Курсы судоводителей маломерных судов ВП и ВВП АКВА Курсы Судоводителей Маломерных Судов "АКВА" приглашают!! - обучение и сдача экзамена на категории катер, мотолодка , гидроцикл КРУГЛЫЙ ГОД!!!
8-937-441-74-78 Денис.
При записи возможно заключение договора на обучение! Если Вы деловые люди, возможно дистанционное обучение!
"Лучшая Реклама Для Нас - это Ваше Сарафанное Радио!" Звоните. Личное общение с каждым клиентом до получения Судоводительских ПРАВ и дальнейшее сотрудничество.
Во многом определяющий этап: если 4-й Эрикссон и здесь победит, то вряд ли уже его кто достанет до финиша... Но главное, чтобы Пума все-таки сделала синюю телефонику!!!!! :)
А мне Эрикссон-3 очень импонирует... вот такая вот я белая ворона. Они чистые тактики. Мыслители. Они всегда могли ТАМ, где другие допускали ошибки.. Думали, мыслили и действовали правильно. Еще бы подтянуть короткие этапы и вполне могли бы посразаться с Пумой за 2-е. (при этом, Телефонику я даже и не беру в расчет...)
Насколько я понял из статьи, лодки должны пройти либо севернее ворот, либо пересечь их (с севера на юг или с юга на север), но не проходить южнее их. Может ошибаюсь, но вроде так.
StealthPlay Недавно вот узнала о таком правиле в гонке: "Перед началом гонки организаторы выработали новое правило StealthPlay, названное в честь самолета-невидимки "Стэлс" (Stealth Bomber). По согласованию с коммителом экипажи имеют право на 12 часов "исчезать с радара". В это время оргкоммитет регаты знает их точные координаты, но держит в тайне. Интрига состоит в том, что "радиомолчание в эфире" экипаж может использовать для тактического маневра или просто ради блефа, добавляющего азарта болельщикам. В действительности оказывается, что лодки идут параллельными курсами в прямой видимости друг у друга, и подобные ухищрения действуют только на публику."
Как вы относитесь к этому? (тем не менее, Пума уже пспользовалась этим правилом:))
А мне кажется немного бестолковой...) "Мы никак не могли решить, как нам поступить: уходить на юг или подниматься на север. Решили использовать опцию Stealth - пусть и другие не знают, что мы делаем. Была надежда, что ребята с Ericsson 4 начнут нервничать и решат, быдто мы ушли на юг. Запаникуют и повернут на юг, чтобы перекрыть нам дорогу. Это был наш единственный шанс обойти лидера. Но они некупились на нашу уловку и пошли сервернее. Мы также остались на северном галсе." (Кен Рид)
Команды часто нахоятся в прямой видимости. И, мне кажется, они слишком озабочены своим курсом, чтобы отслеживать и анализировать другие курсы. Может быть, я ошибаюсь.:)
Команды ровно столь же часто находятся и не в прямой видимости :)) к одной точке они также могут подходить на разных галсах (не видя друг друга). а вообще вся эта тема похожа на покер чем-то: блеф или нет, напугать или нет, приберечь или рсакрыться :))
по-моему прикольно! к тому же далеко не все смотрят на "кружочки" обозначающие зону видимости :)
Да нет там Окар Конюхов, и еще одна русская переводят, читать не возможно, так общие сведения, в тех моменты лучше вообще не вчитыватся а то голову сломаешь
Обмен мнениями по мероприятиям в Гоночной деревне Друзья!!! Гоночная деревня Volvo Ocean Race в Петербурге открывается 25 июня и события в деревне обещают бурлить и кипеть. Однако, в связи с тем, что событие проводится прежде всего для города и горожан, мы собираем мнения по тому, как бы ВЫ хотели видеть наполнение Гоночной деревни. Как бы ВЫ хотели развлекаться? Предлагайте, креативьте!!!
Ссылка для отслеживания яхт в реальном времени с многими функциями например такими как направления ветра в реальном времени! http://volvooceanrace.geovoile.com/ (спасибо, Николай)
TEAM RUSSIA: ПРОИГРАВШИЕ, НО НЕ ПОБЕЖДЕННЫЕ 3 Декабрь 2008, 16:30 GMT
Автор: Riath Al-Samarrai
Тысячи фанатов кричали, яхтсмены приветствовали, а главы правительства с интересом наблюдали за приближением яхты к причалу – никто из сторонних наблюдателей и не подумал бы, что Team Russia пришла к финишу последней.
На самом деле яхта Андреаса Ханакампа больше 48 часов находилась на дистанции без соперников и все потому что тактическое решение, которое они применили в расчете, на то что оно перенесет их с последнего места – провалилось.
Но этой ночью в это было сложно поверить. «Я так счастлив», - сказал Олег, перевесившись через леерное ограждение. «Не могу дождаться, чтобы познакомится с этим замечательным местом»
«Это один из самых сумасшедших приемов, которые я когда-либо видел», - добавил Майк Жубер.
