Как это было - TSR08
Месяц летних каникул 2008 года останется в памяти надолго. Ведь это как маленькая, отдельная прожитая жизнь, практически полностью оторванная от повседневности. Уже не первый год в качестве летнего отдыха я выбираю для себя плавание на парусной яхте. Дальние походы на крейсерских яхтах – это и путешествия по городам и странам, и раскрытие новых способностей внутри себя.
Каникулы начинаются, сумки собраны, и я отправляюсь на регату учебных парусников The Tall Ships' Races, ранее известная как Cutty Sark. Маршрут регаты 2008 года проходит по 4 портовым городам Европы: Ливерпуль, Малой и Берген в Норвегии, голландский Ден Хелдер.
Первый официальный день регаты – 18 июля. Я прибываю в Ливерпуль на самолете, а в месте стоянки судов уже расположились парусники, по набережным гуляют толпы местных жителей и туристов с фотоаппаратами, везде по городу плакаты и флаги с парусниками и символикой The Tall Ships’ Race.
В 52ой по счету регате принимает участие около 70 учебных парусников со всего мира. Все суда абсолютно разные, здесь и крупнейшие парусники планеты и представители классических судов постройки начала 20 века и современные океанские яхты. Соответственно и экипажи тоже разные – кадеты военно-морских училищ из Мексики, Уругвая, Омана и безбашенная молодежь из Европейских стран. Но есть вещи, которые объединяют весь этот флот – каждый экипаж не меньше чем на 50% состоит из молодежи от 15 до 25 лет. Большое количество участников регаты выходят в море первый раз, и с помощью более опытных членов экипажей, им предстоит первый раз подняться на мачту, научиться вязать узлы, стоять за штурвалом и работать с парусами.
Я присоединяюсь к экипажу яхты «Акела». Эта яхта - собственность университета водных коммуникаций, по типу парусного вооружения бермудский шлюп, то есть с одной мачтой с косым гротом и стакселем, проект цетус. На «Акеле» ходит опытный профессиональный экипаж и студенты ГУВКа, всего 12 человек. Эта команда вместе уже не первый год, за плечами тысячи морских миль, так что отношения на яхте больше похожи на семейные.
До старта гонки остается три дня. Гуляем по городу, посетили музей the Beatles, местные пабы, вдоволь насмотрелись на архитектуру Ливерпуля. Так же значимыми событиями для команд всех яхт является парад экипажей и вечеринка для экипажей. Парад проходит по центральным улицам города, каждая команда проявляет себя как может. В Ливерпуле команда «Акелы» идет в параде первая, ведя за собой все остальные экипажи. Вдоль всего маршрута собираются зрители, репортеры, несколько раз из толпы раздаются русские голоса - желают удачи в гонке.
Старт первой гонки назначен у берегов Северной Ирландии. 21 июля парусники, стоявшие у причалов Ливерпуля и являвшиеся предметом восхищения для прохожих, наконец, ставят паруса. Впереди 630 морских миль, преодолеть которые предстоит, используя только силу ветра. «Акела» стартует в классе D, к этому классу относятся яхты с современным парусным вооружением, длиной от 9 до 40 метров. В гонке на «Акеле» следующий порядок: весь экипаж, 12 человек, делится на 2 вахты. Получается, что 6 человек находятся на палубе в течении 6 часов, после чего отправляются спать, и их сменяет вторая вахта. И так постоянно: 6 часов на палубе, 6 часов на отдых. Еду готовят сами члены экипажа по очереди.
Наша яхта смогла преодолеть дистанцию за 5 суток. Маршрут проходил сначала вдоль обрывистых Шотландских берегов, затем море Гибридов, Шотландские острова, и через Северное море к берегам Норвегии. Рассчитывали приливно-отливные течения, меняли паруса, видели китов и дельфинов. Штилевая погода в узких проливах сменялась на сильные ветра в открытом Северном море. В итоге 4 место в своем классе.
Малой - самый северный город, принимающий регату 2008 года - встретил нас солнцем и температурой воздуха +27 градусов. Каждое приходящее судно приветствуют с берега выстрелом из пушки и национальным гимном страны. Население Малой 3,5 тысячи человек, поэтому для них заход регаты The Tall Ships' Races является огромным событием. Они готовились к нему давно и сейчас, в дни фестивал
Каникулы начинаются, сумки собраны, и я отправляюсь на регату учебных парусников The Tall Ships' Races, ранее известная как Cutty Sark. Маршрут регаты 2008 года проходит по 4 портовым городам Европы: Ливерпуль, Малой и Берген в Норвегии, голландский Ден Хелдер.
Первый официальный день регаты – 18 июля. Я прибываю в Ливерпуль на самолете, а в месте стоянки судов уже расположились парусники, по набережным гуляют толпы местных жителей и туристов с фотоаппаратами, везде по городу плакаты и флаги с парусниками и символикой The Tall Ships’ Race.
В 52ой по счету регате принимает участие около 70 учебных парусников со всего мира. Все суда абсолютно разные, здесь и крупнейшие парусники планеты и представители классических судов постройки начала 20 века и современные океанские яхты. Соответственно и экипажи тоже разные – кадеты военно-морских училищ из Мексики, Уругвая, Омана и безбашенная молодежь из Европейских стран. Но есть вещи, которые объединяют весь этот флот – каждый экипаж не меньше чем на 50% состоит из молодежи от 15 до 25 лет. Большое количество участников регаты выходят в море первый раз, и с помощью более опытных членов экипажей, им предстоит первый раз подняться на мачту, научиться вязать узлы, стоять за штурвалом и работать с парусами.
