Как научиться катать на кайте 2006 год

Водные виды спорта
Водные виды спорта: Как научиться катать на кайте 2006 годКАЙТСЕРФИНГ В КРЫМУ

Для справки: кайтинг (кайтсерфинг, кайтбординг) – катание на доске при помощи воздушного змея (kite). Появился в конце 90-х прошлого тысячелетия. Новая революционная технология безмоторного перемещения в пространстве, находится в состоянии мощного развития. Сферы применения: вода, снег, суша (кайтбаггинг) и в скором времени трансатлантическая транспортировка сухогрузов… Что будет дальше одному богу ветра известно
Кайт – это болезнь, затягивает сразу и безповоротно: стоит однажды подержать его в руках. Стоишь на пляже, за спиной море плещется, под ногами песочек теплый, шорты... в руках планка, от нее вверх в небо две (четыре) стропы: в небе змей, ощущение как кто-то в голливудском фильме сказал: «..держишь бога за бороду». Вроде ничего нет, а тяга есть. Волшебство какое-то… В чем сила? Многим нравятся машины - за мощь, за скорость, за передвижение в пространстве. А есть еще лыжи, санки или доски, все что угодно – с ними знакомишься в детстве, в них влюбляешься, но потом вырастаешь и начинаются другие игрушки. А вот попробав кайт возвращаешься обратно и приобретаешь волшебство – змея, доску, трапецию, всякие там приблуды разные. Так сказать праздник каждый день: дунет ветер - надул, катанул, отдыхай!


Я присел на кайт несколько лет назад: друг-серфер рассказал про новый спорт какой-то, которому очень легко научиться и сразу открываются фантастические возможности -высокие прыжки, большие скорости, покорение волны, парус без мачты, яхта в рюкзаке!! Как потом оказалось он не особо вникал в технику, но зато много видел со стороны и по своему разумению решил ,что все довольно просто Тогда на кайте катались в-основном россияне и происходило все движение в районе Приморского(Феодосия) на знаменитом Wild Beach – так его назвали местные серферы. Там провели последние соревнования старого Казантипа в 2003 году. Вобщем воодушевленный историями дружбана я, еще не видя в глаза предмет поклонения, заболел.. Учиться правда стал не сразу. Так как обыкновенно граждане нашей страны, живущие в мегаполисах, любят много работать и мало отдыхать, то я тоже так и делал. А следующим летом, хорошенько подготовившись, я зарядил бабломет и стартанул в Крым с великой целью – ПОСМОТРЕТЬ ( ну и может чуток научиться ). Вобщем посмотреть-посмотрел, а вот научиться не получитсо - я оказывается зарядил бабломет не теми патронами и еще оказалось что отпуска в пять недель ни на что не хватает, потому что оказывается есть такая штука - ветер и он чето в самые жаркие месяцы лета не сильно дует. Вот. Обидно конечно, но вывод пришел сам собой – надо менять работу, зарабатывать больше, работать меньше и приезжать весной в мае! Задача непростая, но я на крючке, и дело даже не как некоторые говорят – «адреналиновый наркоман», а в том , что посмотрев на тусовку кайтеров, серферов и рядом, очень захотелось поучаствовать, пойти до конца… Как говаривал Патрик Свейз в «На гребне волны»: «..это жизнь твою изменит..». Вобщем я поставленную задачу решил и в следующий год в мае приехал с одной целью – учиться, учиться и еще раз.. ха-ха.. а год-то выдался безветренный. На майские праздники я только смог подержать пилотажку (маленький учебный змей), но этого хватило, что бы целый месяц показывать дома фотку с мобильного телефона и рассказывать какое это чудо 

Дождавшись июня, снова стартанул в Крым – добрался уже до настоящего водного змея, до трапеции, но теперь вода была холодная и до доски я не добрался.
6 комментариев
avatar
Ладно думаю, надо еще немного поработать и выехать на-побольше. До этого я был максимум неделю. Выехал на пару месяцев, шобы прям все ветра поймать и всему научиться, даже взял с собой скутер и по первому зову мчал в направлении Феодосии и Азова. Но так как год был маловетренный, прогресс шел медленно.
Сезон закончился, полетели желтые листья, отдыхающие разъехались, пляжи опустели, татары перестали продавать пахлаву и перешли на арбузы.. Вобщем грустно. Впереди осень, зима, любимая работа, общественный транспорт, метро. Смотришь на все это как в черно-белом кино, грустишь по морю, солнцу, песочку под ногами. Эх как же летом хорошо! Хорошо то как бабоньки!!
Ну да ладно часики тикают, время идет, зима настает. Тут выпадает снег, начинает дуть ветер и оппа!! – новая тема – СНОУКАЙТИНГ. Вот уж великая вещь для тех кто хочет быстро научиться и холода не боится выходишь в чисто поле, достаешь, надуваешь – старт! Скорости максимальные, прыгать больно, зато не тонешь! А если снега мало можно на багги мочкануть.

