Буран бери, хоть не так надежен, но обслуживание дешевое, запчасти. Плюс проходимость, мощь. Эта Ямаха- велосипед какой-то, даже реверса нет, гусянка совсем узкая. Но если просто кататься, по укатанному снегу, она конечно лучше, и экономичнее. А Буран- трудяга, рабочая лошадь.
Наверно буран получше.Если ездить с грузом.Ну а если одному на легке кататься то лучше браво.И топлива немного надо,и надежность,да и по снегу она идет только в путь.Лично я бы выбрал браво,по надежности превосходит буран.А нет реверса так это не проблема,она легкая,один легко поднимеш и засчет малого веса и проходимость не плохая
Лучше бери тайгу шестерку,цена от рыси отличается не намного а разница огромна.Тайга по лесу отлично лазит.у нее лыжи под себя сделаны а у рыси они в бок раскинуты.еще один минус рыси что у нее нет нейтралки,что в лесу тоже плохо.И тайге любой снег пофиг что сырой что рыхлый и охлаждение у нее лучше
Рысь- это вообще говно, а не снегоход. С Тайгой даже сравнивать нечего. Тайга- Патруль себя тут нормально показала, вещь хорошая. Смазана один в один с Линкса, только дешевле намного )))
А вобще если брать тайгу то лучше брать лидер.Патруль и атака еще не доработаны.Наши конструкторы тупо форсировали движок а двигатель не изменили.в результате чего движки клинят не выдержав нагрузки
если полирануть окошки цилиндров правильно выставить зажигание ни один движок не заклинит в нашей практики ниразу не клинило на чистом бензине толь ко кататься то заклинит какой бы движок ни был если умешь грамотно отрегулировать он долго тебе будет служить на коробках без нейтрали на уметь регулировать или подобрать по размеру ремень
Чем это, интересно, плохо в лесу что нейтрали нет?????