Максим ,считаю своим долгом подлить ложку дегтя в Вашу идею. В европе чартэром не занимается только ленивые. В любой чартэрной компании можно взять бербот(яхта без капитана) и в 50 футов диной. У чартэрной лодки специальный номер, дающий право вставать в марину на льготных условиях, без предварительной резервации. Но!!! к лодкам для чартера прописаны жесткие требования.К примеру: Один судовладелец купил под себя парусную яхту(типа Ойстэр) за 2 000 000 эуро. Походив на ней годик решил минимизировать затраты и поставить в чартэр. Пришел инспектор и, в соответствии с действующими требованиями , насчитал переделок на 600 000 эуро.....занавес. В Хорватии один англичанин вывез потенциальных покупателей на своей собственной яхте в море,не занося их в роль. Хорваты посчитали это чартэром и арестовали яхту,штраф 40000 эуро.
Можно поехать на Кубу и договориться с властями попользоваться одной из конфискованных яхт. Если на яхте находят кокаин, камнду дипортируют в 24 часа, а яхта через 6 месяцев затапливается...Ну или поднять одну из уже затопленных))) правда глубины там 800метров.
Думаю, если два три раза в год, снять яхту с владельцем, этого будет достаточно чтоб пережить все переживаемые чувства которые можно пережить, тем самым снять с себя всю ответственность за яхту, снизить все возможные расходы, поборы, на содержание яхты, плюс снять с себя все возможные внутреннее переживания за безопасность яхты (ее могут украсть , сжечь,утопить), можно представить какая экономия времени денег, и своих нервов. Считаю нужно жить по проще и если наша мечта действительно не по карману, пользуйтесь у тех у кого она есть, надо научится договариваться :-) Совет : Прежде чем покупать ее, в начале попользуйтесь чужой, а потом попробуйте представить на мгновение что это ваша, нужна ли она вам, на столько на сколько вы хотите, может это просто временное желание которое после пару выходов в море, речку пропадет, а вы себя кинете в долговую яму неизвестно на сколько лет. Совет: живите по средствам и будете счастливы! если кредит то минимум 3 своих зарплат! Как думаете?
#40 Юра 911, я с Вами категорически не согласен. Яхтсмену необходимо стремиться 300 дней в году ходить на яхте, либо на собственной , либо наемником. Третьего не дано.Да есть много турыстов, которые катаются на яхте пару недель, но это не делает их яхтсменами.
Не обязательно в дали. Можно просто в "свободное" от основной работы выходить в море и учавствовать в гонках на : парусной доске, швертботе, катамаране, крейсерах . Только при этом условии можно достойно конкурировать с морскими державами, как Австралия, Новая Зеландия и конечно снобской Англией.Постоянно ходя только на одной яхте экспириенс стопориться, получается очень узкая специализация.
Да, жителям Британии и ее бывших доминионов несказанно повезло с географией, они могут добраться до берега моря за пару часов из любой точки(это конечно, не про австралию). Однако, чтобы проводить более 300 дней в море, нужно либо работать в этой сфере, либо сделать стремительую и успешную карьеру, чтобы после 50ти лет не задумываться над смыслом слов "работа" и "расходы" и тихо-мирно нарезать круги вокруг земного шарика на топовом Ойстре или кастоме от Перини Нави или стальной лоханке аля Пелорус (хотя мне более по душе какой-нибудь модерн классик аля Spirit 100 Gaia).
Опять крайность. Для вышеперечисленных брендов, помимо парахода денег ,нужен свой остров с фамильным замком и правельные топовые родственные связи и т.д. и т.п. Джошуа Слокам не был милиардером и его "Спрэй" был наискромнейшим суденышком.
