Отзывы о лодках, вопросы и ответы.

Сиг, вообще-то год. Приезжай, посмотрим что можно сделать.

С колесами сейчас в городе плохо. Диаметр колес почти у всех одинаковый. Длина стойки должна быть, чтобы колеса в рабочем состоянии не задевали днище лодки. Пример подсказали: общая длина стойки 34 см, расстояние от низа площадки до колеса в рабочем расстоянии 8 см. Говорят, что гарантированно не задевает днище. Сейчас в городе появились колеса из чернухи. Они дешевые, но думаю, что сразу станут ржавыми.

Колеса успел "урвать". На Шаумяна, в ун.Спорт. Качество хорошее, и модель то что надо. Крепятся на 6-ть болтов. Фиксируются болтом с "барашком". Цена 5000.
Про заклепки. Там собственно делов то на 10 минут, если руки из того места растут))) Просто при разборке лодки, а точнее при извлечении стрингеров, они выходят с большим усилием. Приходится кулаком выбивать. Из-за этого наверно профиль и расшатался в заклепках. А при последней разборке стрингер вышел вместе с профилем 4-ой секции пола. Думаю по внутренней поверхности стрингера шкуркой пройтись, что-бы сборка была легче.

Вопрос по ДУ. Надо-ли клеить какие-нибудь крепежи для тросов на балоны около транца?

Привет Сиг! Что касается тросов ДУ, то тут чисто эстетический вопрос. Можно клеить , а можно и не клеить. Я бы посоветовал взять обычный гофрированный шланг(продаются в строительных магазинах) и пропустить все троса внутри него. Потом нужно не забывать ,что у тросов ДУ, есть свой угол изгиба и слишком сильный изгиб приведет к быстрой порче троса.

Спасибо. Через выходные планирую начать обкатку мотора.

Что ж удачи!!! Возникнут вопросы, задавай! Опыт в установке есть.

Опытыта нет. Мотор Нептун я думаю за опыт считать нельзя. Там надо еще будет какую-то "большую" гайку на моторе выкручивать и вставлять туда рулевой трос?

Да ,с Нептунами общаться не доводилось. Эта гайка находится на струбцине.Но само монтирование ДУ не сильно отличается. Разница только в подключении самого мотора.

Ладно. Придет время монтажа, там и будет видно. Как говорится, решаем проблеммы по мере их поступления.

Возможно-ли насосом который в комплекте перекачать лодку? И как на "глаз" определить что лодка накачена нормально. Если я всем своим весом встаю на насос и мне его больше не прокачать значит хватит?
Аднрей, может подскажите еще одну вещь про обкатку. Обкатку лучше производить на румпеле или можно сразу ставить ДУ?

Сигу. Насосом который в комплекте , лодку не перекачать, про вес как-то так если насос не прожимается , значит хватит. ))) По мотору , ему без разницы как его обкатывать под румпелем или под ДУ. Важна лишь та нагрузка которую дают мотору в процессе обкатки, остальное шелуха.

всем привет. может я повторюсь. у меня такой вопрос, купил PМ320 но пока мне ее не привезли. хочу на транец поставить колеса. какие лучше ставить и где можно их (колеса) купить.

Если ВЫ из Питера то в спортивном на Шаумяна. Или-же в интернет магазине. Лично я купил подороже и конструкция у них надежней. Единственное что я для себя понял, лучше покупать колеса с "жесткой" фиксацией.

Вопрос!!! Как многие знают, недостатком ПВХ является пол. Т.е. под пол постоянно затекает вода и песок. Возник вопрос, как долго может находится вода и песок под полом без ущерба для днища лодки? Пример: на Ладоге не очень удобно каждый день вынимать пол и сушить днище.

Ответ Сигу )))) Ненужно каждый день разбирать и собирать лодку. Да согласен песок может причинить повреждение днищу , но это в течении ни дней и даже не месяцев, а лет. У нашего сотрудника, Николая, лодка стоит на базе. Так вот в мае мы ее надуваем и только в сентябре, октябре сдуваем, и разбираем. Лодке три года , днище в отличном состоянии.

О как)))) А запах тухлой воды не мешает рыбу ловить))))
Значит можно не парится.

Убрать запах , можно простым споласкиванием , а вот с разборкой можно и не париться . ))) И потом за три дня на Ладоге , вода не протухнет )))

В выходные начал собирать лодку. С мотором копался больше 6 часов. На обкатку время не хватило. Не хватило время даже на доделку бокса для музыки.
По поводу колес: вещь хорошая, но очень уж их ставить "муторно". Мешают брызгоотбойники. Если их сносить ближе к мотору, то мотор не будет поворачиватся "на полную". Плюс ко всему в поднятом положении, колеса задевают за троса и "кочергу". С тросами ладно, а вот с кочергой пришлось повозится. Пришлось между кронштейном и транцем подкладывать гайки. Мой вывод такой. Для лодки с большим мотором и с ДУ колеса поставить очень проблематично.
Фото будут в следущие выходные. (Фотик в ремонте)
А так внешний вид вызывает трепет и зависть в глазах прохожих. Я доволен.

Прибрел лодку РМ300. С мотором 8 л.с. очень сложно выходит на глиссер. Приходится вставать и опускать нос, после чего идет нормально. Но при этом возле мотора лучше не сидеть. Мотор в этом случае зарывается, тупо задирает нос и все. Это если один. Вдвоем пока не получилось выйти на глиссер. Мотор конечно ветерок. А может что-то не так делаю.

Советую обратить внимание на угол атаки мотора.

Угол менялся и вверх и вниз. Может стоит гидрокрыло использовать?

Мотор нужно максимально к транцу.

Максимально опустить?

А с мотором то все в порядке? Может стоит винт попробывать подобрать?