Посещение бассейна 28.07 четверг Приветствую, друзья-рыбки (золотые, изумрудные, бриллиантовые и проч.)!!! :)))))
Иду завтра в бассейн в 20.00. Со мной Акимова Анна.
Присоединяйтесь, чтобы было веселее! Отпишитесь, пож-ста, кто тоже пойдет.
P.S. Как вескую причину для Вашего прихода могу предложить красную и черную смородину, и крыжовник со своего огорода в качестве легкого перекуса после вводных процедур :)))))))
ОТЧЕТ Открытое занятие 29.05.2011 Благодаря собранности и боевому настрою, а также поддержке наших болельщиков водоплавающие достигли следующих результатов: 1. Носова Анна - РЕКОРД 25 м за 49 сек 2. Кошкарева Наталья - РЕКОРД 25 м за 49 сек 3. Мамончев Алексей - РЕКОРД 25 м за 29 сек
100 м Ступников Александр - 2 мин 34 сек - брасс Лобова Екатерина - 4 мин 01 сек - брасс Курбыко Наталья - 5 мин 02 сек - брасс Азниева Оксана - 3 мин 24 сек - спина Филин Дмитрий - 2 мин 51 сек - брасс
50 м Мамина Елена - 1 мин 25 сек - спина Ступников Александр - 1 мин 09 сек - брасс
фотоотчет см. в альбомах группы ЭСТАФЕТА - в видеоматериалах
Учебный материал на DVD - Комплекс упражнений на суше для пловцов Уважаемые - плавунчики, козлята, утята, котята и просто начинающие пловцы =)
В целях повышения эффективности тренировок в бассейне, Вашему вниманию предлагается учебный материал, в виде набора учебных фильмов на комплекс упражнений на суше для пловцов. Да – это именно те фильмы, с которыми Вы уже могли ознакомиться у нас в группе, НО мы предлагаем Вам – систематизированный материал на DVD диски, с возможностью просмотра на любом бытовом DVD проигрывателе и на PC.
Только здесь вы можете не только смотреть, уже наверное полюбившие Вам упражнения, но и выбирать их в любом понравившемся Вам порядке и режиме (видео и иллюстрации) – для этого нами было разработано меню, отвечающие всем требованиям современного и привередливого потребителя. Данный продукт уже был протестирован и на его была дана положительная оценка нашим главным тренером и критиком – Галиной Петровной.
От Вас – чисты DVD-R диск на 4,7 GB, от меня - на следующее занятие Ваш диск, с записанным на его учебным материалом.
Мы верим, что резузультат нашей работы над данным учебным интерактивным фильмом, доставит Вам не чем не сравнимые ощущения радости от упражнений и от быстрого результата на воде=)
ГРУППА О Теоретически курс "О" рассчитан на 1 месяц при условии, что занятия Вы занимаетесь ТРИ раза в неделю, но практически получается , что этот период у каждого свой это объясняется тем, что у занимающихся: - разный уровень физической подготовки; - страхи у каждого свои (у кого-то меньше, у кого-то больше); - разное количество занятий в неделю; (кто-то не может посещать занятия 3 раза в неделю и занимается 1 - 2 раза) Кто-то плывет на 5 занятии, а кто-то на 35 - у каждого свой РЕКОРД)))))))))
но главное, что цель поставлена и Вы ее достигнете))))
Индивидуальный подход к каждому)) занятия проводятся индивидуально-групповым методом. Что это значит? - это значит, что учитываются ваши индивидуальные особенности, и задания у занимающихся могут различаться.
Например: у кого-то не получается выдох в воду - тот больше работает над выдохом, а у другого он получился, поэтому он получает другое задание))
Занятия можно начать практически в любой момент, присоединившись к действующим группам. у нас практикуется индивидуальный подход к каждому ученику в смешанных группах. Где занимаются как вновь пришедшие, так и опытные ученики.
отчетное выступление группы СЕНТЯБРЬСКИЕ ПЛАВУНЧИКИ приглашаем всех желающих: родственников, друзей, знакомых на открытое занятие группы в воскресенье 26 декабря в 14.30!!! в программе: демонстрация всего того, чему научились ПЛАВУНЧИКИ за период с сентября по декабрь, праздничные заплывы участников группы, эстафеты, прыжки и ныряния чаепитие и концерт))))) с собой иметь сменную обувь, праздничное настроение, видео- и фото- технику))))
ВСЕ - МОЛОДЦЫ, очень все старались, в эстафете не хватало Антона, было рассчитано, что Антон поплывет с Аней 25 (естественно без доски), но т.к. Антон не пришел, весь удар взяла на себя Романа, после перерыва ей, естественно, было очень0очень тяжело, я считаю - победили ВСЕ))))
контрольное занятие 03, 08, 10 сентября 2011 Оксана - кроль 50 м (60 зан) - 1 мин 13 сек; Анна А. - кроль 50 м (80 зан) - 1 мин 17 сек; Александр С. - кроль 50 м (52 зан) - 1 мин 19 сек; Алексей М. - брасс 50 м (81 зан) - 1 мин 02 сек;
РЕКОРД: Евгения - 24 зан - брасс - 1 мин 42 сек Елена Белякова - 9 зан - вольный стиль - 2 мин 50 сек время и видео - потом))))
ОБУЧЕНИЕ ПЛАВАНИЮ В АВГУСТЕ И В СЕНТЯБРЕ ВНИМАНИЕ: НОВЫЙ НАБОР В ГРУППУ ДЛЯ ЗАНЯТИЙ В СЕНТЯБРЕ В сентябре занимаемся ВТОРНИК, ПЯТНИЦА - группы в 19.30 и в 20.00 - бассейн "ЮНОСТЬ" ВОСКРЕСЕНЬЕ - в 14.00 и в 15.00 - бассейн "ЛИГОВСКИЙ"
цены на абонементы: группа "0" уровень (все те, кто еще не может проплыть 25 метров и очень об этом мечтает): на 8 занятий - 4800 руб (стоимость одного занятия - 600 руб) на 12 занятий - 6600 руб (стоимость одного занятия - 550 руб)
группа "1" уровень (те, кто уже проплывают 25 метров, уверенно держатся на воде): на 8 занятий - 4000 руб (стоимость одного занятия -500 руб) на 12 занятий - 5000 руб (стоимость одного занятия - 417 руб)
группа "2" уровень (совершенствование, изучение новых стилей, отработка техники плавания): 8 занятий - 3000 руб (стоимость одного занятия - 375 руб), 12 занятий - 4200 руб (стоимость одного занятия - 350 руб)
ода лодке Prof Marine Я в интернете много дней сидел. Искал я в нем такую бригантину! В своих мечтах в ней по волнам летел! Перед стихией страх загнав за спину!
