конкретику спрашиваем у капитанов. просто в сломанный телефон неохота играть. Мне Дементьев сказал, что будут письма писать, и жаловаться на нынюшнюю власть. а также, что если это не поможет то подавать иски на профсоюзы, ибо дефакто яхты уже давно командам принадлежат, т. к. колличество вложенного труда, и конечно же денег, превышает все разумные пределы. такие дела длятся огого, и этим можно отсрочить, или хотя бы выйграть время, до часу икс. Однако попрошу нигде этого не цитировать, ибо это неточная инфа, и разговор у нас был давно.
а вот что точно так это то, что один дракон купили уже. лично я считаю что правильно. однако покупки правильны, на мой взгляд только для драконов. т.к. с ними просто- кинул на прицеп, и уехал в финляндию, и никакого геммора с нашими дорогими выжимателями денег. было бы за что платить... а то лыжи то они, молодцы, купили. а вот на на швертботы для дспш что-то тратиться не особо намерены..
я безлошадный и раздумываю над тем самому ли начинать строить или купить бу корпус. Потому я не как ворон к умирающему воину лечу на распродающиеся яхты Речного клуба, а как человек, заинтересованный в развитии яхтенного спорта, спрашиваю: с кем действительно можно связаться, чтобы узнать сколько стоят яхты? Драконы, например. Шестерки?
останутся вроде, Нева, Звезда, Греза... кажется
вот клуб Кировского завода распродали, а наш чем хуже?
и до нас очередь дошла :(((
уж много лет жопы ждали...
Однако попрошу нигде этого не цитировать, ибо это неточная инфа, и разговор у нас был давно.