Лыжные крепления
Автор: Константин Бекетов (Санкт-Петербург)
После долгих размышлений я пришел к выводу, что самый правильный порядок изложения в этой главе – исторический. Рассказывая о креплениях, мне часто придется отсылать читателя к последующей главе про обувь - первое определяет второе и наоборот, примерно как в истории с бытием и сознанием. Так что тем, кто будет читать текст через заметное время после публикации, повезет больше, и они смогут найти дополнительную информацию в следующих за этой главах.
Итак, одновременно с тем, как примерно 4500 лет назад в Скандинавии и 4000 лет назад в горах Ирана появились первые лыжи, стали возникать разнообразные системы их крепления к ногам. Постепенно сложилось несколько типов креплений:
http://www.skitalets.ru/equipment/ski/krep_beketov/i...
После долгих размышлений я пришел к выводу, что самый правильный порядок изложения в этой главе – исторический. Рассказывая о креплениях, мне часто придется отсылать читателя к последующей главе про обувь - первое определяет второе и наоборот, примерно как в истории с бытием и сознанием. Так что тем, кто будет читать текст через заметное время после публикации, повезет больше, и они смогут найти дополнительную информацию в следующих за этой главах.
Итак, одновременно с тем, как примерно 4500 лет назад в Скандинавии и 4000 лет назад в горах Ирана появились первые лыжи, стали возникать разнообразные системы их крепления к ногам. Постепенно сложилось несколько типов креплений:
http://www.skitalets.ru/equipment/ski/krep_beketov/i...
1 Легче( у пилотов и крепления с двумя скобами, и две метеллические трубочки на ботинках...)
2 лучше контроль за лыжей(у пилотов большая колодка...на фишер вообще лучше не ставить...)
3 больше площадь соприкосновения крепления с ботинком, что также улучшает контроль...
мне же больше нравятся крепления системы NNN NIS последней модификации, если же сравнивать предыдущие NISовсие крепления с "пилотами", то я бы выбрал второе...