Несмотря на праздничное настроение, экипаж еще не забыл как они себя чувствовали пару суток назад в океане. «Последние пару дней были скучными и утомительными» - сказал Стиг Вестергаард. «Когда принято такое неверное решение, больно всем членам команды».
Экипаж стоически переносил эту ошибку, никто не просил крови навигатора команды Воутер Вербраака. «У этого маневра были перспективы, если бы все пошло по плану» суммировал Андреас Ханакамп.
Реальность такова, яхта Team Russia доказала свою мореходность при сильном попутном ветре пройдя контрольную точку в Индийском океане на четвертом месте, но стояла как вкопанная при легких ветрах на Экваторе.
«Мы знали, что не являемся самой быстрой яхтой в легких ветрах, поэтому и искали тактической уловки», - объяснил вахтенный начальник Ник Бабб. «Мы приняли решение: «все или ничего», но не ожидали, что будет такое большое «ничего».
Навигатор Вербраак добавил: «Всегда есть риск, когда яхта отрывается от остального флота, но мы детально изучили ситуацию в Долдрамс и были уверены, что принимаем правильное решение. Погодная система поменялась, и мы уже ничего не могли сделать».
Если бы не эта перемена в погоде, ситуация развивалась бы по другому сценарию, уверен Стиг Вестрегаард.
«Наше парусное вооружение позволяло нам получить преимущество при прогнозируемых погодных условиях. Если бы первоначальный прогноз оправдался, мы могли прийти к финишу в 10 милях от Ericsson 4. Поэтому мы решили, что нет смысла идти за всеми в легких и переменчивых ветрах и в итоге получить последние место, а лучше рискнуть и попытаться использовать наш шанс на призовое место.
Вербраак разочарован таким результатом, но настаивает, что на тот момент решение было верным. «Мы не пересматриваем свои решения, после того, как они приняты. Иногда ситуация развивается не так как ты ожидаешь».
«Мы хорошо изучили лодку в легких ветрах, у нас нет повреждений. За оставшееся время нам необходимо подготовится к следующему этапу, и при благоприятных условиях мы можем показать хороший результат.
«Первой недели на втором этапе было достаточно, чтобы показать, что мы можем на равных бороться с другими яхтами в сильном попутном ветре».
Как только экипаж ступил на причал, над портом пронесся рев приветствий встречающих.
«У нас есть много причин, чтобы быть счастливыми здесь в Кочине. Результат мог бы быть лучше, но лучшего опыта быть не может», - сказал Олег Жеребцов.
Старт третьего этапа Оставляем все плохие мысли позади, и как настоящие спортсмены сосредотачиваемся на том, что предстоит! А предстоит этап из Кочи в Сингапур. Все для всех начинается заново.
13-го декабря в 11-30 по московскому времени - старт третьего этапа! Прямая трансляция на www.volvooceanrace.tv (мне старт из Кейптауна понравилось смотреть - всем теперь рекомендую!)
КОСАТКА заняла шестое место Шкипер Андреас Ханакамп привел яхту “Team Russia-Косатка» в Кейптаун в 15:29 GMT (17:29 местное время). Российский синдикат занял шестое место на первом этапе кругосветной гонки Volvo Ocean Race, затратив на прохождение маршрута 23 дня 03 часа 14 минут (23:03:14:00).
Андреас Ханакамп сообщил: «Это был очень интенсивный и изматывающий этап. Никогда я еще не принимал участие в такой плотной гонке, при столь равных участниках. Гонка превзошла все наши ожидания. Все яхты выступили хорошо и заняли места согласно своему классу и уровню подготовки. Мы рассчитывали, что обойдем Telefonica Blue на финише, но в итоге не смогли этого сделать».
Навигатор Воутер Вербраак добавил: «Последнюю неделю Андреас и я провели больше времени на палубе, чем в навигационной рубке. При ветре за 30 узлов – тяжело было всем, но приходилось держаться и продолжать работу. Как только с прогнозом погоды закончено, я выхожу на палубу, на этих яхтах всегда есть работа для дополнительной пары рук».
Команда Team Russian финансируется на средства предпринимателя из Санкт Петербурга – Олега Жеребцова. Он также член команды и занимает позицию – баковый. Первый этап Олег пропустил, но присоединится к команде на втором этапе. Это первое российское участие в гонке Volvo Ocean Race. В 1989 году в гонке The Whitbread участвовала сборная команда из Советского Союза на яхте FAZISI, в 1993 году две яхты из Украины: яхта «Гетман Сагайдачный», шкипер Евгений Платон и яхта «Одесса», шкипер Анатолий Верба.
Для нынешнего шкипера Team Russia – это первое участие в гонке Volvo Ocean Race, но у него в команде ключевые позиции занимают ветераны гонки Volvo: оба вахтенных начальника: Гуиллермо Алтадилл (Испания) и Стиг Вестергаард (Дания), навигатор – Воутер Вербраак (Голландия). Баковый матрос – Майк Жубер (ЮАР), для которого это четвертая кругосветка.