Я присоединяюсь к экипажу яхты «Акела». Эта яхта - собственность университета водных коммуникаций, по типу парусного вооружения бермудский шлюп, то есть с одной мачтой с косым гротом и стакселем, проект цетус. На «Акеле» ходит опытный профессиональный экипаж и студенты ГУВКа, всего 12 человек. Эта команда вместе уже не первый год, за плечами тысячи морских миль, так что отношения на яхте больше похожи на семейные.
До старта гонки остается три дня. Гуляем по городу, посетили музей the Beatles, местные пабы, вдоволь насмотрелись на архитектуру Ливерпуля. Так же значимыми событиями для команд всех яхт является парад экипажей и вечеринка для экипажей. Парад проходит по центральным улицам города, каждая команда проявляет себя как может. В Ливерпуле команда «Акелы» идет в параде первая, ведя за собой все остальные экипажи. Вдоль всего маршрута собираются зрители, репортеры, несколько раз из толпы раздаются русские голоса - желают удачи в гонке.
Старт первой гонки назначен у берегов Северной Ирландии. 21 июля парусники, стоявшие у причалов Ливерпуля и являвшиеся предметом восхищения для прохожих, наконец, ставят паруса. Впереди 630 морских миль, преодолеть которые предстоит, используя только силу ветра. «Акела» стартует в классе D, к этому классу относятся яхты с современным парусным вооружением, длиной от 9 до 40 метров. В гонке на «Акеле» следующий порядок: весь экипаж, 12 человек, делится на 2 вахты. Получается, что 6 человек находятся на палубе в течении 6 часов, после чего отправляются спать, и их сменяет вторая вахта. И так постоянно: 6 часов на палубе, 6 часов на отдых. Еду готовят сами члены экипажа по очереди.
Наша яхта смогла преодолеть дистанцию за 5 суток. Маршрут проходил сначала вдоль обрывистых Шотландских берегов, затем море Гибридов, Шотландские острова, и через Северное море к берегам Норвегии. Рассчитывали приливно-отливные течения, меняли паруса, видели китов и дельфинов. Штилевая погода в узких проливах сменялась на сильные ветра в открытом Северном море. В итоге 4 место в своем классе.
Малой - самый северный город, принимающий регату 2008 года - встретил нас солнцем и температурой воздуха +27 градусов. Каждое приходящее судно приветствуют с берега выстрелом из пушки и национальным гимном страны. Население Малой 3,5 тысячи человек, поэтому для них заход регаты The Tall Ships' Races является огромным событием. Они готовились к нему давно и сейчас, в дни фестивал
6 дней в Малой пролетели очень быстро, следующий этап регаты – круизное плавание. С парадом парусов все покидают столь полюбившийся норвежский город, и направляются по узким проливам и фьордам на юг. Через 5 дней весь флот регаты опять встретиться, уже в Бергене.
От Малой до Бергена у каждой яхты свой маршрут, расстояние надо пройти небольшое, поэтому есть возможность посетить по пути еще 4-5 портов. Так же во время круизного плавания очень популярны обмены между экипажами разных яхт. И мне стало интересно пройтись на другом судне. Еще в Малой я обратилась к капитану гафельной шхуны Rupel из Бельгии и он согласился взять меня на переход до Бергена. На Rupel оказалась очень гостеприимная команда. Хотя для всех родной язык голландский, каждый владеет английским языком. Половина экипажа – школьники из Антверпена, им по 17-18 лет, мы много общались, вместе гуляли в портах.
Норвегия считается одним из лучших мест Европы для походов на яхте. И в самом деле, все 5 дней путешествий проходили по фьордам с высокими скалистыми берегами, в то время как глубины больше 100 метров, чистая прозрачная вода, много рыбы, а склоны буквально усыпаны горными речками и водопадами.
Почти всегда на стоянках встречались с другими парусниками-участниками регаты. Экипажи ходят друг к другу в гости, показывают свои яхты, с удовольствием рассказывают интересные факты и почти всегда посиделки затягиваются допоздна. Ведь так приятно обмениваться впечатлениями, слушать всевозможные морские истории. И не важно, кто из какой страны и чем занимается в обычной жизни, всех объединяет общее увлечение, каждый испытал опыт хождения под парусом, и это просто не может оставить людей равнодушными.
Так, весело проводя время в дружной компании и в окружение потрясающей природы Норвегии, дошли до Бергена. Хотя в дни перехода до Бергена скучать не приходилось, вернуться к своей команде было очень приятно. Фестиваль в Бергене проходил под девизом «Поющая команда – счастливая команда». В зоне стоянки судов расположились несколько сцен, на которых с утра и до вечера исполнялись песни в стиле шанти. Был конкурс песен среди экипажей.
Парад экипажей по мокрым от дождя улицам, зажигательные танцы на вечеринке, соревнования в беге, гребле и настольный теннис, прогулки по улицам второго по величине города Норвегии - так команды отдыхают перед второй гонкой. И 12 августа, после 2 недель путешествий по Норвегии флот The Tall Spips' Race покидает Берген.
Старт регаты в этот же день. Маршрут второй гонки проходит по Северному морю, контрольная точка у берегов Шотландии и затем финишная линия у Нидерландов. Дистанция 590 миль. Во время гонки некоторые из яхт увидели ураган, двум яхтам понадобилась помощь береговых служб, но все закончилась благополучно, и в Ден Хелдере все парусники снова встретились. Вторая гонка принесла России одно первое место и одно призовое: «Мир» занял третье место в классе А, а экипаж яхты «Акела» первым пересек финишную линию и занял первое место в классе С.
Так и пролетел целый месяц каникул, в Ден-Хелдере оставалось провести два дня и затем дорога домой. Каникулы на регате The Tall Ships' Races это всегда море ярких впечатлений, постоянно сменяющаяся обстановка, это время, проведенное в компании близких по духу людей.
Было весело.....но и без происшествий не произошло......