много раз платил за спорт оборуд в разн компаниях: брали от 15 (регулярный финэйр НЕ ЧАРТЕР!! на чартере 200EU) до 150 евр на какой-то итальянской авиакомпании, причем в одну и другую сторону!!! иногда, если не конкретно чехол, а сумка типа да кайн или что то в этом роде на которой не написано слово "surf", "golf" и т.п. (это для кайтовых досок) то прокатывает, если на вопрос что там говоришь "вещи, просто сумка необычная" такая нелепая отмаза, но тем не менее в 50% случаев прокатывает. главное сделать как можно более "безразлично-возмущенное вмешательством в личную жизнь" лицо :))) такие сумки почему-то всегда за гольф оборудование принимают, но на гольфиста ты не похож и поэтому подозрение рассеивается при объяснении )) единственное: больше 140см туда не запихнеж )
У меня проблем никогда нет))). Но вообще неопытность сотрудниц на регистрации иногда и на пользу. В прошлом году во Франкфурте при сдаче багажа на Люфтганзу девушка спросила,глядя на чехол с бодибордом -"Что это?Спортивный инвертарь?".Я говорю -"Нет,это бодиборд")).Она задумалась.В итоге прокатило.
серфборд всегда похож на серфборд. если на провоз серфборда есть спец правила, то от них не уклониться. все эти надписи "гольф" и "дайвинг" (их часто разрешают провозить вообще бесплатно) прокатывают только в случае в кайтсерфингом. я сам пару раз провозил кайты с самодельной надписью "Scuba Diving".
Когда я катался на кайте, то у меня с собой всегда было 30-60 кг перевеса. Плата за перевес постоянно росла. Рекордная сумма - 1300 дол в одну сторону.
С серфингом все просто. В 20 разрешенных кг я умещаю 2 доски и шмотки. Если надо платить спец талон на серф, то он как правило небольшой, в районе 50 дол за чехол.
1 шортборд в чехле весит около 5 кг. Один минимал в чехле весит около 10 кг. Возить лонгборды бывает проблематично, их часто в негабарит зачисляют. А негабарит сейчас вообще возить не хотят и часто нужно долго разбираться, чтобы все-таки лонгборд взяли на борт.
Недавно в фейсбуке британские серферы устроили мощную акцию протеста против новых правил провоза багажа на Бритиш Эйрвэйс. Те отказались провозить серфборды вообще. В итоге снова разрешили провозить шортборды, но лонгборды до сих пор не разрешили.
Да..,виндсерферы в этом плане - герои.В том же Франкфурте наблюдал картину сдачи в багаж своего стафа,каким-то немцем.Надо очень любить этот спорт,что-бы таскать за собой эти тюки.
только что вернулся с байкала, был борд на 10кг, сидела точно как дима сказал глупая девочка. и все время повторяла полный вес полный вес, оплачивайте когда пытались добиьтся от нее что такое полный вес и почему оплачивать, повторяла полный вес полный вес оплачивайте ))))) в итоге ни туда ни обратно не платили ))) чудеса убеждения ))))
Везли серф из Франции, 2.20 и 15кг перевеса, два перелета. На внутреннем рейсе вообще ничего не сказали, просто взяли его в негабарит, а на внешний рейс при регистрации всей рускоязычной группы начали говорить с товарищем за стойкой на французском, витоге прокатило, за 25 кг перевеса общего не взяли ничего. хотя у всех брали даже за лишние 2кг. Так что риск конечно большой, но попробовать договариться можно..(=
Спасибо Дим за инфу. Действительно везде ужесточили правила перевоза спорт. инвентаря. Еду на Камчатку в командировку, беру с собой сноуборд и решила спросить на всяий. случай про его провоз. Оказалось в этот раз нужно его оплачитвать как перегруз, даже если он войдет в норму 20 кг((
все прочитала и полезла на сайт эмиратов искать что-нибудь про перевоз серфа, но ничего что-то не нашла - может быть кто-нибудь знает как с бали в москву можно будет провезти?)
первый раз лечу - хочу заранее перестраховаться и все же прилететь домой с доской)))
У вас значит перевеса не было. Отправлял на днях доску в Москву рейсом Катарских авиалиний. Чел заставил платить за 2 кг перевеса! Ну мы просто вынули 2 кг из чехла и положили их в ручную кладь. Но сам факт не радует. 2 кг с Бали до Москвы стоили около 140 дол.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
единственное: больше 140см туда не запихнеж )
Но вообще неопытность сотрудниц на регистрации иногда и на пользу.
В прошлом году во Франкфурте при сдаче багажа на Люфтганзу девушка спросила,глядя на чехол с бодибордом -"Что это?Спортивный инвертарь?".Я говорю -"Нет,это бодиборд")).Она задумалась.В итоге прокатило.
Когда я катался на кайте, то у меня с собой всегда было 30-60 кг перевеса. Плата за перевес постоянно росла. Рекордная сумма - 1300 дол в одну сторону.
С серфингом все просто. В 20 разрешенных кг я умещаю 2 доски и шмотки. Если надо платить спец талон на серф, то он как правило небольшой, в районе 50 дол за чехол.
1 шортборд в чехле весит около 5 кг. Один минимал в чехле весит около 10 кг. Возить лонгборды бывает проблематично, их часто в негабарит зачисляют. А негабарит сейчас вообще возить не хотят и часто нужно долго разбираться, чтобы все-таки лонгборд взяли на борт.
Недавно в фейсбуке британские серферы устроили мощную акцию протеста против новых правил провоза багажа на Бритиш Эйрвэйс. Те отказались провозить серфборды вообще. В итоге снова разрешили провозить шортборды, но лонгборды до сих пор не разрешили.
первый раз лечу - хочу заранее перестраховаться и все же прилететь домой с доской)))
спасибо!