Первый этап был серьезным испытанием для яхты и экипажа. И наверняка они будут недовольны своим результатом. Одна из проблем – поступающая в яхту вода в районе крепления киля к днищу. Резиновый рукав не достаточно хорошо удерживал воду. Эта проблема была и раньше, на перегоне яхты к старту, но в Аликанте были проведены соответствующие ремонтные работы, и казалось, что проблема решена. На третий день гонки выяснилось, что это не так. В итоге пришлось сшить дополнительный чехол из подручных материалов, но воду пришлось вычерпывать ведрами на протяжении всего этапа.
Шкипер Ханакамп был доволен тем, как яхта вошла в зону Долдрамс, но не доволен как прошел выход из этой сложной зоны с нестабильными ветрами, с периодами штилей и шквалов. На тот момент, когда Team Russia оказалась в устойчивых ветрах Южного полушария, лидеры уже оторвались на 200+ миль.
На двадцатый день гонки Косатка отвоевала 4 мили у яхты Team Delta Lloyd. 24 часа спустя разрыв увеличился до 7 миль. Российская яхта к тому моменту обошла испанскую лодку Telefónica Black, которая во время шторма получила повреждения пера руля, шверта, а также был сломан бушприт. 48 часов спустя отрыв российской яхты от Team Delta Lloyd увеличился до 47 миль, и уже вторая испанская яхты Telefonica Blue была в пределах досягаемости. Однако на финишном отрезке Косатка потеряла ветер, и Telefónica Blue финишировала впереди, хотя и с минимальным отрывом – меньше 3 часов.
Следующая яхта на финише - Team Delta Lloyd. Время прибытия – сегодня полночь.
ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ ✿ как Вам идея_!?: при вьезде на "ИЗУМРУД" принудительно раздавать мусорные мешки-пакеты, или поставить стойку-банер с призывом и мешками: НЕ МОЖЕШЬ ВЫКИНУТЬ В КОНТЕЙНЕР-ХОТЯ БЫ СОБЕРИ! или что нубудь в этом роде.... если есть идеи кидайте... скоро весна Мы будем делать что нибудь с порядком! p.s. в "09 сезоне мой дружбан провел акцию в поддержку чистоты на карьере: КВН ЗА ЧИСТОТУ! так наши люди по-моему не много поняли, но ведь такие акции каждый день не проведешь!!! Нужно, что-то новое!
нужны пловцы Нужны для участия в соревнованиях в Истринском районе на 13 марта , плавцы две девушки и два парня, дистанция 50 метров стиль свободный. трансфер из москвы до места соревнований и обратно обеспечим. желательно чтобы ребята были с запада москвы.удобнее ехать. Все вопросы о соревнованиях в личку.
Свадебные церемонии и экскурсии на Бали!!! Нет ничего более романтичного, чем пожениться на Бали! и более загадочного, чем мистика этого острова! Мы рады предложить Вам все это здесь http://vkontakte.ru/club16723815. Присоединяйтесь!
Дорогие любители Бали! Если вы хотите долго ощущать дух прекрасного острова по возвращению на родину, позаботьтесь о красивых качественных фотографиях, с которых будете улыбаться именно вы! Записывайтесь ко мне на ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ФОТОСЕССИЮ заранее, на выгодных условиях. работаю профессионально с необходимым количеством и качеством фототехники. январь-март 2011 ( указывайте даты вашего пребывания на Бали в сообщении)
Бали на майские - ищу попутчиков!!! Друзья, есть несколько мест в поездке на Бали в конце апреля - начале мая. Туда - 24 апреля или 3 мая Обратно - 14 мая. цена вопроса - от 850 долларов на человека. перелет + проживание. все горит, так что налетайте!!!
перелеты+проживание=850 баксов... я уже не знаю как подробнее написать )) без питания. все обсуждения по поездке здесь http://vkontakte.ru/topic-9189898_22722240 а также здесь и в личку
Можно лететь также до столицы Индонезии - Джакары (либо до столицы Малайзии - Куала-Лумпура), а оттуда внутренними авиакомпаниями до Денпасара (см. список ниже)
The Book of Wishes- Приятные пожелания На стене группы уже много слов благодарности, тем не менее хотелось бы сказать ,что в этой школе действительно учат кататься, и маленький совет, тем кто решил ехать на бали ради серфинга: не тратьте время , идите в школу сразу с самолета, т.к. на этом острове любого количества дней мало. Я ехала учиться серфингу, и в первые 3 дня поддалась распиздяйству, пришла на пляж взяла инструктора (местного) , катается-то он сам хорошо , но вот меня научить,кроме как вставать на пене ничему не смог. А в Easy Surf научат любого, у кого есть желание. И потом русский менталитет...От одного взгляда Димы (директора) я готова грести))) , у нас даже Римма прошла эволюцию от "Гаргр" к Серфу.
