Оу-оу-оу!!!! Когда намечается сие мероприятие? то ж Здорово!!!!!=)))))))))

Отчет по переходу вдоль Арабатской Стрелки 8 сентября 2009 года от Димка

В 6 утра наша команда выдвинулась из с. Каменское в направлении Геническа по Стрелке на двух джипах. Где-то половину пути было довольно безлюдно, лишь изредка попадались какие-то фермы (одна из них страусиная) да рыбацкие стоянки. Потом подъехали к одинокой базе отдыха стилизованной под тюрьму: забор, три ряда колючки и четыре овчарки бегают. Думается там производят наркоту или добывают осетра – одно из двух, вид нежилой, крыши в дырах после штормов. Дальше базы были по-гламурнее, ехать веселее стало, за с. Счастливцево встретились с нашими харьковскими друзьями и выехали на пляж санатория «Белый лебедь».

Состав участников: Мануйлов Юрий(Львов), Сашенков Дмитрий(Щелкино), Середа Александр(Харьков), Свиридов Владимир(Керчь), Швец Алексей(Керчь) и Пашка из Щелкино Плюс группа поддержки: друзья, верные жены и джипы. Ветерок наваливал, несколько пасмурно и слегка очково, надуваю 7-ку. Разбились на группы по 3 человека, договорились о сопровождении: одна машина впереди, другая сзади, средняя отлавливает по пути, сложность для сопровождения была в том, что материковая сторона стрелки насыщена базами и выезду на пляж препятствуют разнообразные гамадрилы. Ветер северо-восток около 14 метров, курс – бакштаг, стартуем . По привычке все нажали на педальку и зарезались в море, а там макрочоп ))) я подслился к берегу в зону волн и на межволновом флете разогнался до космической скорости)) народ смекнул и дальше все поехали под берегом, группы разделились. Первый рубанулся Пашка: уронил Октан 10-ку - слетел хомутик с ванпампа, подъехала машина и все быстро отремонтировали, потом Леша зачем-то спутал Сашу (минус стропы). В это время я с Юрцом ушли далеко вперед, было здорово мчать по волнам, прыгать высоко и далеко, тренировать повороты серфовые (боттомтерны и всякие тернофзелипы). Слегка устав вышли на берег в районе леса и очень удивились что проехали только четверть пути. Впереди были 2 нефтяные вышки и какая-то странная штука похожая на утонувший маяк, поехали посмотреть поближе. Оказалось что это, непонятно что, похоже на рубку огромного корабля, только из бетона. В этом районе Стрелка начала подварачивать и приходилось идти галфиндом, я оторвался от Юрца, так как понял, что надо жать на педаль без остановки иначе сдохну и на свой страх и риск попер вперед, все машины остались позади (( ветер 17 м/с . Началось: волны, волны, волны…. Я прошел миллионы волн, видел все разнообразие, какое может дать Азов, кто катался на нем, знает, что азовская волна ломаная и обрывистая, как ступенька и катание в море напоминает катание мухи в кипящем борще на листике капусты J только под берегом она ровная, мощная, но коварная: зазеваешься и прибьет в берег, очень трудно отойти, потому что дубасит сразу же. Я вспоминал родную волнишку Татарки.. ласковую и мягкую…

Где-то к середине Стрелки устал биться на волне в одиночку, захотелось солнца, чтобы ветер довернул к северу и чтобы появилась машинка с коньячком и бутербродиком))) от соленой воды и трапеции хотелось рыгать. Выхожу на берег и мама мия!!! Что я вижу – в 100 метрах Сиваш и там светит солнце и нету шума волн – я туда!! Стартую по глади, ну думаю заебись, щас доеду за полчасика!! Разогнался как дурак, тут Бац - чоп пошел, оглядываюсь, блин – берег х.. знает где (: возвращаюсь – флет, трава, флет, трава, типа резка началась. Дело в том, что по морю коса ровная, а со стороны лимана отходят микрокосы и расширения ,плюс ветер через Стрелку рваный, на 7-ку периодически не хватало, ориентиров нет – куда едешь непонятно!! Вобщем наступила моральная усталость, принимаю волевое решение идти обратно на море, так как когда перешел на Сиваш пропал из вида передней машины и теперь вообще сам. Думаю: «херово.. надо положить кайт(.», ладно кладу на воду, снимаю бороду из травы и понимаю, что пиздец.. !! меня не видно и не слышно и единственная машина, которая может меня отсюда увезти у меня в руках!! А тем временем : выходит солнце из-за туч… первое желание сбыло

Смешные истории которые произошли с вами, во время гребли, анекдоты...

