Рулевой 2-го класса. Как достигнуть?

+ Кого пинать ежедневно надо, чтоб получить корочку при условии наличия знаний и навыков?
По поводу знаний, я вроде видел где-то в интернете: знание устройства яхт разных классов, ППГ, МППСС, Правил плавания по внутренним водным путям, метеорологии, навигации.

В общем для гонок нужно намного меньше, но права выдаются не только для участия в гонках, поэтому требований много.

"Обязательные элементы на экзаменах по практике

При выполнении заданных экзаменаторами упражнений действия и команды экзаменуемого должны быть ясны и четки.

1. Отход от бона, снятие с якоря.
2. Управление яхтой на лавировке.
3. Выполнение поворотов оверштаг или фордевинд по указанию экзаменатора.
4. Постановка и уборка спинакера, плавание под ним.
5. «Человек за бортом». Подход к плавающим на воде предметам с полным погашением инерции у них.
6. Подход к пирсу или постановка на якорь по усмотрению экзаменатора.
"

Вышло новое положение на эту тему - тут можно почитать как его обсуждают http://vkontakte.ru/topic-6514084_22611632. Если в двух словах: пока непонятно как будут выдаваться/обмениваться права, ясно одно - на бумаге все выглядит несколько иначе чем было, но детально процедура не проработана и кто именно, что, кому и как будет выдавать - хз.

Я получала второй в МАИ у Маслова - курсы не помню сколько месяцев зимой-весной, потом теоретический экзамен, практику ставит А.С. Хлебушкин - права на руках к середине лета.

На месте страждущих подождала бы некоторое время, до конца сезона минимум, а там - к тов.Маслову за информацией из первых рук.

Кто что узнает - делитесь :)