Первенство МГУ - Луч 2010 - 2,3е октября

Танюха, ты зачем прошлогоднюю тему вверх вытащила? ;) хорош народ путать. Ты лучше скажи где у тебя луч?

а,б) Скажу что знаю:
101 - очень мягкий корпус. Если заходишь с носа, кажется что палуба вот-вот под тобой треснет.
113 - отслоение краски на днище(ну, его все видели)

Другое дело - что мы с этим сможем сделать за пару выходных? Или какого рода неполадки нужно искать? Отсутствие пробки или подходящей веревочки для, скажем, кэнингхэма? Старые гика-шкоты, набирающие воду?

в) Из чего собираем понтон?
В общем-то на 18-19 я там же где и Леша, а на следующие постараюсь быть.

г) Еще дурацкий вопрос: А тренировки? ))

1 с палубой на 101ом ничего не сделать - понятно дело
2 на выходных отволочь 113ый в эллинг - зашкурить то где потрескалось и закрасить - краска в рундуке оставалась
3 пару петель нижних поменять надо - на ладан дышат. Вова сможешь пораньше в эту пятницу поехать и заскочить в магаз в Спартаке?

Ура! Мне нравится место проведения))
Мы в это воскресенье только 110-й вооружали, так что по нему проблемы такие:
*нужно заменить грота-шкот
*заменить блок на том-шкоте-что-на-корме (мы его поменяли на время ВУЗов для 101-го) ибо он стопорит лишь. АС его немного пережал, но все равно работает оочень плохо.
*у шверта на задней кромке немного отошла краска
*стопор на правом борту в полурабочем состоянии
Вот пока что все, что в голову пришло. Заменить шкот и блок мне кажется вполне реальным за это время)
Собственно, я готов отвечать за этот Луч.

Теперь по поводу организации:
Леша, тебе точно на рус22, а не на рус6 писать? Я так понимаю, надо прислать эту (http://www.yachtklub.narod.ru/documents/application.doc) заполненную анкету?
У меня теперь выходные полностью свободные (:D), так что могу приехать хоть в пятницу, но лишь ближе к вечеру.

да рус22 - эта почта еще с моих времен на Лотосе ;))
в пятницу после обеда подтянусь ... в зависимости от обстоятельств посмотрим фронт работ

Я в эти выходные никак. А вот в следующее воскресенье вполне возможно, что поучаствую в подготовке.

+1 к вовиному вопросу про тренировки.

по 101:
нет стопора на гике, теперь уже никакого + грота-шкота (шкотовый угол последний раз привязывали намертво обрывком)
течет, после буксировки сливали пол корпуса, но с этим ничего не сделаешь
перетирается погон гика-шкота
перетерта оттяжка гика (сейчас стоит снятая со 113)
блок-на-том-шкоте-что-на-корме не работает вообще (если вернули на 110)
треснуло соединение удленнителя румпеля с румпелем
небольшое отслоение краски на носу, ~пара см^2
нет стопора на левом борту, но большой блок на шкоте, который в кокпите, нормально стопорит

113:
не работает стопор на блоке на шкоте, который в кокпите
блок-на-том-шкоте-что-на-корме заедает

в пятницу на 99% не смогу, постараюсь приехать в субботу после 3х

Что-то я со всеми на разных языках разговариваю...
Сначала Леша:
Нижние петли - это кто? Вообще я на автобусе езжу, но ради такого случая могу и по рельсам.
Теперь Артур:
1. тот-шкот-который-на-корме - это погон или гика-шкот?
2. А что там с грота-шкотом?

нижние рулевые петли - имелись в виду
с учетом озвученных проблем с вооружением похоже мне самому в Спартак заезжать придется ....

110)
треснуло соединение удленнителя румпеля с румпелем

шарнир разваливается?

1) Тот-шкот...- это погон! Все никак не запомню его названия) нет, Лид, мы блоки не поменяли обратно. На 101-м тот, что был на 110 и наоборот.
2) А грота шкот в середине начал расслаиваться, точнее, там отсутствует внешняя обивка.

И что цэ понтон, и зачем он нужен?