???:)

Просьба написать названия озер и их расположения )

Если есть фото, то добавляйте !

Подводная охота, конечно, возможна и без оружия…. Но, о результате, тогда можно не говорить. Необходимо оружие! И первым, придумал и описал, подводные ружья, Великий писатель - фантаст Жюль Верн в книге « 20 тысяч лье, под водой». Там, Капитан Немо, охотился в подводных лесах, с пневматическими ружьями, стреляющими электрическими пулями!

На сегодняшний день, существует громадное количество моделей и типов подводных ружей, они даже стали предметом коллекционирования. Известный энтузиаст подводной охоты, Француз, АЛЛЕН ЛЕКОМПТ, собрал коллекцию , из более чем 600! Подводных ружей. И это, в основном, оружие промышленного производства, а, на соревнованиях по подводной охоте в Советском Союзе, редко можно было найти 3 – 5 одинаковых ружья. Наши самодельщики, создали множество, оригинальнейших конструкций. Слинги, резинки, пружинки, вакуумные, пневматика, гидропневматика, пороховые, газовые, двустволки.

Все это - названия основных систем подводных ружей, различающихся по способу метания гарпуна. Кроме того, активно развивающийся, молодой вид спорта, подводная стрельба по мишеням, потребовал создания самостоятельного класса оружия – Целевые, Спортивные ружья.

@

*Каждый человек имеет право увидеть подводный мир.
*Зачем верить в чудеса,если можно к ним прекоснуться.
*Серость и скукам будней отлично растворяются в морской воде.
*Музыка первого погружения-симфония страха и восторга.
*Не упусти возможность заглянуть в себя глазами глубины.
*Дайвер носит в душе частицу его души.
*Относись к морю так, как ты хотел бы,чтобы оно относилось к тебе.
*Уноси со дна только воспоминания, оставляй после себя только пузыри.
*Затонувшие корабли-добыча Вечности. Не тревожб их покой.
*Море не прощает гордыни.
*Акваланг необходим дайверу как море, надежный друг-как воздух.
*Если хочешь разобраться в человеке-сходи с ним под воду.
*Ты в ответе за тех, кто тебе доверяет.
*Нарушителями правил погружения не рождаются, ими умирают.
*Прежде чем рисковать, подумай о тех, кто ждет тебя на берегу.
*Дайверы бывают смелые и старые.Старых и смелых дайверов не бывает.
*Ангелы хранители дайверов не спускаються глубже сорока метров.
*Море не любит суеты.Остановись, подумай, действуй.
*Дайвер должен быть уверен в трех вещах:
исправности снаряжения, надежности напарника и своей психологической готовности к спуску.
*Не бойся признаваться себе своих страхах.
*Как ты ни крут, а море круче.
*Дайвер имеет право отказаться от погружения без объяснения причин.
*Новичок знает о дайвинге все.
*Опытный дайвер учится всю жизнь.
*Самый опасный вранг дайвера-это невежество.
*Море не нужно бояться,его необходимо понимать.
*Рыбы тоже люди.Не мешай им жить.
*Дайвинг-не увлечение, это диагноз.
*Говорят, мы когда-то вышли из моря. С возвращением домй!

продам родео лодочку JACKSON STAR модель 2010 года

цвет: сине-бело- красный
аутфитинг: в порядке
была один раз на мсте, один раз на хб и один раз в лиексе, в основном эксплуатировалась в бассейне

лодка куплена в сентябре 2010, гарантийная
состояние отличное
цена 800 евро
в комплекте -чехол для авиаперевозок (2500р)

лодка в Питере, возможна отправка в другой город

Предлагаю объявы по продаже - сюда:)

Обязательно.... =) Катюха супер.. и у нее все будет отлично..

вот мама мне уже пятый год обещает съездить на море отдохнуть, а мы все равно едем к бабушке!!!??? это же не справедливо... подбодрите меня кто нибудь)))))))))))))

ПВДЕННЕ БАСЕЙНОВЕ УПРАВЛННЯ

73000, м. Херсон, вул. Мар Фортус, 89-а
начальник Копйка гор Миколайович
заст. начальника Зелнський Григорй Григорович
код 8-0552
35-11-29
35-11-29

Територальн вддли

Херсонський
73000, м. Херсон, вул. Мар Фортус, 89-а
старший держ.
нспектор-начальник Яковлев Олександр Свиридович
заст. начальника
- держ. нспектор Артющик Богдан Степанович
заст. начальника
- держ. нспектор Бойцов Руслан Олександрович
код 8-0552
27-20-82
27-20-82
27-47-01

чтобы разобраться с браконьером "по закону"
050-318-60-99 Артющик Богдан

Еще один телефон
0552 272 497

?