Только учтите самое главное - всегда помните, что Вам говорил инструктор о технике безопасности и мажте руки, лицо и ноги самым большим фактором защиты 50+. И все будет просто УЛТТТТТТТТТ))))
Серфинг на Ломбоке Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то серф-школы на Ломбоке? Еду в сторону Бали уже четвертый раз, поэтому сам Бали не очень интересен, почти весь отпуск буду на Ломбоке, хотел подучиться немного.
возможно вы сможете найти на ломбоке каких-то местных инструкторов, одному не очень стоит там лезть кататься - все споты далеко от берега(надо плыть на лодке) лучше было бы зайти в школу в куте и узнать может школа планирует на ваши же даты ехать на ломбок в серф-трип
Отношения к собакам Давно мечтал побывать на Бали и покататься на серфе, планирую поехать в декабре на месяц-полтора. Только вот одна проблема, у меня собака, а оставить так на долго не с кем. На сколько реально ее взять с собой? И наскольо тяжелее будет снять жилье, например с собакой. И какое в целом у Индонезийцов отношения к собакам? Заранее спасибо за ответ.
олег, на Бали карантин на ввоз и вывоз всех животных, включая кошек и собак. В отелях и на виллах в свою очередь нет никаких запретов на животных, но не советую даже пробовать везти туда собаку. Ее задержат в аэропорту и в лучшем случае вы сможете договориться навещать ее в тюрьме где ее продержат весь ваш отпуск. Есть вариант только один -лететь до джакарты(на острове ява), а там дальше добираться до бали наземным транспортом платя взятки на всех контролях. У индонезийцев специфическое отнощение к собакам, нельзя сказать что они их любят - скорее им на них без разницы.
Серф-триппинг. Несколько советов тому, кто собрался уехать подальше, чтобы покататься получше.
1. Перед тем как садиться на международный рейс, отсканируйте паспорт и отправьте его себе по мэйлу, если у вас его украдут – всегда будет копия.
2. Спрячьте немного денег еще где-нибудь, кроме кошелька. (боковой карман сумки, обувь)
3. Не летайте Трансаэро.
4. Не оставляйте ничего ценного в машине. Никогда!
5. Есть большая вероятность прокачать свой билет на регистрации, если подойти к клерку противоположного пола, который вам симпатизирует (ну, можно и своего пола, если уж все совсем очевидно ;)
6. Приезжайте в аэропорт пораньше. Лучше сидеть спокойно почитывая книгу, чем продираться через секьюрити, пока ваш самолет выруливает на взлетную. Также, это неплохая возможность получить хорошие места.
8. Алкоголь лучше не пить. Пока под его воздействием время летит быстрее, ваш организм обезвоживается. «Не пить, думать о серфинге, думать о серфинге, думать о серфинге…»
9. Перед полетом приобретите хорошие вакуумные наушники. Они напрочь отсекут шум двигателей и плачущего ребенка в соседнем салоне. К тому же, вам не придется довольствоваться паршивыми наушниками авиаперевозчика.
10. Боковое сидение - лучший вариант.
11. Купите себе хорошую сумку с мягким внутренним покрытием, защитите свои ценности.
12. Всегда берите с собой дополнительный набор одежды, чтобы положить в сумку для ручной клади, не редки случаи, когда авиакомпании теряют багаж.
13. Милые истории помогают получить лучшие места – больная бабушка, недавняя операция на колене – хотя если вы хотите хорошего обсуживания, просто относитесь к персоналу так же, как хотели бы чтобы относились к вам.
14. Хотя, можете пить пиво. Во многих странах проблемы с чистой водой, алкоголь и долька лайма убивают все бактерии.
15. И пожалуйста, не тратьте деньги, везя рыбу на Гаваи.
16. Меняйте наличку на местные деньги. Даже, если в странах принимают американские доллары, вы в любом случае заплатите меньше в местной валюте.
17. Всегда берите с собой скотч.
18. На регистрации, когда вас спрашивают, что в вашей сумке, можно использовать безразличный ответ: «Доска». А они уж пусть сами догадываются, какая.
19. Всегда учитывайте, что все (таможня, трафик, регистрация ) всегда занимает на 15 минут дольше, чем вы предполагаете.
20. На таможне - мило улыбайтесь человеку в форме. Но не переусердствуйте.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Курсы Судоводителей Маломерных Судов "АКВА" приглашают!!
- обучение и сдача экзамена на категории катер, мотолодка , гидроцикл КРУГЛЫЙ ГОД!!!
8-937-441-74-78
Денис.
При записи возможно заключение договора на обучение!
Если Вы деловые люди, возможно дистанционное обучение!
"Лучшая Реклама Для Нас - это Ваше Сарафанное Радио!"
Звоните. Личное общение с каждым клиентом до получения Судоводительских ПРАВ и дальнейшее сотрудничество.
Попытаемся угадать?!
Но главное, чтобы Пума все-таки сделала синюю телефонику!!!!! :)
А мне Эрикссон-3 очень импонирует... вот такая вот я белая ворона.
Они чистые тактики. Мыслители. Они всегда могли ТАМ, где другие допускали ошибки.. Думали, мыслили и действовали правильно.