Кайманы, Badger- серые картины. И Yamaran не радует мой глаз. Стоп! Это что? Читаю- Prof Marine! Вот что мне надо! Лодка - высший класс!
А формы! Не возможно не влюбиться! Нос поднят, как лебедушка плывет! Все приготовил, чтобы прокатиться. Блин! За окном февраль и толстый лед.
Мой Prof Marine под мотором Honda- Такой тандем, завидуют друзья! Возможности? Могу примчаться в Лондон! Но визы нет. А без нее нельзя.
Цены на продукцию компании Prof Marine г. Санкт-Петербург, Гельсингфорсская улица, дом 3 Тел./факс: (812) 331-61-88 E-mail:profmarine@mail.ru www.profmarineboats.ru Производство, продажа, ремонт, сервисное обслуживание надувных лодок из ПВХ. ПРАЙС-ЛИСТ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И АКСЕСУАРЫ
Тенты транспортировочные Тент для лодки 3,00 – 3,30 м 4 700,00р. Тент для лодки 3,40 - 3,60 м 5 200,00р. Тент для лодки 3,80 -4,00 м 5 670,00р. Тент для лодки 4,20 -4,50 м 6 160,00р.
Чехлы к лодочным моторам
Чехол для переноски подвесного двигателя До 5 л.с. 1 250,00р. Чехол для переноски подвесного двигателя От 5 до 10 л.с. 1 380,00р. Чехол для переноски подвесного двигателя От 10 до 20 л.с. 1 550,00р. Чехол для переноски подвесного двигателя От 20 до 30 л.с. 1 750,00р. Чехол для переноски подвесного двигателя От 30 до 40 л.с. 1 950,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 5 до 10 л.с. 750,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 10 до 20 л.с. 900,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 20 до 30 л.с. 1 090,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 30 до 40 л.с. 1 180,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 40 до 60 л.с. 1 270,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 60 до 80 л.с. 1 450,00р. Чехол транспортировочный двигателя От 80 до 100 л.с. 1 750,00р.
Комплектующие к лодкам ПВХ Весло 1500 мм 500,00р. Весло 1600 мм 530,00р. Весло 1800 мм 580,00р. Помпа 5 л 700,00р. Переходник к воздушному клапану универсальный 90,00р. Ключ к клапану 200,00р.
ПРАЙС-ЛИСТ на ТЮНИНГ-НАБОРЫ (наборы для самостоятельного ремонта и тюнинга лодок из ПВХ любого производителя)
Набор 1 Комплект заплаток 190,00р. Набор 2 Комплект заплаток с тубусом 250,00р. Набор 3 Уключины с защелками весла 680,00р. Набор 4 Ручка ПВХ (простые) 260,00р. Набор 5 Ручка ПВХ (грузовые) 305,00р. Набор 6 Ручки ПВХ (простые 2 шт.) 360,00р. Набор 7 Ручками ПВХ (грузовые 2 шт.) 450,00р. Набор 8 Рым буксировочно-грузовой 50 мм 290,00р. Набор 9 Рым-ручка для переноса и буксировки лодки 650,00р. Набор 10 Привальный брус для усилений 280,00р. Набор 11 Сливной клапан 365,00р. Набор 12 Воздушный клапан (1 клапан) 640,00р. Набор 13 Воздушные клапаны (3 клапана) 1 075,00р. Набор 15 Рымы (леерные 2 шт.) 250,00р. Набор 16 Рым леерный и ручка лодочная 366,00р. Набор 17 Леера 370,00р. Набор 18 Набор для установки скользящих банок 300,00р. Набор 19 Рымы для установки навесного транца 390,00р. Набор 20 Рымы для установки дополнительного оборудования 200,00р. Набор 21 Рым-полукольцо 180,00р. Набор 22 Пластиковое крепление банки (2 шт.) 200,00р.
(Данная продукция подходит для тюнинга лодок любого производителя. Для выбора тента смотрите на длину вашей лодки в метрах, при выборе мягких накладок
Можно уточнить? Чехол транспортировочный двигателя От 20 до 30 л.с. 1 090,00р. Чехол для переноски подвесного двигателя От 20 до 30 л.с. 1 750,00р. Какая между ними разница? Как они на внешний вид, не стыдно будет его людям показать? И на Ямаху-25 есть фирменный чехол? Спасибо.
ОБКАТУШКИ В ПИТЕРЕ И В МОСКВЕ 24 апреля наш дилер - компания Велход проводит мероприятие по названием ОБКАТУШКИ. Мероприятие уже проходит не первый год. В первую очередь оно направлено на тех, кто хочет первый раз обкатать свое плав. средство, сделать тех. осмотр на лодку, ну и конечно получить консультацию специалистов.
