Просто какая-то беда с новыми коньками!!!
Купил недавно себе коньки, на языке написано "explore", на боковине и заднике "ontario" - так что даже не знаю как и назвать их фирму....ну да ладно - брал на толчке за 435 грн (перемерял и переходил по магазину во всех - эти вроди приглянулись больше всех).Значит пошел я на каток в них и абалденно растер себе косточки на левой ноге(хотя када мерял их они даже там не давили)......прошло пару дней, заклеил ногу пластырем и пошел еще раз - абалденно натер теперь правую ногу,точнее косточки - и соответственно обновил мозоль на левой!!Знатоки коньков скажите : это я проклят??или так со всеми коньками???и скока их надо разнашивать(а то у меня уже ноги заканчиваются!!)???или может быть это брак какой-то с коньками???
p.s.
Вариант брака с ногами отпадает - на арендованных уже с открытия катаюсь - все было окей!!!!
советую покупать коньки с автоматическим бондажем-это специальный материал внутри ботинка который хорошо облегает ногу чтобы не болталась и при нагреве ноги усиливает автоматически ,таким образом и нога не болтаеться и мозолей не будет.!!
Я лично брал проф Коньки на 7КМ с автоматическим бондажом за 450грн. но еще до кризиса ща вроде там скидки!!
точно.и еще в придачу ключ от квартиры где деньги лежат.:)
единственный плюс что час можно спокойно кататься, но вот что со своими коньками что без...тоже не правильно
на Льдинке он намного "натуральнее". на Умке попробуйте взять снег кот. остается на коньках - он даже и не собирается тяять, сколько химии они туда напхали неизвестно...на Льдинке совсем другой.
что за бред?....какая химия??....в заливочную машину наливают обычную воду с под крана, просто на умке соблюдают температурный режим(в сезон, про лето молчу)
лезвие коньков сделано из определенной стали, а у стали как известно есть теплообмен, т.е. лезвие становится такой же температуры как и лед(1 для тупых это ниже 0) + лед так же охлаждает воздух, по всем законам теплый воздух стремится вверх, а холодный стелится внизу
я думаю что так понятней почему снег не тает...
3.Ы. для тех кто не понял смотри пометку 1!
вода обыкновенная.заливается со шланга в машину для зачистки льда.в машине нагревается и потом льется сзади машины.перед тем как остыть и замерзнуть сглаживает все неровности.
на Льдинке например,там где машина не достала,полевается ковшеком из ведра.:)делал это лично.:)))
вся примудрость в фрионе или какой-нибудь подобной смеси которая заливается в трубы.трубы расположены подо льдом.он-то и стоит кучу денег...
сейчас температурные режими что на улице что на катке одинаковы...
а раньше на улице -5 на катке -12(и эти 7 градусов значительны)