Еще бы подтянуть короткие этапы и вполне могли бы посразаться с Пумой за 2-е. (при этом, Телефонику я даже и не беру в расчет...)
Этап уже фактически наполовину пройден и все же путь еще долог....
Кто будет первым на финише этапа????
Недавно вот узнала о таком правиле в гонке:
"Перед началом гонки организаторы выработали новое правило StealthPlay, названное в честь самолета-невидимки "Стэлс" (Stealth Bomber). По согласованию с коммителом экипажи имеют право на 12 часов "исчезать с радара". В это время оргкоммитет регаты знает их точные координаты, но держит в тайне. Интрига состоит в том, что "радиомолчание в эфире" экипаж может использовать для тактического маневра или просто ради блефа, добавляющего азарта болельщикам. В действительности оказывается, что лодки идут параллельными курсами в прямой видимости друг у друга, и подобные ухищрения действуют только на публику."
Как вы относитесь к этому?
(тем не менее, Пума уже пспользовалась этим правилом:))
и шли не в прямой видимости вовсе
нормальная тема
"Мы никак не могли решить, как нам поступить: уходить на юг или подниматься на север. Решили использовать опцию Stealth - пусть и другие не знают, что мы делаем. Была надежда, что ребята с Ericsson 4 начнут нервничать и решат, быдто мы ушли на юг. Запаникуют и повернут на юг, чтобы перекрыть нам дорогу. Это был наш единственный шанс обойти лидера. Но они некупились на нашу уловку и пошли сервернее. Мы также остались на северном галсе." (Кен Рид)
Команды часто нахоятся в прямой видимости. И, мне кажется, они слишком озабочены своим курсом, чтобы отслеживать и анализировать другие курсы.
Может быть, я ошибаюсь.:)
к одной точке они также могут подходить на разных галсах (не видя друг друга).
а вообще вся эта тема похожа на покер чем-то: блеф или нет, напугать или нет, приберечь или рсакрыться :))
по-моему прикольно! к тому же далеко не все смотрят на "кружочки" обозначающие зону видимости :)
Меня одного бесят их переводы или нет
Друзья!!! Гоночная деревня Volvo Ocean Race в Петербурге открывается 25 июня и события в деревне обещают бурлить и кипеть. Однако, в связи с тем, что событие проводится прежде всего для города и горожан, мы собираем мнения по тому, как бы ВЫ хотели видеть наполнение Гоночной деревни. Как бы ВЫ хотели развлекаться? Предлагайте, креативьте!!!
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
http://www.volvooceanrace.org - регата Volvo Ocean Race 2008-09
http://www.petersburg2009.ru - финиш регаты в Санкт-Петербурге
http://www.bowman2.livejournal.com - блог Олега Жеребцова
http://www.traclive.dk/events/event_20081115_VORLeg2/ - отслеживание местоположения лодок LIVE!
http://registration.virtualspectator.com/registratio... - просмотр регаты в виртуальном режиме!
http://www.equipotelefonica.es/ - команда Telefonica (Blue и Black)
http://www.pumaoceanracing.com/ - команда Puma
http://www.ericssonracingteam.com/ - команда Ericsson (Ericsson 3 и Ericsson 4)
http://greenteam.ie/ - команда Green Dragon
http://www.teamdeltalloyd.com/ - команда Delta Lloyd
http://www.traclive.dk/events/event_20081115_VORLeg2/
символ / в конце обязателен!!!
Еще разок будем отгадывать....
в Кочи они уже пришли
3 Декабрь 2008, 16:30 GMT
Автор: Riath Al-Samarrai
Тысячи фанатов кричали, яхтсмены приветствовали, а главы правительства с интересом наблюдали за приближением яхты к причалу – никто из сторонних наблюдателей и не подумал бы, что Team Russia пришла к финишу последней.
На самом деле яхта Андреаса Ханакампа больше 48 часов находилась на дистанции без соперников и все потому что тактическое решение, которое они применили в расчете, на то что оно перенесет их с последнего места – провалилось.
Но этой ночью в это было сложно поверить. «Я так счастлив», - сказал Олег, перевесившись через леерное ограждение. «Не могу дождаться, чтобы познакомится с этим замечательным местом»
«Это один из самых сумасшедших приемов, которые я когда-либо видел», - добавил Майк Жубер.
Несмотря на праздничное настроение, экипаж еще не забыл как они себя чувствовали пару суток назад в океане. «Последние пару дней были скучными и утомительными» - сказал Стиг Вестергаард. «Когда принято такое неверное решение, больно всем членам команды».
Экипаж стоически переносил эту ошибку, никто не просил крови навигатора команды Воутер Вербраака. «У этого маневра были перспективы, если бы все пошло по плану» суммировал Андреас Ханакамп.
Реальность такова, яхта Team Russia доказала свою мореходность при сильном попутном ветре пройдя контрольную точку в Индийском океане на четвертом месте, но стояла как вкопанная при легких ветрах на Экваторе.