Благо жизнь начала сводить с правильными людьми и подбрасывать всякие респекты, один мой друг про зимний кайтинг хорошо написал: «!... Показали нам ребята, шоу мегамастеркласса, как быстрее ветру ездить, прыгать выше наших шапок, да еще при всем при этом успевать давать советы, мол, бойцы вот так вот надо делать галсы, развороты, ну а если на дороге вдруг препятствие нагрянет!? То его, вот так вот лихо надо быстро перепрыгнуть и продолжить путь к той цели, что себе вы загадали! Мы рты пораскрывали, и ловили, каждый отзвук этих ценных указаний!
Так начался тот период совершенства, воспитанья силы духа и мужского благородства!» Лучше не скажешь!
После всех прошлогодних мытарств в голове поселилась мысль: «Снаряга, снаряга, снаряга!!!» Пришлось копить деньги и покупать кайт, доску, трапецию, гидрокостюм и разные мелочи..

Открытие сезона происходит на майские праздники. Для всех кайтеров это красные дни, они бросают работу, набивают машинки снарягой, берут дружбанов и в Крым дней на десять. Ну дальше что-то типа байк-шоу: все радуются, обнимаются,выпивают. Вобщем праздник!!
Со своей снарягой дело пошло быстрее, так как в кайтинге главное – БЕЗОПАСНОСТЬ, а ее я уже умел делать, то остались сущие пустяки: впрыгнуть в петли и помчать по воде на доске. Это оказалось сложнее чем я думал. Основная проблема наладить координацию: кайтер должен контролировать три элемента: кайт в небе, доску в воде, и смотреть на дорогу Вода оказалась не такой плотной как снег и все время норовила поглотить или хотя бы сбить волной. Доска при падении догоняла и била в голову или туловище, а кайт когда я отбивался от них (доски и волны), залетал в другую сторону, потом резко подсекал, как опытный рыбак, и бросал на берег. Вдобавок дружище-ветер дул сильнее чем хотелось. У меня появилось четкое ощущение, что стихия меня не принимает и выталкивает в привычную среду обитания, мол: « ..че ты сюда лезешь? Расслабься, чувак, езжай домой, на машинке катайся. На фига оно тебе надо?» Плюс они работали в сговоре с моей собственной снарягой!!?
Появилась даже злость какая-то. Но самое интересное: после целого дня жестких уборок, вечером, ветерок стихал, волна замедлялась и мне давали проехать несколько десятков метров, как бы намекая: «..эй все получится, найди только ключ..»
avatar
Хорошенько все обдумав я понял, что нельзя в стихию лезть со своими желаниями и мыслишками сиюминутными, нельзя ее использовать, если попытаешься контролировать, то она так попользует тебя – мало непокажется!! Вобщем выходит та истина, что надо жить в гармонии с природой – верна, что это не поэтическая пустая фраза. А ведь это знает любой индеец или «дикарь», как их обзывают «цивилизаторы». Цивилизация дала человеку мнимое чувство контроля над ситуацией и забрала взамен радость жизни в природе, чувство слияния с ней, ощущение гармонии, ощущение что ты не один – ты дома!


Научился кататься я в один момент, как потеря девственности (для мужчины): вот ты еще жалкий сопливый юнец.. и тут ЧИК!..Ты всемогущий МАЧО!! И все женщины мира у твоих ног! ХО ХО ХО Это произошло на Татарке у мыса Казантип, а место там непростое: постоянно дует сильный ветер и идет двухметровая волна, море кипит! Много дней я бился со стихией, разгонялся до умопомрачительных скоростей, взлетал выше самых высоких деревьев!!.. НО.. каждый раз меня выбрасывало на берег и много миль пешком я возвращался на базу.. И на седьмой день Море и Ветер увидели мои старания и послали мне ровную Волну, и перевалив за нее увидел я, что все дороги открыты, что нет на моем пути преград и понял.. теперь Я – КАЙТЕР!!! ТА ДАМ!!!!!!!!!!!!!!


