Советы по подбору экипировки
Можно конечно вас всех отослать куда подальше в поисковик, благо там вся общая информация есть. Но здесь приведу кое-какие общеизвестные советы и свои предпочтения выскажу.У кого будет что добавить по теме экипировки - не стесняемся.)
Итак, 1 это лыжи. Беговые лыжи подбирают по росту и по стилю катания. Если вы будете кататься ТОЛЬКО классикой - выбирайте лыжи по вытянутой вверх руке. Дальше я не советчик, длинные лыжи забросил давно.
Если выбираете свободный стиль - лыжи выбираются чуть выше роста (+10-15см к росту). Но я катался и на лыжах в рост. Маневренность у них чуть выше просто.
Скользячка лыж должна быть идеальной. В магазинах продавцы последний раз посоветовали брать Фишер или Тису (Tisa) - аналог. Ожидания оправдались - скользят почти в любых погодных условиях и без смазки. Можно выбрать скользячку на ощупь - для этого необходимо провести ладонью и обратной ее стороной по нижней поверхности разных лыж - сравнить ощущения. Любые ворсинки, заусенцы - не кошерно.
Обратите внимание на ширину лыж! Узкие лыжи идеально подойдут на ухоженных трассах для большей скорости. Но будут проваливаться и замедлять ход в любом рыхлом снегу. Я выбирал нечто среднее.
2, это крепления к лыжам и ботинки. Поскольку по отдельности они не существуют. Нужно сразу понять, в какой ценовой категории будете выбирать и зачем оно вам надо. Стандартные крепления и стандартные ботинки (с выступающей подошвой) - стоят дешево, но имеют ряд недостатков.
Преимущества (опробованные) новых спортивных креплений - удобство в использовании (минимум усилий и движений), равномерный износ лыж(! очень важно), легкость и конфигурация дают преимущества в скорости на трассе.
Недостатки: при поломке практически невозможно починить из подручных средств (обычные крепления - можно, было дело)), ботинки к таким креплениям на носках быстро изнашиваются и приходят в негодность если в них ходить по асфальту.
3. Это палки. Сейчас в продаже преимущественно пластиковые. Они легкие, дешевые, любых расцветок, с любыми ремешками. НО, я для себя выбрал палки из титанового сплава (Birki). Они прочные, качественные, гнутся но не ломаются, ими можно защититься от медведя в тайге, думаю)) Ну и в конце концов, они стильные и красивые. Тем кто не собирается ставить рекорды скорости - лучше выбрать эти палки.
Если вы покупаете лыжи для катания классикой, на них могут быть зазубрины (на скользящей поверхности в средней части лыж). Считается, что благодаря им снижается отдача. НО! Не берите лыжи с зазубринами, если вы допускаете, что будете кататься разными стилями. Коньком такие лыжи едут очень плохо!
Если лыжи покупаете для катания коньковым стилем - у них должен быть такой кантик по краю (выступает на 1 мм с обеих сторон, делает лыжу немного шире классической). Кант хорошо ощущается на ощупь, когда проводите по ребру лыжи. Кант позволяет толкаться ребром лыжи, тогда как при езде коньком "классическая" лыжа (без канта) часто проскальзывает вбок.
Все лыжи имеют продольный прогиб. Лыжи для классики более мягкие, и этот прогиб практически полностью выпрямляется, когда вы на них встаете полным весом. Коньковая лыжа жестче, она сохранят небольшой прогиб. Также у коньковых лыж практически плоский закругленный нос, у классических он загнут чуть сильнее. Вообще-то, на лыжах обычно пишут Classic или Skate, так что знать все эти мелочи необязательно. Бывают, правда, Combi (типа на любой стиль) - но это плохой вариант - ведь требования к лыжам разные, и совместить их с хорошим результатом нельзя.
Хорошие лыжи всегда весят меньше! Если выбираете из двух пар - взвесьте их в руке. Берите те, что легче. Большинство лыж у нас делается по лицензии у нас в Балабаново, Калужская обл., или на Украине (бюджетный Фишер около 3т.р.), весят они 1600-1800 г. Для сравнения - родные австрийские фишера весят около 1200 г. (приведено для роста 170-180 см). Конечно, австрийский фишер вы в первую очередь опознаете по цене )))
Но тем не менее, не забывайте про вес, и среди наших бюджетных лыж есть более тяжелые и более легкие.
Палки на коньковый ход должны быть выше, чем на классический. Примерно до мочки уха, некоторые берут до виска. Для классики - до подмышек или до плеч. Сейчас есть хорошие легкие и прочные материалы - композит и углепластик. Если вы не имеете в планах борьбу с медведем, композитных палок вполне хватит, они выдерживают стандартные нагрузки. Каталась с такими несколько лет. В прошлом сезоне обновила палки, купила более дорогие - карбоновые. Тоже очень легкие, амортизируют, но не ломаются под нагрузкой (коньком в гору нагрузка на палки сильная).
Что касается креплений... Мне кажется, старые крепления вообще не конкуренты креплениям с профилями SNS и NNN, которые сейчас вполне доступны всем (цена креплений 600-1500р). Раньше, они не были так распространены, не всюду были ботинки под них, дорого стоили. Но сейчас вопроса "трехдырочные" или "SNS" (ну или другой профиль) вообще не должно стоять! Профильные крепления лучше фиксируют ногу, исключают "болтанку" (поперечные сдвиги по лыже), не выступают за лыжи по ширине, что важно при езде по глубокой лыжне. С точки зрения комфорта ноги и передачи усилия на лыжу для классики они еще ничего. Но ездить коньком на старых креплениях и в низких мягких ботинках - это изврат и издевательство над собственными ногами! Говорю это по собственному опыту безо всяких понтов! Я сама проездила таким способом года 4, прежде чем сменила крепления и ботинки. Называется, почувствуйте разницу! Точнее вы лучше ее не чувствуйте, а сразу берите нормальные профильные ботинки )) Это небо и земля. Перестал болеть голеностоп, стал длиннее прокат на одной лыже, лучше толчок - усилие направляется сразу на лыжу, а не тратится большей частью на поддержание голеностопа в правильном положении.
Ботинки. На конек лучше высокий жесткий ботинок с фиксацией голеностопа (от 3-4т.р.). У меня ботинки "комби" - и вашим и нашим, что называется. Жесткая пластиковая часть снимается для катания классическим стилем. Современные мягкие ботинки под профильные крепления в принципе все довольно высокие и в них комфортно кататься разными стилями. Так что если вы не ярый фанат конька, а ездите то так, то так, не стоит заморачиваться, берите обычные (цена от 1т.р.).
Надо попробовать покатать с кантом (в т.ч. с горок, может что-то покажется)
А ботинки прикупить комби, отстегнул задник и вперед по лыжне!!!!!????
1. пришел в магазин
2. выбрал ботинки поудобней.
3. к ним крепления по карману.
4. лыжи несколько пар по карману и на глазок
5. взвесил выбранные для сравнения
6. определил их жесткость (или поверил продавцам на слово или проверил-встал на обе лыжи двумя ногами - если можно просунуть открытку, визитку пойдут, если встал одной ногой и бумажку уже просунуть нельзя - пойдут. наоборот - не пойдут)
7. определил на ощупь, какие лучше обработаны (нет заусенцев, шероховатостей)
8. определил на глаз ширину (если кататься только по хорошим утоптанным трассам - то узкие, если фиг знает - пошире)