«Мы знали, что не являемся самой быстрой яхтой в легких ветрах, поэтому и искали тактической уловки», - объяснил вахтенный начальник Ник Бабб. «Мы приняли решение: «все или ничего», но не ожидали, что будет такое большое «ничего».
Навигатор Вербраак добавил: «Всегда есть риск, когда яхта отрывается от остального флота, но мы детально изучили ситуацию в Долдрамс и были уверены, что принимаем правильное решение. Погодная система поменялась, и мы уже ничего не могли сделать».
Если бы не эта перемена в погоде, ситуация развивалась бы по другому сценарию, уверен Стиг Вестрегаард.
«Наше парусное вооружение позволяло нам получить преимущество при прогнозируемых погодных условиях. Если бы первоначальный прогноз оправдался, мы могли прийти к финишу в 10 милях от Ericsson 4. Поэтому мы решили, что нет смысла идти за всеми в легких и переменчивых ветрах и в итоге получить последние место, а лучше рискнуть и попытаться использовать наш шанс на призовое место.
Вербраак разочарован таким результатом, но настаивает, что на тот момент решение было верным. «Мы не пересматриваем свои решения, после того, как они приняты. Иногда ситуация развивается не так как ты ожидаешь».
«Мы хорошо изучили лодку в легких ветрах, у нас нет повреждений. За оставшееся время нам необходимо подготовится к следующему этапу, и при благоприятных условиях мы можем показать хороший результат.
«Первой недели на втором этапе было достаточно, чтобы показать, что мы можем на равных бороться с другими яхтами в сильном попутном ветре».
Как только экипаж ступил на причал, над портом пронесся рев приветствий встречающих.
«У нас есть много причин, чтобы быть счастливыми здесь в Кочине. Результат мог бы быть лучше, но лучшего опыта быть не может», - сказал Олег Жеребцов.
Перевод – Оскар Конюхов
Оставляем все плохие мысли позади, и как настоящие спортсмены сосредотачиваемся на том, что предстоит!
А предстоит этап из Кочи в Сингапур.
Все для всех начинается заново.
13-го декабря в 11-30 по московскому времени - старт третьего этапа!
Прямая трансляция на www.volvooceanrace.tv
(мне старт из Кейптауна понравилось смотреть - всем теперь рекомендую!)
- старт можно посмотреть 13-го декабря в 11-30 по московскому времени по интернету на www.volvooceanrace.tv :)
В ПРЯМОМ ЭФИРЕ!
Попробуйте угадать, кто придет в Кейптаун первым??? :)
Мое мнение Ericsson 4!
Шкипер Андреас Ханакамп привел яхту “Team Russia-Косатка» в Кейптаун в 15:29 GMT (17:29 местное время). Российский синдикат занял шестое место на первом этапе кругосветной гонки Volvo Ocean Race, затратив на прохождение маршрута 23 дня 03 часа 14 минут (23:03:14:00).
Андреас Ханакамп сообщил: «Это был очень интенсивный и изматывающий этап. Никогда я еще не принимал участие в такой плотной гонке, при столь равных участниках. Гонка превзошла все наши ожидания. Все яхты выступили хорошо и заняли места согласно своему классу и уровню подготовки. Мы рассчитывали, что обойдем Telefonica Blue на финише, но в итоге не смогли этого сделать».
Навигатор Воутер Вербраак добавил: «Последнюю неделю Андреас и я провели больше времени на палубе, чем в навигационной рубке. При ветре за 30 узлов – тяжело было всем, но приходилось держаться и продолжать работу. Как только с прогнозом погоды закончено, я выхожу на палубу, на этих яхтах всегда есть работа для дополнительной пары рук».
Команда Team Russian финансируется на средства предпринимателя из Санкт Петербурга – Олега Жеребцова. Он также член команды и занимает позицию – баковый. Первый этап Олег пропустил, но присоединится к команде на втором этапе. Это первое российское участие в гонке Volvo Ocean Race. В 1989 году в гонке The Whitbread участвовала сборная команда из Советского Союза на яхте FAZISI, в 1993 году две яхты из Украины: яхта «Гетман Сагайдачный», шкипер Евгений Платон и яхта «Одесса», шкипер Анатолий Верба.
Для нынешнего шкипера Team Russia – это первое участие в гонке Volvo Ocean Race, но у него в команде ключевые позиции занимают ветераны гонки Volvo: оба вахтенных начальника: Гуиллермо Алтадилл (Испания) и Стиг Вестергаард (Дания), навигатор – Воутер Вербраак (Голландия). Баковый матрос – Майк Жубер (ЮАР), для которого это четвертая кругосветка.
Первый этап был серьезным испытанием для яхты и экипажа. И наверняка они будут недовольны своим результатом. Одна из проблем – поступающая в яхту вода в районе крепления киля к днищу. Резиновый рукав не достаточно хорошо удерживал воду. Эта проблема была и раньше, на перегоне яхты к старту, но в Аликанте были проведены соответствующие ремонтные работы, и казалось, что проблема решена. На третий день гонки выяснилось, что это не так. В итоге пришлось сшить дополнительный чехол из подручных материалов, но воду пришлось вычерпывать ведрами на протяжении всего этапа.