Не скажу что дальше все легко и просто - это сложный путь, длинная дорога, и неизвестно куда она ведет. Могу сказать только, что на этой дороге, на каждом углу, Вас поджидают необыкновенные приключения и встречи с очень необыкновенными людьми.
После того, как научишься кататься туда-сюда и ловко тормозить, хочется прыгнуть по-выше и пролететь по-дольше, кайт предоставляет для этой забавы массу возможностей. Потом начинаются разные трюки – вращения, кручения, ножку туда, ручку сюда. Это все вместе называется СТАЙЛАК, и придает райдеру индивидуальность и неповторимость, а самое главное – любая девушка на берегу может узнать приглянувшегося ей кайтера и безмерно им восхищаться! Так же очень помогают всяческие кайтерские прибамбасы для создания образа: красивые гавайские шорты, шикарная трапеция, для толстеньких – гидрокостюмы 
А где же собственно кататься? У райдеров есть понятие «спот» - это место катания, очень важная тема. Люди привыкают к своим спотам, боготворят их и сочиняют про них разные легенды типа: «..у нас все время дует, у нас ветер на два метра сильнее, у нас вода особо плотная..» даже если катаются в болоте  Крымчанам повезло – нам ничего выдумывать не надо, у нас действительно все время дует и вода волшебная и даже больше.. В восточном Крыму самый катальный ветер южак – сильный, ровный и теплый, на третий день пригоняет хорошую волну. Катание на волне – вершина мастерства, для этого используются настоящие серфовые доски. Очень мощная волна заходит в Коктебель, выйти на нее могут только профессионалы, берег сильно застроен, но высота волны (3-5 метров) этого стоит. Дальше идет знаменитый Wild Beach под Приморским – длинный дикий пляж с песочком, в августе там правда тесно из-за отдыхающих. Чем восточный Крым хорош – там узкое место в географии и с севера Азовское море, из-за разности температур дует то с одной, то с другой стороны и кататься можно практически каждый день. От Приморского дорога идущая на Керчь сворачивает к Азову, к Арабатской Стрелке, и там, за турецкой крепостью, начинается уникальный пустынный пляж длинной 120(!) км и ни души!
avatar
А если не сворачивать на Стрелку то дорога ведет в Щелкино, к мысу Казантип, за ним расположен культовый спот – Татарка, место где все время дует ветер и все время есть волна!! Северный ветер разгоняется через все море и (из-за наличия мыса) заходит в Татарский залив многократно усиливаясь, а так как дно очень пологое, гонит по всему заливу волны высотой от одного до двух метров. Настоящие крымские Гавайи!!

Много есть еще неразведанных мест на керченском полуострове, еще много предстоит открыть на Черном море, далеко не все искатано, найдутся споты и для «кайтеров выходного дня» и для экстремалов отбитых на всю башку ;) Просто бери кайт, доску, садись в машину и начинай путешествие…

P.S. Немного информации по ценам на это увлечение. Чтобы не повторять ошибок трудных, необходимо выучиться в кайт-школе, потому что главное в нашем деле БЕЗ-ОППА-СНОСТЬ. А никто лучше не знает про всякие траблы, которые могут случиться, чем старенький, бородатый инструктор  Он должен Вам рассказать кучу поучительных историй и научить как не надо делать. Учиться лучше в том регионе, где собираетесь кататься, условия очень разные, никто не знает про них лучше, чем локалы. Цена полного курса 8-12 часов от 250 до 500 у.е в зависимости от амбиций и (иногда) опыта работы. Обучение проводится на школьном оборудовании и ничего покупать не надо. После, поняв нужно или ненужно это, студент закупает собственное снаряжение. Так как приличная школа подразумевает доверие, то лучше брать через нее. Кайт в комплекте - от 1200 до… (зависит от бренда), но есть стоковые модели прошлых лет, 800-1000 у.е ,они ничем не хуже, если не паришься по моде ;) Б.у кайты брать не стоит, так как состоят они из ткани, силикона и строп, а вы не знаете как все это пользовал владелец. Доски можно катаные(300-500), они очень крепкие и повреждения на виду. Стоковые и новые 500-800. Трапеция(120-250) – очень важная вещь, хотя новички часто ими пренебрегают. Неправильно подобранная трапеция может оттянуть ваш прогресс на год(!). По важности оборудования на первом месте идет трапеция, потом доска и только потом – кайт (вобщем чем ближе к телу - тем важнее). Гидрокостюм стоит от 120 до 250 у.е. Так же есть куча приятных мелочей-фетишей призванных скрасить серые кайтерские будни, ну это уже на любителя.

Удачи Вам на нелегком пути обретения Счастья, Радости и Беззаботности через Величайшую придумку человечества – КАЙТИНГ!!!
Алоха!!!
avatar
Прочиталось одним вздохом!
Отлично!
avatar
После посещения Муй Не у меня стали рождаться мысли , что с наступлением весны хорошо бы сесть в машинку и рвануть в Крым и продолжить едва начавшиееся кайтобучение, но прочитав твой рассказ , "хорошо ба рвануть" превратилось в стопроцентную уверенность :) Не расхватали бы только матерых бородатых инструкторов пока еду )
avatar
Все будет, и инструктора и ветер и ... вобщем Крым покруче Муй Не будет)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.