Зимние виды спорта → От Организаторов

Во-первых большое спасибо всем прибывшим! Несмотря на погоду, вы все равно нас поддержали!

Начну с некоторой статистики и фактов, чтобы сразу расставить все точки над 'i'.

Для ответа на самый популярный вопрос "побили или нет?" Приведу цитату из сообщения от Редакции Книги Рекордов России:

"Предварительная экспертиза установила, что при попытке установления рекорда вам в обязательном порядке нужно будет превзойти следующее официальное достижение по России:
"Самый длинный "паровозик" на коньках" - 252 человека (114 метров). Рекорд заявлялся с присутствием более чем 600 участников, но в итоге приняло участие лишь 252 человека. Событие состоялось 9 марта 2008 года в г. Воткинск. По представлению Доказательной базы рекорд был официально признан Редколлегией "Книги рекордов России" 21 марта 2008 года. В дальнейшем, по просьбе заявителя, нами была оформлена заявка в "Книгу рекордов Гиннесса". Рекорд был успешно признан (заявителем был получен из Лондона Диплом "Книги рекордов Гиннесса")."

На старте количество человек в нашем паровозе составляло более 1798 человек. На момент окончания "первой попытки" (остановка "головы" у апельсина после объезда пруда) нас насчитывалось от 1100 до 1200 человек. Было множество разрывов, падений.
Вторая попытка прошла более успшено, минимальное число разрывов. Количество человек по окончании этой попытки - 800 человек.

Но, к сожалению, в Книгу Рекордов мы свое имя занести не сможем.

Причина не проста. Мы очень хотели туда, не могу сказать, что амбиции организаторов (да, наверняка, и участников) полностью удовлетворены, но мы все равно довольны результатом. Дело в том, что основной категорией в рекорде считается точное число человек в "змейке". Для этой цели и раздавались номерки. Но, вскоре оказалось очевидным, что, во-первых, не стоит слишком уж долго "морозить" участников, и, во-вторых, нельзя запрещать людям выезжать-въезжать в паровоз, менять позицию, добавляться во-время движения и т.д. Это будет ни чем иным, как дискриминацией. Было принято решение, в ущерб нашим надеждам и амбициям, отложить идею рекорда и просто устроить для всех праздник. Надеюсь на ваше понимание и на то, что нам это удалось. Спасибо!

Что касается номерков. Смысл в том, что цвет номера тоже имел значение. У нас было три цвета: розовый, черный и синий. Каждого цвета номера были от 1 до 850 включительно. Поскольку необходимость в точном подсчете отпала и в паровозе была высока степень текучести участников, свою функцию они вскоре перестали выполнять.

Погода нам явно не шептала. Но валить все на нее было бы абсурдом. Мы, организаторы, допускали множество ошибок, но, имхо, главную ошибку мы все же предотвратили - не дали преобладать нашим корыстным интересам над атмосферой всеобщего веселья.

Еще раз хотел бы от лица всех организаторов поблагодарить участников и сочувствующих! Отдельных похвал заслуживают аниматоры и заводилы! Без вашей помощи этого праздника бы не было, спасибо!

Мы надеемся, - это было не последнее подобное мероприятие!