Шкипер Ханакамп был доволен тем, как яхта вошла в зону Долдрамс, но не доволен как прошел выход из этой сложной зоны с нестабильными ветрами, с периодами штилей и шквалов. На тот момент, когда Team Russia оказалась в устойчивых ветрах Южного полушария, лидеры уже оторвались на 200+ миль.
На двадцатый день гонки Косатка отвоевала 4 мили у яхты Team Delta Lloyd. 24 часа спустя разрыв увеличился до 7 миль. Российская яхта к тому моменту обошла испанскую лодку Telefónica Black, которая во время шторма получила повреждения пера руля, шверта, а также был сломан бушприт. 48 часов спустя отрыв российской яхты от Team Delta Lloyd увеличился до 47 миль, и уже вторая испанская яхты Telefonica Blue была в пределах досягаемости. Однако на финишном отрезке Косатка потеряла ветер, и Telefónica Blue финишировала впереди, хотя и с минимальным отрывом – меньше 3 часов.
Следующая яхта на финише - Team Delta Lloyd. Время прибытия – сегодня полночь.
Перевод – Оскар Конюхов
✿ как Вам идея_!?:
при вьезде на "ИЗУМРУД" принудительно раздавать мусорные мешки-пакеты, или поставить стойку-банер с призывом и мешками:
НЕ МОЖЕШЬ ВЫКИНУТЬ В КОНТЕЙНЕР-ХОТЯ БЫ СОБЕРИ!
или что нубудь в этом роде....
если есть идеи кидайте...
скоро весна Мы будем делать что нибудь с порядком!
p.s. в "09 сезоне мой дружбан провел акцию в поддержку чистоты на карьере:
КВН ЗА ЧИСТОТУ! так наши люди по-моему не много поняли, но ведь такие акции каждый день не проведешь!!!
Нужно, что-то новое!
СКОРО
Нужны для участия в соревнованиях в Истринском районе на 13 марта , плавцы две девушки и два парня, дистанция 50 метров стиль свободный. трансфер из москвы до места соревнований и обратно обеспечим. желательно чтобы ребята были с запада москвы.удобнее ехать. Все вопросы о соревнованиях в личку.
знает ли кто-нибудь сайт с протоколами первенства москвы 11-14 марта?
Нет ничего более романтичного, чем пожениться на Бали! и более загадочного, чем мистика этого острова! Мы рады предложить Вам все это здесь http://vkontakte.ru/club16723815. Присоединяйтесь!
Если вы хотите долго ощущать дух прекрасного острова по возвращению на родину, позаботьтесь о красивых качественных фотографиях, с которых будете улыбаться именно вы!
Записывайтесь ко мне на ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ФОТОСЕССИЮ заранее, на выгодных условиях.
работаю профессионально с необходимым количеством и качеством фототехники.
январь-март 2011 ( указывайте даты вашего пребывания на Бали в сообщении)
примеры моих работ:
http://vkontakte.ru/club12514970
Друзья, есть несколько мест в поездке на Бали в конце апреля - начале мая.
Туда - 24 апреля или 3 мая
Обратно - 14 мая.
цена вопроса - от 850 долларов на человека. перелет + проживание.
все горит, так что налетайте!!!
на 24 чуть подороже....
можно подробности?
850$ - это за что?
я уже не знаю как подробнее написать ))
без питания.
все обсуждения по поездке здесь
http://vkontakte.ru/topic-9189898_22722240
а также здесь
и в личку
Этот вопрос один из самых распространенных и ответим мы на него здесь!
Перелет Москва - Денпасар:
- Трансаэро. Прямой рейс. Билеты через турагентства (см. список ниже)
- Singapure Airlines http://www.singaporeair.com/ Рейс через Сингапур
- Qatar Airways http://www.qatarairways.com/ Рейс через Доху
- Japan Airlines http://www.jal.com/ Рейс через Токио
Можно лететь также до столицы Индонезии - Джакары (либо до столицы Малайзии - Куала-Лумпура), а оттуда внутренними авиакомпаниями до Денпасара (см. список ниже)
Перелет Москва - Джакарта:
- Emirates http://www.emirates.com/ Рейс через Дубай
- Etihat Airways http://www.etihadairways.com/ Рейс через Абу Даби
Перелет Москва - Куала-Лумпур:
- Узбекские авиалинии http://www.uzairways.com/ Рейс через Ташкент оттуда Air Asia до Денпасара
- Egypt Air http://www.egyptair.com/ Рейс через Каир
Перелет Джакарта - Денпасар:
- Air Asia http://www.airasia.com/
- Lion Air http://w3.lionair.co.id/
- Garuda Indonesia http://www.garuda-indonesia.com/
- Merpati http://www.merpati.co.id/
Турагенства, продающие билеты на Бали:
Чип Трип http://www.cheaptrip.ru/
Нева Трэвэл http://nevatravel.ru/
Трансаэро Турс http://www.transaerotours.ru/
Спасские ворота http://sv-tour.ru/
Горячие предложения по билетам можно искать здесь http://www.tourdom.ru/birga/go2/
И еще одна полезная ссылочка :
http://www.aviasales.ru/tag/dzhakarta
http://www.aviasales.ru/category/qatar-airways?qr=1025
На стене группы уже много слов благодарности, тем не менее хотелось бы сказать ,что в этой школе действительно учат кататься, и маленький совет, тем кто решил ехать на бали ради серфинга: не тратьте время , идите в школу сразу с самолета, т.к. на этом острове любого количества дней мало. Я ехала учиться серфингу, и в первые 3 дня поддалась распиздяйству, пришла на пляж взяла инструктора (местного) , катается-то он сам хорошо , но вот меня научить,кроме как вставать на пене ничему не смог. А в Easy Surf научат любого, у кого есть желание. И потом русский менталитет...От одного взгляда Димы (директора) я готова грести))) , у нас даже Римма прошла эволюцию от "Гаргр" к Серфу.
