техника
скопировала с темы, чтобы не засорять ветку.> А на скорости и на жестком снегу лыжи эти трясет как тряпочки.
> у меня ощущение, что на скорость нужна бОльшая жесткость, я права ?
Может правы, а может и нет. Трясет от того, что лыжи идут юзом, а не резаными поворотами. Присходить это может по следующим причинам:
- затупившаяся заточка кантов (это уже обсудили)
- недостаточная ТОРСИОННАЯ (а не продольная !!!) жесткость лыж, т.е. они "скручиваются" и не держат жесткий и ледяной склон (маловероятно для узких лыж)
- недостаточная техника ведения резаного поворота. Либо слишком агрессивно-сильный прогиб лыжи, либо "сбрасывание" пяток лыж в скольжение юзом (руление попой, типичная ошибочная техника начинающих).
Может последнее и есть наиболее вероятная причина ? :)Сообщение
#28Елена Зайцева
2 мар 2009 в 11:50
задумалась... :) скорее да, ледяная гора в Кировске была несколько лет назад, ноги толком не работали - точно, виною тому попа :))))
так, значить из всего я делаю следующий вывод - неважно какой склон и не так важно какие лыжи, главное - техника! :)
ок, а зачем тады лыжи различаются? или это совсем для супер-профессионалов?
и все равно еще один вопрос - когда несесся по ПРЯМОЙ с жесткого склона (это я в Коробицыно в том году эксперементировала на левой горке), носки лыж трясет неслабо - дело в жесткости лыж?
Редактировать
Удалить
Говорят, что на Чегете одни бугры, могул ? правильно я понимаю?
вопрос о могуле меня давно волнует, после того, как меня, вообще не умеющую кататься, затащили на могульную гору (25 км в Кировске). как мне было страшно - словами не передать, с горы я позорно сползала с лыжами на плече :))))
но желание научиться, и кататься так же лихо, как детишки и бабульки, которых я там видела, осталось. Могул - это другая техника катания? этому надо учиться отдельно? или это просто следующий этап умения? очень хочу освоить и не бояться этих бугрищ :)
Можно по-другому, "облизывать" каждый бугорок. Если ехать между буграми (по впадинам), то техника практически ничем не отличается от классической слаломной. Можно по-другому - приседая (поглощая бугор) наезжать на вершину бугра, колоть палкой за бугор и слегка отталкиваясь от него делать разворот лыж на 90 градусов на вершине бугра... Очень прикольные ощущения, катание как по волнам... Мнеи нравится последний вариант.
Все виды техники замечательно и подробно описаны в соответствующий литературе. Почитайте Эллинга хотя бы... Не думаю, что имеет смысл пересказывать специально посвященные этой теме издания.
Вот это уже в тему :) В принципе носки лыж всегда будут скакать, они ведь отрабатывают рельеф. Если слишком их колбасит, значит действительно требуются более жесткие (продольно) лыжи, чтобы они без проблем пробивали заструги и сглаживали неровности. Но потребуется больше усилий на их прогиб для поворота, особенно при невысокой скорости...
можно я Вас еще помучаю вопросами, мне все, что связано с лыжами, дико интересно :)
очень красиво смотрятся лыжники со "старой техникой" катания. У которых ноги вместе стоят, на склоне ощущение такое, что они танцуют, выписывая повороты, красота невероятная. Инструкторы учат "новой" технике, когда ноги стоят пошире, говоря, что это лучше, позиция устойчивее и прочее......но ведь и "танцоры" не падают, некоторые вообще на одной ноге едут (тоже так хочу!), почему эта техника не преподается? у меня сейчас ощущение, что я уже никогда не встану "ноги вместе" :(
Кстати, есть и еще вариант - подпрыгивать на бугре, перелетая впадину и приземляясь на следующий бугор) или даже через один.