Города проведения Москва и Петербург. В этом году надеюсь, будет много лодок PROFMARINE. Представители нашей компании тоже должны быть. Регламент, запись на участие смотрите на сайте www.velhod.ru
Что-то я не нашел инфы по Питеру? Или на слет надо в Москву ехать? А нафига ? Если есть тема, хотелось бы не вокруг да около, а конкретно где и когда, ну а также все условия. А иначе тему можно удалить как не информативную. Не зачет!
В сервисной службе компании "Prof Marine" можно провести любые тюнинг операции. Установка дистанционного управления , ремонт, любые виды усиления, тюнинг и модернизация. В нашем сервисе работают мастера высокой квалификации.
Страховка, как способ прожить дольше… Страховка бывает разная. С берега спасконцом. С берега - живцом. С воды. Комбинированная. Страховка спасконцом осуществляется на сравнительно узких участках реки чуть ниже участка препятствия, вызывающего у вас сомнения. Спасатель должен быть поставлен на берегу таким образом, чтобы он мог (с запасом) докинуть спасконец до основной струи, "бочки", прижима и т.п. Очень неплохо, если рядом есть суводь. На спасателе в обязательном порядке должны быть спасжилет и каска, его ногам должен быть обеспечен надежный упор в берег. Водники регулярно спорят, нужно ли привязывать страховочный конец к дереву, валуну и другим НЛО (неподвижно лежащим объектам, не путать с отдыхающими товарищами). Скажу так: главное - результат! Только не привязывайте его к себе!!! В любом случае, помните - даже при хорошем раскладе ОДНИМ спасконцом вы сможете спасти только ОДНОГО пострадавшего! Страховка живцом подразумевает наличие этого живца, то бишь - здорового мужика, умеющего плавать, опять же - в спасе и каске, обвязанного веревкой. Другой конец этой веревки держат еще несколько дюжих мужчин. В аварийной ситуации живец храбро бросается в бурный поток и спасает. Но, опять же, только одного заплывающего. Или судно… Куда оптимальнее страховка с воды. На страховке, ниже препятствия, должно находиться как минимум одно судно. Если это байдарки - лучше, когда судов два, естественно, укомплектованных экипажами. Итак, судно ставится ниже препятствия, в суводи или у берега, таким образом, чтобы оно успело догнать перевернувшуюся лодку и экипаж. Если препятствие длинное или проходящий препятствие экипаж скрыт элементами рельефа, в пределах видимости обоих экипажей (идущего и страхующего) ставится сигнальщик. Сигнальщик ставится и в местах, где имеется не читаемое с воды препятствие. В этом случае задача сигнальщика - указать (или исправить) линию движения судна. Немного о принятых в водном туризме жестах и сигналах. Поднятое вертикально вверх весло, обращенное плоскостью лопасти к сигнальщику или другому экипажу, означает готовность. Не начинайте движения, не убедившись в готовности страховки. Рука сигнальщика, поднятая вверх - команда "приготовиться!". "Отмашка", то есть жест рукой сверху вниз - команда "пошел!". Скрещенные над головой руки - команда "прекратить движение!". Варианты: "не начинать движение", "завершить прохождение" и т.д. Движением плавсредства в потоке сигнальщик управляет, отведя руку в ту сторону, куда судно должно сместиться относительно выбранного им курса. Держать руку в таком положении надо до тех пор, пока курс судна не будет скорректирован. Вернемся к страховке. Безусловно, оптимальный вариант - комбинированная страховка. Осуществляется она спасконцом в том месте, где такая страховка наиболее эффективна, и судном - с воды. Такой вариант обеспечивает почти гарантированное спасение экипажа. При условии, что страхующий с берега умеет бросать спасконец, а экипаж спасателей не кильнется в процессе спасработ. Поэтому лучший вариант страховочного судна - катамаран-четверка с опытным экипажем.
Страховка в водном туризме О СТРАХОВКЕ МОРКОВКОЙ - http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/wild-resourc... Виды страховок Страховка бывает разная. С берега спасконцом. С берега - живцом. С воды. Комбинированная. Страховка спасконцом осуществляется на сравнительно узких участках реки чуть ниже участка препятствия, вызывающего у вас сомнения. Спасатель должен быть поставлен на берегу таким образом, чтобы он мог (с запасом) докинуть спасконец до основной струи, "бочки", прижима и т.п. Очень неплохо, если рядом есть суводь. На спасателе в обязательном порядке должны быть спасжилет и каска, его ногам должен быть обеспечен надежный упор в берег. Водники регулярно спорят, нужно ли привязывать страховочный конец к дереву, валуну и другим НЛО (неподвижно лежащим объектам, не путать с отдыхающими товарищами). Скажу так: главное - результат! Только не привязывайте его к себе!!! В любом случае, помните - даже при хорошем раскладе ОДНИМ спасконцом вы сможете спасти только ОДНОГО пострадавшего! Страховка живцом подразумевает наличие этого живца, то бишь - здорового мужика, умеющего плавать, опять же - в спасе и каске, обвязанного веревкой. Другой конец этой веревки держат еще несколько дюжих мужчин. В аварийной ситуации живец храбро бросается в бурный поток и спасает. Но, опять же, только одного заплывающего. Или судно… Куда оптимальнее страховка с воды. На страховке, ниже препятствия, должно находиться как минимум одно судно. Если это байдарки - лучше, когда судов два, естественно, укомплектованных экипажами. Итак, судно ставится ниже препятствия, в суводи или у берега, таким образом, чтобы оно успело догнать перевернувшуюся лодку и экипаж. Если препятствие длинное или проходящий препятствие экипаж скрыт элементами рельефа, в пределах видимости обоих экипажей (идущего и страхующего) ставится сигнальщик. Сигнальщик ставится и в местах, где имеется не читаемое с воды препятствие. В этом случае задача сигнальщика - указать (или исправить) линию движения судна. Немного о принятых в водном туризме жестах и сигналах. Поднятое вертикально вверх весло, обращенное плоскостью лопасти к сигнальщику или другому экипажу, означает готовность. Не начинайте движения, не убедившись в готовности страховки. Рука сигнальщика, поднятая вверх - команда "приготовиться!". "Отмашка", то есть жест рукой сверху вниз - команда "пошел!". Скрещенные над головой руки - команда "прекратить движение!". Варианты: "не начинать движение", "завершить прохождение" и т.д. Движением плавсредства в потоке сигнальщик управляет, отведя руку в ту сторону, куда судно должно сместиться относительно выбранного им курса. Держать руку в таком положении надо до тех пор, пока курс судна не будет скорректирован. Вернемся к страховке. Безусловно, оптимальный вариант - комбинированная страховка. Осуществляется она спасконцом в том месте, где такая страховка наиболее эффективна, и судном - с воды. Такой вариант обеспечивает почти гарантированное спасение экипажа. При условии, что страхующий с берега умеет бросать спасконец, а экипаж спасателей не кильнется в процессе спасработ. Поэтому лучший вариант страховочного судна - катамаран-четверка с опытным экипажем. Автор - Максим Сысоев.