в груп члени органзац УТМР???

Уважаемые! Пишем ниже, кому, какие и в каком количестве нужны ласты или моноласта!

Вопрос адресовываеться к тем людям которые сплавлялись по реке Пистайоки
--
какие там по расстоянию озера ? сколько нужно времени что бы пройти одно озеро ?
И какие ориентиры там есть на выход в русло речки ?

И как Вообще на реке в плане населенки . ибо на карте я ее мало нашел ..
-- заранее Благодарен

Все чаще на побережьях разных стран можно увидеть тонкие доски без плавников. В России еще мало кому известен skimboard . хотя этому спорту уже более восьмидесяти лет . В отличие от оьычного серфинга , скимборлд начинается с пляжа. Райдер не плавает в воде с доской , он разбегается по берегу, бросает скимборд под ноги и скользит на нем по водной пленке на песке , по набегающей волне или по фигурам в парке .
Считается , что родина скимборда , как и его родного брата скейтборда ,Калифорния , а именно - пляж Laguna . В конце двадцатых годов прошлого столетия Местные спасатели скрашивали рабочие будни , скользя на фанере по мокрому песку .
В начале шестедесятых на пляже появилась группа парней с самодельными досками. Этот фанерный борд был уже серьезно продуман , округлен с обоих концов , один из которых имел больший радиус , чем другой . Один из этих парней с побережья Viktoria , Макс Бакстон , уже не просто скользил по воде , но и выполнял эффектные трюки с волны .
Так же , как и скейтеров тех времен манили пустые бассейны , так и тогдашних скимбордеров привлекали промокшие от дождя поля для гольфа . Райдеры тайком пробирались на ухоженные газоны и слайдили с особенным удовольствием.
С течением времени скимборд эволюционировал из пляжной забавы в новый альтернативный спорт . В семедесятых те же парни с Victoria beach , а именно : Tex Heynes и Peter Pretto основали собственную скимборд компанию . Они не только изготавливали доски , постоянно их модернизируя, но и двигали молодой спорт, организовывая соревнования .
В восьмидесятых и девяностых интерес к скимборду упал . Только изредка в серф-изданиях появлялись фото со скимбордом .
Настало новое тысячелетие , и скимборд возродился превратившись в самостоятельный водный вид спорта. Доски делают не только из фанеры , но и из стекловолокна . Геометрия формы слегка изменилась , благодаря чему снаряд стал более управляемым . Сейчас на полках серфшопов разных стран лежат специализированные журналы и видео по скимбордингу . В интернет-пространстве без труда можно найти приличные междунарудные порталы о скимбординге . Появилась профессиональная скимборд- ассоциация , которая Ежегодно проводит поэтапные соревнования в разных странах .
Скимборд-культура обьединила в себе серфовую и скейтовую составляющие. На соревнованиях также играет старый добрый Sublime .
Бордшорты , бусы из ракушек , шлепанци - исе это можно увидеть на скимрайдере , только ко всему этому серфовому антуражу он скорее всегодобавит еще что-нибудь скейтовое , например , шляпу а-ля Фредди.
В данный момент в скимбординге сформировались три отдельные дисциплины : flat , wave и jibbing.
Flat - скольжение по гладкой воде . Именно с него все начиналось , когда от скуки пляжа Laguna стали кататься на фанерах . Но сейчас просто запрыгнуть на доску и удержать равновесие недостаточно . Чтобы выиграть соревнования , нужно выполнить серьезные элементы , схожие с трюками стритскейбординга .
Wave - самая зрелещная дисциплина . Катание происходит на первой прибрежной волне , райдер караулит ее на берегу , в нужный момент разбегается и при помощи скольжения достигает гребня ; далее , исполнив трюк , он возвращается на берег с волной или ее пеной .
Jibbing - самая молодая и очень популярная на данный момент дисциплина . Ведь jib contest можно провести не только у океана или берегу моря , но и в озере или даже в большой "искусственной "луже .
Бессменными лидерами ским-движения остаются американцы . Они активно продвигают скимборд , выпуская основную массу журналов и снимая фильмы .
Преимущества скимборда перед другими водными спортами налицо :
* доступная стоимость ( в среднем 100-150 евро )
* малый вес ( всреднем 2-2.5 кг )
* легкость транспортировки ( можно нести под мышкой и превозить в общественном транспорте , среднии размеры скимборда 110-140 см в высоту , 45-60 см в ширину )
* универсальность относительно места катания .( можно скользить как в океане , так и в маленькой луже )
* простота в освоении . Любительский скимбор

Первый раз еду в Дахаб. Расскажите как все сделать

никаких демонстраций?