Тут вы правы, Александр. Но тогда, как и Слокам, нужно будет еще и пропасть без вести в Бермудском треугольнике) Вообще когда читаешь форумы аля sailnet.com приходишь к мнению, что сейлеров грубо можно поделить на два класса: одни хотят совершить кругосвет, имея в запасе не более нескольких тысяч долларов, другие уже не сильно задумываются над стоимостью новой яхты, которую они через пару лет купят на смену своей яхте. А золотая середина лежит где-то там посередине, и ее не так просто увидеть.
Вот тут я с Вами полностью согласен. Могу только добавить,что первая группа мне ближе и по духу и по финансам. Я слышал,что есть термин морской бродяжка (цыган) -сиа джип.
100 000 фунтов? Ну, может быть небольшой парусник или каютный катер. Или немножко побольше, но подержанное. Так или иначе, за границей помимо яхты нужно еще покупать хотя бы квартиру и место в марине, так что совокупная стоимость будет значительно больше.
Отличная аргументация. Моя позиция основана на стат. данных с сайта yachtworld.com и мнении знакомых людей, имеющих собственные яхты за границой. ЯхтВорлд по новым и подержанным судам на юге Франции выдает предложения, о которых я говорил выше. Знакомые подтверждают данную инфу. В чем же я не прав? В том, что по курсу 50 р/фунт перевел рубли в фунты(ибо наиболее стабилен по отношению к рублю)? Вы написали - "небольшая яхта", я уточнил - "небольшой парусник", что не есть противоречие, а также "каютный катер". Хотите сказать, что в Ницце дофига новых из настоящего GRP, а не из картона, моторных яхт с двумя каютами, стоимостью около 100 000 фунтов? Не верю! Даже самую подержанную яхту дешевле 200 000 фунтов на юге Франции не найти. Так что только каютный катер, что не мешает ему иметь обеденную и спальную зоны и отдельный гальюн. Да и с катерами то - возмьем SS Superhawk 43, что это - яхта или катер? Стоит точно как яхта, 350 000 фунтов - это уже не катер.
Немногие из тех, кто в жизни занимается "обычной работой", обладают собственной яхтой (ну, конечно, зависит от того, что считать яхтой). Но между "обычной работой" и долей в нефтебизнесе/бюджете РФ есть еще много интересных видов деятельности, приносящих прибыль достаточную для владения хорошей яхтой не в ущерб своим другим потребностям.
Зарабатывайте на опросах, получайте доход около 50 баксов в день (от 1 бакса за один опрос)!!! http://8ux.ru/?r=djvandersex Реальный заработок, советую!!!
Совет : Прежде чем покупать ее, в начале попользуйтесь чужой, а потом попробуйте представить на мгновение что это ваша, нужна ли она вам, на столько на сколько вы хотите, может это просто временное желание которое после пару выходов в море, речку пропадет, а вы себя кинете в долговую яму неизвестно на сколько лет.
Совет: живите по средствам и будете счастливы! если кредит то минимум 3 своих зарплат!
Как думаете?
Но есть люди, которые хотят обладать! И жить по средствам для них не интересно.
#40
Юра 911, я с Вами категорически не согласен. Яхтсмену необходимо стремиться 300 дней в году ходить на яхте, либо на собственной , либо наемником. Третьего не дано.Да есть много турыстов, которые катаются на яхте пару недель, но это не делает их яхтсменами.
Вообще когда читаешь форумы аля sailnet.com приходишь к мнению, что сейлеров грубо можно поделить на два класса: одни хотят совершить кругосвет, имея в запасе не более нескольких тысяч долларов, другие уже не сильно задумываются над стоимостью новой яхты, которую они через пару лет купят на смену своей яхте. А золотая середина лежит где-то там посередине, и ее не так просто увидеть.
Да и с катерами то - возмьем SS Superhawk 43, что это - яхта или катер? Стоит точно как яхта, 350 000 фунтов - это уже не катер.
http://vkontakte.ru/club17627404
ТОГДА ЗАХОДИТЕ К НАМ!!!
http://vkontakte.ru/club20117556