1. Надо помнить: завал = смерть!!! Это смертельно опасное препятствие на воде, самое страшное, криминальное и т.п. Единственный способ надежного прохождения - не поподать в завалы!
2. Если вас несет на завал на кате, необходимо вылезти на него желательно одновременно с касанием завала катом, в следующий миг после касания кат начнет притапливать под завал, и не дай вам бог там оказаться. Если струя не очень сильная, то, зачалившись к завалу лагом, необходимо перелезть на ближний к завалу баллон, и если нет опасности переворота катамарана, пропихивать его на струю или к берегу...
3. Если вас несет к завалу на байдарке, причальте лагом с максимально возможным креном на завал (в идеале лечь на него телом, подставив струе днище байдарки), поочередно покиньте байдарку, вылезайте на завал. Не допускайте переворота байдарки, удерживая крен от струи!!!
4. Если вы плывете в завал самосплавом, боритесь!!! Гребите, смещаясь поперек струи к краю залома (это когда он не через всю реку) или к берегу, под которым струя слабее. Может вам и хватит сил и времени, чтобы избежать контакта или выплыть на более мелкое место, откуда можно выбраться или где вам смогут помочь. Обычно не хватает 1-2 гребка... Боритесь!!! Спасайтесь как от убийцы-маньяка!!!
5. Если вляпались. Сильно зависит от ситуации.
Были случаи, когда народ проныривал под завалом, если он не до дна. Были случаи, когда начинали дышать через катетер спасжилета, но, к сожалению, надежных рекомендаций тут нет. Боритесь. Не поддавайтесь панике. Пытайтесь анализировать ситуацию, в которой находитесь. Единственное снаряжение, которое может тут помочь, удача.
6. Попадание в завал - не аварийная ситуация. Это КАТАСТРОФА!!!
Вам надо не просто бороться, надо СПАСАТЬСЯ!!!
Спасение вещей и судна ВТОРИЧНЫ!!!
7. Предупреждая возможный вопрос, почему при наличии таких страшных препятствий категория реки 1-2, скажу: завал, препятствие 1й к.с., это обнос!!! Категорируют линию движения для избегания попадания в завал, она может быть и 2 к.с., и 6 к.с. Завал не может сам по себе увеличивать категорию. Синонимом завала является слово непроход.
НА БАЙДАРЦI - ЗА СНАГОЮ Книга "НА БАЙДАРЦI - ЗА СНАГОЮ" бестелер водного туризма и классика жанра !!! Авторы книги в непринужденном юмористическом тоне рассказывают о физической закалке и туристских радостях, которые приносят байдарочные путешествия. ЧИТАТЬ ВСЕМ !!!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Приветствую, друзья-рыбки (золотые, изумрудные, бриллиантовые и проч.)!!! :)))))
Иду завтра в бассейн в 20.00.
Со мной Акимова Анна.
Присоединяйтесь, чтобы было веселее!
Отпишитесь, пож-ста, кто тоже пойдет.
P.S. Как вескую причину для Вашего прихода могу предложить красную и черную смородину, и крыжовник со своего огорода в качестве легкого перекуса после вводных процедур :)))))))
До скорых встреч!
Не скрывая корыстных целей, приду завтра в бассейн=)
Нет, неправильно. Я надеюсь, что Катя тоже будет.
Значит, нас четверо. Это вообще атас!!!
ВСЕВОЛОД - 3 апреля
ЕВГЕНИЯ - 12 апреля
АЛЕКСЕЙ II - 3 мая
КАКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ???
их мало, но зато какие упорные
может к "мартовским котикам"?
Куда они сами-то хотят?!)))
Ребята! Не спим! Пишем свои пожелания!)))