Подскажите пожалуйста, есть ли какие-то серф-школы на Ломбоке? Еду в сторону Бали уже четвертый раз, поэтому сам Бали не очень интересен, почти весь отпуск буду на Ломбоке, хотел подучиться немного.
лучше было бы зайти в школу в куте и узнать может школа планирует на ваши же даты ехать на ломбок в серф-трип
какое выбирать место отеля территориально?
Давно мечтал побывать на Бали и покататься на серфе, планирую поехать в декабре на месяц-полтора. Только вот одна проблема, у меня собака, а оставить так на долго не с кем. На сколько реально ее взять с собой? И наскольо тяжелее будет снять жилье, например с собакой. И какое в целом у Индонезийцов отношения к собакам? Заранее спасибо за ответ.
В отелях и на виллах в свою очередь нет никаких запретов на животных, но не советую даже пробовать везти туда собаку. Ее задержат в аэропорту и в лучшем случае вы сможете договориться навещать ее в тюрьме где ее продержат весь ваш отпуск. Есть вариант только один -лететь до джакарты(на острове ява), а там дальше добираться до бали наземным транспортом платя взятки на всех контролях.
У индонезийцев специфическое отнощение к собакам, нельзя сказать что они их любят - скорее им на них без разницы.
Несколько советов тому, кто собрался уехать подальше, чтобы покататься получше.
1. Перед тем как садиться на международный рейс, отсканируйте паспорт и отправьте его себе по мэйлу, если у вас его украдут – всегда будет копия.
2. Спрячьте немного денег еще где-нибудь, кроме кошелька. (боковой карман сумки, обувь)
3. Не летайте Трансаэро.
4. Не оставляйте ничего ценного в машине. Никогда!
5. Есть большая вероятность прокачать свой билет на регистрации, если подойти к клерку противоположного пола, который вам симпатизирует (ну, можно и своего пола, если уж все совсем очевидно ;)
6. Приезжайте в аэропорт пораньше. Лучше сидеть спокойно почитывая книгу, чем продираться через секьюрити, пока ваш самолет выруливает на взлетную. Также, это неплохая возможность получить хорошие места.
7. Принимайте витамины. Международные рейсы – рассадник вирусов.
8. Алкоголь лучше не пить. Пока под его воздействием время летит быстрее, ваш организм обезвоживается. «Не пить, думать о серфинге, думать о серфинге, думать о серфинге…»
9. Перед полетом приобретите хорошие вакуумные наушники. Они напрочь отсекут шум двигателей и плачущего ребенка в соседнем салоне. К тому же, вам не придется довольствоваться паршивыми наушниками авиаперевозчика.
10. Боковое сидение - лучший вариант.
11. Купите себе хорошую сумку с мягким внутренним покрытием, защитите свои ценности.
12. Всегда берите с собой дополнительный набор одежды, чтобы положить в сумку для ручной клади, не редки случаи, когда авиакомпании теряют багаж.
13. Милые истории помогают получить лучшие места – больная бабушка, недавняя операция на колене – хотя если вы хотите хорошего обсуживания, просто относитесь к персоналу так же, как хотели бы чтобы относились к вам.
14. Хотя, можете пить пиво. Во многих странах проблемы с чистой водой, алкоголь и долька лайма убивают все бактерии.
15. И пожалуйста, не тратьте деньги, везя рыбу на Гаваи.
16. Меняйте наличку на местные деньги. Даже, если в странах принимают американские доллары, вы в любом случае заплатите меньше в местной валюте.
17. Всегда берите с собой скотч.
18. На регистрации, когда вас спрашивают, что в вашей сумке, можно использовать безразличный ответ: «Доска». А они уж пусть сами догадываются, какая.
19. Всегда учитывайте, что все (таможня, трафик, регистрация ) всегда занимает на 15 минут дольше, чем вы предполагаете.
20. На таможне - мило улыбайтесь человеку в форме. Но не переусердствуйте.
А почему Трансаэро плохо?