Понтон - эта та штука, которая на Who is Who сзади теплоходика болталась и для тех же целей. Как вы помните, на тренировках там приходилось ноги мочить, хотя АС скорее печется о целостности шверт-колодцев.

А эти петли - они сами по себе разваливаются? или их крепление к корпусу. Я бы до яхт-клуба доехал прежде, чем в "Спартак" ехать.

Вова я сам видимо заеду ....

По поводу петель - учтите, что скорее всего отверстия у тех, что предлагаются в Спартаке, будут маленького диаметра, придется рассверливать еще.

Чаще всего ходила на 113 в этом году, помню, там крепление руля разболталось, из-за этого Хлебушкин не выпускал из бухты, боялся, что руль потеряем.
В четверг буду знать свое расписание на пятницу, но приехать смогу не раньше 17:00 в любом случае.

с четверга в Москве.
НА тренировку приеду обязательно (ну по крайней мере постараюсь!)

Леша, рассверлить не нарастить ;)
Ты кстати не помнишь там есть 2 варианта один подороже другой сильно дешевле как они в эксплуатации?
мало того что у старых дырки немеряные стали так еще сами петли гнуться как резиновые 8/
Вова, и все остальные, когда будете ставить озаботьтесь изготовлением пластин изнутри корпуса подложить!

Аня, не верю своим глазам :), ждем в пятницу после обеда - оставим тебя за "крайнюю" контралировать процесс а сами свалим на Чемпионат Москвы гоняться :Р

Свежие новости с полей -
упомянутые в списке ответственные - подтвердите плз свое закрепление за лодками
Л 101 - Борисенко Лида
Л 110 - Лобанов Артур
Л 112 - Дорохов Илья
Л 113 - ???
Л 118 - Александрович
Л ??? - Деревянкин Алексей
Л ??? - Маслов Максим
Л 31 - Шейко Женя

Настя не удивляйся твой Луч едет к нам эллинг клеиться ;)) вроде как

Разъяснения по понтону- если все сложиться соберем плавающий наполовину понтон 6х2,5м одним концом чтобы лежал на берегу (на бетонной свае) а под другим концом бочки.
Вылета 5-6 м для глубины хватит за глаза.

Еще немного новостей
Предполагается в этом году учинить стартовые взносы хоть какието ...
все пойдет на подготовительные затраты и на призы Вам уважаемым участникам
200р - студенты
400р - не студенты
0р - те кто со своим лучом ....

...и новенький луч победителю регаты... Ага! ))

ага - щаззззз :)
Абонемент на "Незабываемое приключение" могу организовать -
внеплановый наряд на подметание территории базы или Фортуну пошкурить ;)

Вот про петли, к сожалению, ничего сказать не могу... я даже не помню, какие у меня на новом луче стоят.

Мой луч - если интересует номер на парусе, то 61 (салатовый парус, на котором в том году Воронцов гонялся вузы). Закрепление подтверждаю :)

Cо 112 лучем все в порядке, только не работает половинка стопора на левом борту.
Перед вузами меняли ту самую петлю на корме, на новой петле были узкие дырки, рассверливали.

нет, треснула железка, которой удлиннитель приклепан, отвалились 2 заклепки из 3х и трещина небольшая на самом удлиннителе в месте крепления

оттяжка гика, снятая со 113 толстовата для комплектного щелевого стопора, не расслабить на ходу

подтверждаю 101+по последним данным возможно смогу в пятницу часам к 5 приехать (расписание плавает) :)

Могу отвечать за 113 - последние тренировки АС велел мне за ним присматривать.
Да, стопор на корпусе, через который мы вели грота-шкот (стопор на гике для него большой) ненадежный. Блок гика-шкота стопорит не всегда, проскальзывает через раз, когда его проверяешь - это можно как-то поправить? Нужно доделать днище (кто помнит, для этого все есть? шкурка, краска? а шпаклевка не понадобится? там неплохо краска отошла..). Проверить петли, которые держат руль - не помню что с ними после того, как АС их подкручивал; еще сильно жесткий гика-шкот, было предложение попробовать поменять его местами с носовым.
В пятницу, могу подъехать к трем-четырем. В субботу работаю. В воскресенье буду.