Благодаря собранности и боевому настрою, а также поддержке наших болельщиков водоплавающие достигли следующих результатов:
1. Носова Анна - РЕКОРД 25 м за 49 сек
2. Кошкарева Наталья - РЕКОРД 25 м за 49 сек
3. Мамончев Алексей - РЕКОРД 25 м за 29 сек
100 м
Ступников Александр - 2 мин 34 сек - брасс
Лобова Екатерина - 4 мин 01 сек - брасс
Курбыко Наталья - 5 мин 02 сек - брасс
Азниева Оксана - 3 мин 24 сек - спина
Филин Дмитрий - 2 мин 51 сек - брасс
50 м
Мамина Елена - 1 мин 25 сек - спина
Ступников Александр - 1 мин 09 сек - брасс
фотоотчет см. в альбомах группы
ЭСТАФЕТА - в видеоматериалах
P.S. Он хуже, чем результат на предыдущем занятие=)
Уважаемые - плавунчики, козлята, утята, котята и просто начинающие пловцы =)
В целях повышения эффективности тренировок в бассейне, Вашему вниманию предлагается учебный материал, в виде набора учебных фильмов на комплекс упражнений на суше для пловцов.
Да – это именно те фильмы, с которыми Вы уже могли ознакомиться у нас в группе, НО мы предлагаем Вам – систематизированный материал на DVD диски, с возможностью просмотра на любом бытовом DVD проигрывателе и на PC.
Только здесь вы можете не только смотреть, уже наверное полюбившие Вам упражнения, но и выбирать их в любом понравившемся Вам порядке и режиме (видео и иллюстрации) – для этого нами было разработано меню, отвечающие всем требованиям современного и привередливого потребителя.
Данный продукт уже был протестирован и на его была дана положительная оценка нашим главным тренером и критиком – Галиной Петровной.
От Вас – чисты DVD-R диск на 4,7 GB, от меня - на следующее занятие Ваш диск, с записанным на его учебным материалом.
Мы верим, что резузультат нашей работы над данным учебным интерактивным фильмом, доставит Вам не чем не сравнимые ощущения радости от упражнений и от быстрого результата на воде=)
все собрал и оформил на диск, здорово!!!!!!!!
всем советую начинать делать упражнения с диска))))
Теоретически курс "О"
рассчитан на 1 месяц при условии, что занятия Вы занимаетесь ТРИ раза в неделю,
но практически
получается , что этот период у каждого свой
это объясняется тем, что у занимающихся:
- разный уровень физической подготовки;
- страхи у каждого свои (у кого-то меньше, у кого-то больше);
- разное количество занятий в неделю;
(кто-то не может посещать занятия 3 раза в неделю и занимается 1 - 2 раза)
Кто-то плывет на 5 занятии, а кто-то на 35 - у каждого свой РЕКОРД)))))))))
но главное, что цель поставлена и Вы ее достигнете))))
занятия проводятся индивидуально-групповым методом.
Что это значит? - это значит, что учитываются ваши индивидуальные особенности, и задания у занимающихся могут различаться.
Например: у кого-то не получается выдох в воду - тот больше работает над выдохом, а у другого он получился, поэтому он получает другое задание))
у нас практикуется индивидуальный подход к каждому ученику в смешанных группах. Где занимаются как вновь пришедшие, так и опытные ученики.
приглашаем всех желающих: родственников, друзей, знакомых
на открытое занятие группы в воскресенье 26 декабря в 14.30!!!
в программе:
демонстрация всего того, чему научились ПЛАВУНЧИКИ за период с сентября по декабрь,
праздничные заплывы участников группы,
эстафеты,
прыжки и ныряния
чаепитие и концерт)))))
с собой иметь сменную обувь, праздничное настроение, видео- и фото-
технику))))
Оксана - кроль 50 м (60 зан) - 1 мин 13 сек;
Анна А. - кроль 50 м (80 зан) - 1 мин 17 сек;
Александр С. - кроль 50 м (52 зан) - 1 мин 19 сек;
Алексей М. - брасс 50 м (81 зан) - 1 мин 02 сек;
РЕКОРД:
Евгения - 24 зан - брасс - 1 мин 42 сек
Елена Белякова - 9 зан - вольный стиль - 2 мин 50 сек
время и видео - потом))))
ВНИМАНИЕ: НОВЫЙ НАБОР В ГРУППУ ДЛЯ ЗАНЯТИЙ В СЕНТЯБРЕ
В сентябре занимаемся
ВТОРНИК, ПЯТНИЦА - группы в 19.30 и в 20.00 - бассейн "ЮНОСТЬ"
ВОСКРЕСЕНЬЕ - в 14.00 и в 15.00 - бассейн "ЛИГОВСКИЙ"
цены на абонементы:
группа "0" уровень
(все те, кто еще не может проплыть 25 метров и очень об этом мечтает):
на 8 занятий - 4800 руб (стоимость одного занятия - 600 руб)
на 12 занятий - 6600 руб (стоимость одного занятия - 550 руб)
группа "1" уровень
(те, кто уже проплывают 25 метров, уверенно держатся на воде):
на 8 занятий - 4000 руб (стоимость одного занятия -500 руб)
на 12 занятий - 5000 руб (стоимость одного занятия - 417 руб)
группа "2" уровень (совершенствование, изучение новых стилей, отработка техники плавания):
8 занятий - 3000 руб (стоимость одного занятия - 375 руб),
12 занятий - 4200 руб (стоимость одного занятия - 350 руб)
тел: 8-981-829-83-41 - Галина Петровна
Я в интернете много дней сидел.
Искал я в нем такую бригантину!
В своих мечтах в ней по волнам летел!
Перед стихией страх загнав за спину!
Кайманы, Badger- серые картины.
И Yamaran не радует мой глаз.
Стоп! Это что? Читаю- Prof Marine!
Вот что мне надо! Лодка - высший класс!
А формы! Не возможно не влюбиться!
Нос поднят, как лебедушка плывет!
Все приготовил, чтобы прокатиться.
Блин! За окном февраль и толстый лед.
Мой Prof Marine под мотором Honda-
Такой тандем, завидуют друзья!
