что не стоит покупать пвх лодку длиннее 3,6 метра. Этот размер можно назвать самым удачным. Более длинные лодки гораздо тяжелее, им требуется больший по мощности мотор (опять прибавка к весу), при этом нужна большая машина, крепкие руки и желание все это таскать. На большой пвх лодке все недостатки надувных судов проявляются еще сильнее, т.е. меньшая жесткость, некомфортность хождения по волне, и при этом у большой лодки теряется главное преимущество надувнушек-компактность и мобильность.
Лодка меньше 3.6 уже тесная для двоих.
Короче ребята, прежде чем покупать комплект пвх лодки с мотором еще раз хорошенько подумайте действительно ли вам это нужно.
Вообще вариант небольшая надувнушка с надуным дном + маленький легких моторчик очень мне симатичен. Прикольно конечно в одну руку взять лодку, а во вторую мотор и не напрягаясь идти к воде. Особенно четырехтактники здесь хороши - гараздо тише работают и не нужно со смесью бензина и масла колдовать. Но у себя в Подмосковье я не вижу вариантов его использования. Были бы водохранилища открыты для моторов, то купил бы себе именно такой. А на большой воде даже лодка 3.6 кажется пушинкой.
Про четырех тактники у меня такое мнение: Имеют право на жизнь совсем маленькие и легкие (2-6 сил) как мобильные моторчики ,которые хорошо в отличии от двухтактников работают на тролинге, а вторая группа это конечно моторы выше 30 сил, установленные стационарно. Тут я и не спорю.
Тут главное знать для чего берешь лодку
Конечно для одного такую не возьмешь, да и если ездишь туда где поблизости можно взять на прокат, то достаточно и мотора.
Мы как правило ездием компанией и не на один день, поэтому потрать час-два на сбор и разбор лодки не проблема.
Читал много разной информации по лодкам и как понял из наших мнев одна из лучших фирм, если не лучшая. И качество на уровне и цена приемлемая.
Сейчас думаем взять мотор. Вот тут определиться не могу...Тратить свыше 30-50 тыс. на мотор жалко, а иномарки меньше не стоят. Брать наш? говорят фигня.
Думаю все-таки на счет ветерка 8 (12). никто такой не испытывал?
Моторы наши - полное говно!
Если компанией 3-4 человека и вещи - меньше 15 хи импортной брать не надо, иначе на глисер не высочишь, пустая трата денег. У наших наминал мощности меньше. К тому же если мотор на воде крякнет, как догадываешься, - с мотосервисами на островах проблемы. С ветрками, визрями это гарннтировано:-))
Если для рыбалки тролингом, то четырех тактный, если только гонять то 15 меркури - самый оптимальный удобный вариант по соотношению веса, цены и качества, очень многими проверен, но вобщем-то любой импортный современный мотор можно брать. Я этим 2 года занимался, экономить крайне несоветую. Можно не брать хонду , она чуток дороже, а так тохатсу, йамаха, сузуки., меркури. вот основные фирмы.
Не жклей денег на нормальный мотор, лучше если что кредит взять и купить вещь как минимум лет на 15, если будешь следить то и намного дольше хватит, скорее сам со временем на что-то лучше перейдешь:-))
такный. Мое сообщение будет коротким, в волну , по Ладоге(совсем небольшую) ходить нельзя, лодка не держит волну,действительно плюхается дном по волнам, был случай, что погнуло пайелу. При этом жесткость совсем теряется. При шторме, срочно уходить не сможешь, т.к. по волне эти лодки не ходят глиссером, а как водоизмешающие совсем не пригодны.
Мое мнение : не иметь такие лодки для открытых водоемов(ЛАДОГА), для остальных подходит, только слишком большая для одного, а для меньшего колличества людей-совсем другая лодка.
Иван я не знаю какие проблемы были с лодкой пр шторме на Ладоге, но я на 400 профмарине в 2 метровые (реально)волны плавал, и ни каких поломок не было.Причем один!! малоприятные ощущения. :-)))Но на глиссер естественно по таким волнам не пойдешь ни на одной лодке !!!!! На спокойном ходу без проблем.И по устойчивости она превосходит небольшие металлические катера !!! Ни каких намеков на переворот не было. Да и вообще в шторм на Ладогу соваться не стоит ни на чем!
а метровые волны вообще без проблем если не сильно загружена. На слабом глиссере проходит.
В обслуживании тохатсу относительно недорого др импортных моторов.
И собираются они вроде как еще в Японии! Если по цене от хонды не далеко можно 20 ку хонду глянуть.
По габаритам на 2- 4 по мне лично не меньше 360 ти. А лучше 400, устойчивее вместительные, и один фиг на машине тащить.
Если дорожить 4 такта(тише и экономичнее) а так кататься можно и 2 такта брать. но только не совдеповские:-))
Может кто пользовался как ощущения ???