Но не советовал бы пробовать такой вариант начинающим, особенно на ледяных буграх, да еще высотой в человеческий рост, какие частенько набиваются на Чегете :))))
Это новые веяния времени... Устойчивым является упор строго на одну лыжу (внешнюю в повороте, т.е. долинную), а внутренняя лыжа должна быть обезвешена и скользить без кантования. В классике, когда лыжи были прямыми, колено внешней ноги очень сильно заводили под внутреннюю в повороте ногу, чтобы усилить угол закантовки. Карвинговая геометрия лыж этого не требует, поэтому положение ног может быть не столь радикально загнутым к склону, но ноги все равно должны быть вместе. Иначе будет очень трудно сохранить упор на одну ногу и, как результат, внутренняя лыжа поймает кантом собственное направление, лыжи поедут в разных направлениях (будут разъезжаться или скрещиваться, в зависимости от стойки), после чего - неизбежная потеря равновесия и падение :)
> у меня сейчас ощущение, что я уже никогда не встану "ноги вместе" :(
В обучении классической технике использовали такой прием. Зажимали обучаемому $100 банкноту (его собственную, разумеется) между колен. Если потеряет - его проблема. Обычно после потери 3-х купюр ноги сами вставали как надо :)))) Можете попробовать !
ох, уж это точно...катаюсь всего шестую зиму, три зимы вообще в технике потеряла - пыталась учиться по книжкам, вместо того, чтобы сразу сдаться инструкторам, только теперь понимаю, что в этих книжках написано было :))))
" Иначе будет очень трудно сохранить упор на одну ногу и, как результат, внутренняя лыжа поймает кантом собственное направление, лыжи поедут в разных направлениях (будут разъезжаться или скрещиваться, в зависимости от стойки), после чего - неизбежная потеря равновесия и падение :)"
вот теоретически я это представила, а практически чего-то никак :)))) про купюру мне понравилось :)))
А про спуск - ты увидишь там кучу народу, который сковыривается буквально на попе. Особенно сноубордистов. Все через это прошли, так что все ок:)
а вообще езжай на Чегет, он тебя отучит ноги на ширине плеч держать.....и довольно быстро:)
обьезжать бугры карвинговым поворотом - это первое что ты должна будешь забыть....иначе останешься без ног, без попы, без палок...и тд.
вощем я как делал - много смотрел по сторонам, пытался выделить техничных молодых ацтеков и повторять за ними, все получилось и без инструкторов.....
ага бордеры...там ваще никакосом смотрятся.
про упор на одну ногу в резаном повороте - практика: спустись по черной вельветной трассе где нить - поймай там канта внутренней лыжей на скорости >70 кмч и ты поймешь о чем речь :) только палки желательно с отстегивающимися темляками.....гы гы
с рост бугры вырастют из за естественных бугров которые есть под снегом - трасса под опорой радио чегет....например.
к тому же, грю - кататься вообще не умела, плугом только, вот и представь - на старых классических лыжах, среди ям, дэушка, которая второй раз в жизни встала на лыжи :))))))
"вообще езжай на Чегет, он тебя отучит ноги на ширине плеч держать.....и довольно быстро:) "
ну вот опять тот же вопрос - нафига учить широкой стойке, если потом оказывается, что это не нужно ??? :((( поеду переучиваться :)))
"про упор на одну ногу в резаном повороте - практика: спустись по черной вельветной трассе где нить - поймай там канта внутренней лыжей на скорости >70 кмч и ты поймешь о чем речь :) только палки желательно с отстегивающимися темляками.....гы гы"
летал? :))) пипец....не, я для таких спусков еще чайник :)) поэтому мне сие и не представить было
слушайте, а есть тут люди, которые ну...не с детства спортсмены, а уже тоже взрослые учились и доучились до уровня...ну скажем фри-райда....сколько лет нужно "налетать", чтобы достичь таких навыков? тешу себя надеждой, что хоть ближе к старости спущусь с любой горы, хотя кости к старости сращиваются хуже :)))))
мое чайниковское имхо, во фрирайде - главное не сцать.....ну и знать немного технику и по хорошему бояться убиться и попасть в лавину.
техника должна быть хорошей - карвинг, классика, иногда и могул, прыжки/дропы. Вощем в разной ситуации придется применять разные технические навыки...наверное так. ну плюс фрирайдер - это все таки отморозок по натуре, хотя может и быть с высшим образованием.
второй сезон и уже лихо вигачишь везде ??? 8-0 ааааафигеть!!!
про лыжи я так и не поняла....один инструктор сказал - срочно продавай, они тебе длинные (с меня ростом). другой - отличные лыжи, тяжелые, трассу хорошо держат, не продавай :)))
покаталсь на более коротких - разницы особой не увидела, чутка полегче на них и все....в общем, пока лыжики свои оставлю, а технику я - таки подтянула :))) довольна как слон, поеду еще :)
Удачи!:)