Возможности? Могу примчаться в Лондон!
Но визы нет. А без нее нельзя.
г. Санкт-Петербург, Гельсингфорсская улица, дом 3
Тел./факс: (812) 331-61-88
E-mail:profmarine@mail.ru
www.profmarineboats.ru
Производство, продажа, ремонт, сервисное обслуживание надувных лодок из ПВХ.
ПРАЙС-ЛИСТ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И АКСЕСУАРЫ
Тенты транспортировочные
Тент для лодки 3,00 – 3,30 м 4 700,00р.
Тент для лодки 3,40 - 3,60 м 5 200,00р.
Тент для лодки 3,80 -4,00 м 5 670,00р.
Тент для лодки 4,20 -4,50 м 6 160,00р.
Чехлы к лодочным моторам
Чехол для переноски подвесного двигателя До 5 л.с. 1 250,00р.
Чехол для переноски подвесного двигателя От 5 до 10 л.с. 1 380,00р.
Чехол для переноски подвесного двигателя От 10 до 20 л.с. 1 550,00р.
Чехол для переноски подвесного двигателя От 20 до 30 л.с. 1 750,00р.
Чехол для переноски подвесного двигателя От 30 до 40 л.с. 1 950,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 5 до 10 л.с. 750,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 10 до 20 л.с. 900,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 20 до 30 л.с. 1 090,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 30 до 40 л.с. 1 180,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 40 до 60 л.с. 1 270,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 60 до 80 л.с. 1 450,00р.
Чехол транспортировочный двигателя От 80 до 100 л.с. 1 750,00р.
Комплектующие к лодкам ПВХ
Весло 1500 мм 500,00р.
Весло 1600 мм 530,00р.
Весло 1800 мм 580,00р.
Помпа 5 л 700,00р.
Переходник к воздушному клапану универсальный 90,00р.
Ключ к клапану 200,00р.
ПРАЙС-ЛИСТ на ТЮНИНГ-НАБОРЫ
(наборы для самостоятельного ремонта и тюнинга лодок из ПВХ любого производителя)
Набор 1 Комплект заплаток 190,00р.
Набор 2 Комплект заплаток с тубусом 250,00р.
Набор 3 Уключины с защелками весла 680,00р.
Набор 4 Ручка ПВХ (простые) 260,00р.
Набор 5 Ручка ПВХ (грузовые) 305,00р.
Набор 6 Ручки ПВХ (простые 2 шт.) 360,00р.
Набор 7 Ручками ПВХ (грузовые 2 шт.) 450,00р.
Набор 8 Рым буксировочно-грузовой 50 мм 290,00р.
Набор 9 Рым-ручка для переноса и буксировки лодки 650,00р.
Набор 10 Привальный брус для усилений 280,00р.
Набор 11 Сливной клапан 365,00р.
Набор 12 Воздушный клапан (1 клапан) 640,00р.
Набор 13 Воздушные клапаны (3 клапана) 1 075,00р.
Набор 15 Рымы (леерные 2 шт.) 250,00р.
Набор 16 Рым леерный и ручка лодочная 366,00р.
Набор 17 Леера 370,00р.
Набор 18 Набор для установки скользящих банок 300,00р.
Набор 19 Рымы для установки навесного транца 390,00р.
Набор 20 Рымы для установки дополнительного оборудования 200,00р.
Набор 21 Рым-полукольцо 180,00р.
Набор 22 Пластиковое крепление банки (2 шт.) 200,00р.
(Данная продукция подходит для тюнинга лодок любого производителя. Для выбора тента смотрите на длину вашей лодки в метрах, при выборе мягких накладок
Чехол транспортировочный двигателя От 20 до 30 л.с. 1 090,00р.
Чехол для переноски подвесного двигателя От 20 до 30 л.с. 1 750,00р.
Какая между ними разница? Как они на внешний вид, не стыдно будет его людям показать? И на Ямаху-25 есть фирменный чехол?
Спасибо.
Переходник к воздушному клапану универсальный 90,00р.
где посмотреть скоростные характеристики комплекта рм340 и тоха 9.8 зарание благодарю
24 апреля наш дилер - компания Велход проводит мероприятие по названием ОБКАТУШКИ. Мероприятие уже проходит не первый год. В первую очередь оно направлено на тех, кто хочет первый раз обкатать свое плав. средство, сделать тех. осмотр на лодку, ну и конечно получить консультацию специалистов.
Города проведения Москва и Петербург. В этом году надеюсь, будет много лодок PROFMARINE. Представители нашей компании тоже должны быть. Регламент, запись на участие смотрите на сайте www.velhod.ru
Или на слет надо в Москву ехать?
А нафига ?
Если есть тема, хотелось бы не вокруг да около,
а конкретно где и когда, ну а также все условия.
А иначе тему можно удалить как не информативную.
Не зачет!
P.S. Всем кому интересно поработаю за Профмарин,
вот ссылка на тему:
http://club.velhod.ru/obkatushki-2010-piter.html
Обкатушки в Москве ссылка : http://club.velhod.ru/obkatushki-10.html
Обкатушки в Питере ссылка : http://club.velhod.ru/obkatushki-2010-piter.html
В Питере место проведения клуб Франкарди. Там же где и в прошлые годы проходили обкатушки. Схему проезда я выложу в общий альбом фотографий.
Окажу помощь всем кто хочет изготовить рулевую консоль, дуги, релленги для своей ПВХ лодки. По всем вопросам пишите в личку.
О СТРАХОВКЕ МОРКОВКОЙ - http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/wild-resourc...
Если решили купить - http://www.ordana.com/index.php?option=com_content&a...
Страховка бывает разная. С берега спасконцом. С берега - живцом. С воды. Комбинированная.
Страховка спасконцом осуществляется на сравнительно узких участках реки чуть ниже участка препятствия, вызывающего у вас сомнения. Спасатель должен быть поставлен на берегу таким образом, чтобы он мог (с запасом) докинуть спасконец до основной струи, "бочки", прижима и т.п. Очень неплохо, если рядом есть суводь. На спасателе в обязательном порядке должны быть спасжилет и каска, его ногам должен быть обеспечен надежный упор в берег.
Водники регулярно спорят, нужно ли привязывать страховочный конец к дереву, валуну и другим НЛО (неподвижно лежащим объектам, не путать с отдыхающими товарищами). Скажу так: главное - результат! Только не привязывайте его к себе!!! В любом случае, помните - даже при хорошем раскладе ОДНИМ спасконцом вы сможете спасти только ОДНОГО пострадавшего!
Страховка живцом подразумевает наличие этого живца, то бишь - здорового мужика, умеющего плавать, опять же - в спасе и каске, обвязанного веревкой. Другой конец этой веревки держат еще несколько дюжих мужчин. В аварийной ситуации живец храбро бросается в бурный поток и спасает. Но, опять же, только одного заплывающего. Или судно…
Куда оптимальнее страховка с воды. На страховке, ниже препятствия, должно находиться как минимум одно судно. Если это байдарки - лучше, когда судов два, естественно, укомплектованных экипажами. Итак, судно ставится ниже препятствия, в суводи или у берега, таким образом, чтобы оно успело догнать перевернувшуюся лодку и экипаж. Если препятствие длинное или проходящий препятствие экипаж скрыт элементами рельефа, в пределах видимости обоих экипажей (идущего и страхующего) ставится сигнальщик.
Сигнальщик ставится и в местах, где имеется не читаемое с воды препятствие. В этом случае задача сигнальщика - указать (или исправить) линию движения судна. Немного о принятых в водном туризме жестах и сигналах. Поднятое вертикально вверх весло, обращенное плоскостью лопасти к сигнальщику или другому экипажу, означает готовность. Не начинайте движения, не убедившись в готовности страховки. Рука сигнальщика, поднятая вверх - команда "приготовиться!". "Отмашка", то есть жест рукой сверху вниз - команда "пошел!". Скрещенные над головой руки - команда "прекратить движение!". Варианты: "не начинать движение", "завершить прохождение" и т.д. Движением плавсредства в потоке сигнальщик управляет, отведя руку в ту сторону, куда судно должно сместиться относительно выбранного им курса. Держать руку в таком положении надо до тех пор, пока курс судна не будет скорректирован.
Вернемся к страховке. Безусловно, оптимальный вариант - комбинированная страховка. Осуществляется она спасконцом в том месте, где такая страховка наиболее эффективна, и судном - с воды. Такой вариант обеспечивает почти гарантированное спасение экипажа. При условии, что страхующий с берега умеет бросать спасконец, а экипаж спасателей не кильнется в процессе спасработ. Поэтому лучший вариант страховочного судна - катамаран-четверка с опытным экипажем.
Автор - Максим Сысоев
Как не надо - http://vkontakte.ru/video-14055832_159535018
Как надо - http://vkontakte.ru/video-14055832_159534070
О СТРАХОВКЕ МОРКОВКОЙ - http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/wild-resourc...
Виды страховок
Страховка бывает разная. С берега спасконцом. С берега - живцом. С воды. Комбинированная.
Страховка спасконцом осуществляется на сравнительно узких участках реки чуть ниже участка препятствия, вызывающего у вас сомнения. Спасатель должен быть поставлен на берегу таким образом, чтобы он мог (с запасом) докинуть спасконец до основной струи, "бочки", прижима и т.п. Очень неплохо, если рядом есть суводь. На спасателе в обязательном порядке должны быть спасжилет и каска, его ногам должен быть обеспечен надежный упор в берег.
Водники регулярно спорят, нужно ли привязывать страховочный конец к дереву, валуну и другим НЛО (неподвижно лежащим объектам, не путать с отдыхающими товарищами). Скажу так: главное - результат! Только не привязывайте его к себе!!! В любом случае, помните - даже при хорошем раскладе ОДНИМ спасконцом вы сможете спасти только ОДНОГО пострадавшего!
Страховка живцом подразумевает наличие этого живца, то бишь - здорового мужика, умеющего плавать, опять же - в спасе и каске, обвязанного веревкой. Другой конец этой веревки держат еще несколько дюжих мужчин. В аварийной ситуации живец храбро бросается в бурный поток и спасает. Но, опять же, только одного заплывающего. Или судно…
Куда оптимальнее страховка с воды. На страховке, ниже препятствия, должно находиться как минимум одно судно. Если это байдарки - лучше, когда судов два, естественно, укомплектованных экипажами. Итак, судно ставится ниже препятствия, в суводи или у берега, таким образом, чтобы оно успело догнать перевернувшуюся лодку и экипаж. Если препятствие длинное или проходящий препятствие экипаж скрыт элементами рельефа, в пределах видимости обоих экипажей (идущего и страхующего) ставится сигнальщик.
Сигнальщик ставится и в местах, где имеется не читаемое с воды препятствие. В этом случае задача сигнальщика - указать (или исправить) линию движения судна. Немного о принятых в водном туризме жестах и сигналах. Поднятое вертикально вверх весло, обращенное плоскостью лопасти к сигнальщику или другому экипажу, означает готовность. Не начинайте движения, не убедившись в готовности страховки. Рука сигнальщика, поднятая вверх - команда "приготовиться!". "Отмашка", то есть жест рукой сверху вниз - команда "пошел!". Скрещенные над головой руки - команда "прекратить движение!". Варианты: "не начинать движение", "завершить прохождение" и т.д. Движением плавсредства в потоке сигнальщик управляет, отведя руку в ту сторону, куда судно должно сместиться относительно выбранного им курса. Держать руку в таком положении надо до тех пор, пока курс судна не будет скорректирован.
Вернемся к страховке. Безусловно, оптимальный вариант - комбинированная страховка. Осуществляется она спасконцом в том месте, где такая страховка наиболее эффективна, и судном - с воды. Такой вариант обеспечивает почти гарантированное спасение экипажа. При условии, что страхующий с берега умеет бросать спасконец, а экипаж спасателей не кильнется в процессе спасработ. Поэтому лучший вариант страховочного судна - катамаран-четверка с опытным экипажем.
Автор - Максим Сысоев.
Концепция личной безопасности при сплаве по бурной воде - http://www.spasik.ru/kms_catalog+stat+cat_id-4+page-...
О размере спасжилета - http://www.spasik.ru/kms_catalog+stat+cat_id-4+page-...
Для тех кто хочет купить себе спасик - http://www.ordana.com/index.php?option=com_content&a...
!!! Обратите там внимание на модель "Sail". для водного туризма самое оно.
Каски (шлемы) для бурной воды.- http://www.spasik.ru/kms_catalog+stat+cat_id-7+page-...
Для тех кто планирует купить себе каску
1 в. Самый бюджетный Profiplast - 35 евро http://www.ordana.com/images/katalog/profiplast_big.jpg
2 в. Хорошее соотношение цены и качества Бампер - 477 грн http://www.neris.kiev.ua/index.php?m=goods&idSec...
3 в. Для гламурных девочек - http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=10441&sid...
4 в. Для модных пацанов - http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=4654&sid=...
Организация стоянок - http://www.ecosystema.ru/03programs/exp/tur/1biv/1_1...
Должностные обязанности в туристической группе - http://www.skitalets.ru/books/whoiswho_deshere/
Питание в туристском путешествии - http://www.skitalets.ru/books/pitanije_shiman/
три вида класификации - Международная, Амермканская и отечественная - http://www.kayak.ru/faqs/class.php
Словарь туристских терминов -
http://www.rybalka.com/dictionary/term/1211/
1. Надо помнить: завал = смерть!!! Это смертельно опасное препятствие на воде, самое страшное, криминальное и т.п. Единственный способ надежного прохождения - не поподать в завалы!
2. Если вас несет на завал на кате, необходимо вылезти на него желательно одновременно с касанием завала катом, в следующий миг после касания кат начнет притапливать под завал, и не дай вам бог там оказаться. Если струя не очень сильная, то, зачалившись к завалу лагом, необходимо перелезть на ближний к завалу баллон, и если нет опасности переворота катамарана, пропихивать его на струю или к берегу...
3. Если вас несет к завалу на байдарке, причальте лагом с максимально возможным креном на завал (в идеале лечь на него телом, подставив струе днище байдарки), поочередно покиньте байдарку, вылезайте на завал. Не допускайте переворота байдарки, удерживая крен от струи!!!
4. Если вы плывете в завал самосплавом, боритесь!!! Гребите, смещаясь поперек струи к краю залома (это когда он не через всю реку) или к берегу, под которым струя слабее. Может вам и хватит сил и времени, чтобы избежать контакта или выплыть на более мелкое место, откуда можно выбраться или где вам смогут помочь. Обычно не хватает 1-2 гребка... Боритесь!!! Спасайтесь как от убийцы-маньяка!!!
5. Если вляпались. Сильно зависит от ситуации.
Были случаи, когда народ проныривал под завалом, если он не до дна. Были случаи, когда начинали дышать через катетер спасжилета, но, к сожалению, надежных рекомендаций тут нет. Боритесь. Не поддавайтесь панике. Пытайтесь анализировать ситуацию, в которой находитесь. Единственное снаряжение, которое может тут помочь, удача.
6. Попадание в завал - не аварийная ситуация. Это КАТАСТРОФА!!!
Вам надо не просто бороться, надо СПАСАТЬСЯ!!!
Спасение вещей и судна ВТОРИЧНЫ!!!
7. Предупреждая возможный вопрос, почему при наличии таких страшных препятствий категория реки 1-2, скажу: завал, препятствие 1й к.с., это обнос!!! Категорируют линию движения для избегания попадания в завал, она может быть и 2 к.с., и 6 к.с. Завал не может сам по себе увеличивать категорию. Синонимом завала является слово непроход.
Фотогалерея рек Украины - http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/fotogu/rafts...
Возможности водного туризма на Украине + классификация маршрутов -- http://www.fstu.org.ua/vodni_travels_select.php
"Водные маршруты СССР. Азиатская часть". - http://www.skitalets.ru/books/rekisssras/about.htm
"Водные маршруты СССР. Европейская часть" - http://www.skitalets.ru/books/plehko_sabaneeva/
Реки Карелии - http://tourism.karelia.ru/rivers.html
Сплавные реки Турции - http://lib.ru/TURIZM/kayakant.txt
Рафтинг в Индии - http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/wild-resourc...
Книга "НА БАЙДАРЦI - ЗА СНАГОЮ" бестелер водного туризма и классика жанра !!!
Авторы книги в непринужденном юмористическом тоне рассказывают о физической закалке и туристских радостях, которые приносят байдарочные путешествия. ЧИТАТЬ ВСЕМ !!!
http://wildtour.com.ua/ru/wildeturmainu/wild-resourc...
http://timetrial-ru.livejournal.com/ - справа будет колонка с тегами кликаем на УРОКИ РАФТИНГА