А как вы тормозите?

от зубчиков лед портиться сильно и трещины идут поэтому так не надо тормозить)

Лед портится даже если закладывать сильно в поворот, остаются траншеи при нормальной заточке. С этим ничего не поделаешь, кроме того, что как-то заставить всех перестать кататься. Так что тормазите как умеете, хоть зубцами, хоть пятками, хоть попой, только меня не сбивайте! >_<

Перед тормозом зубцами надо, конечно ,развернуться спиной вперед:) или сделать циркуль:) иначе можно улететь,если лицом вперед ехать...

Хотел поинтересоваться в тормозе по хокейному боком , играет роль заточены сильно коньки или тупые ??

Конечно! Если сильно заточены, то тяжелее тормазить, ибо желобок впивается в лед. Но при тупых тоже особо не протормазишь. Лезвию нечем просто будет зацепиться и ты улетишь ногами вперед. А при наточенных - головой вперед.

Но учится парарельному торможению как и делать пауэр слайд легче на туповатых или тупых.. откеда знаю? да я сеня первый раз в жизни смог сделать сии вещи) Только вот толкатся не реально для разгона, думал в чем же дело, оказалось пока тренировался сточил в ноль...

Не, на тупых учиться не надо. Оно легче, но лучше на просто не сильно точеных. Ибо такое обучение до первой заточки=) Техника немного другая получается=) Не столько удержаться на коньках, сколько правильно распредилить вес=)

научите тормозить ) а то мой метод торможения(тормозить хватаясь за девушек, красивых) часто оборачивается мне легкими увечьями(смотря за какую часть тела схватишься при торможении) )))))

Я б от такого способа не отказывался, а научился уворачиваться)))) ну или выбирать точки захвата)))))))

Мммм, могу посоветовать один способ, он скорее приятный, чем действенный, но все-таки: хватаешься за часть тела девушки, получаешь увечия от нее, потом извиняешь, говоришь, что не хотел, просишь научить тормазить, аргументируя жалостливой истории о том, что просить больше неукого=) Научит может и плохо, но зато обеспечишь себе пару часов приятного общения=)

А если цель все-таки научиться, то спрашивай у профи, они лучше знают как надо тормазить=)

выбирать точки захвата)))))

Кстати надо будет тоже попробовать с точками захвата=)))) Уворачиваюсь я вроде неплохо, так что можно будет опробовать все=)))

надо потренироваться )

оч сильно торможу на семинарах по сопромату=)а на льду любыми спосабами=)хоккеем 4 года занимался когдато

тормозить хорошо всякими способами вот вчера об меня 2 раза весело затормозили теперь все отваливаеься 1 раз в коробке с мужиком лоб в лоб он сволочь потив круга ехал а второй раз чел упал и меня со спины снес ))))))))))))так что товарищи давайте будем аккуратнее

На тупых коньках ты не как не улетишь вперед ногами, просто твой путь торможения от 30-70 сантиметров превратиться в 2 а то и больше метра... ;)
Но учиться на тупых проще, меньше сопративления...

Кирилл, я имею ввиду тупые - это когда совсем тупые, когда желобок об лед не цепляется=) А если цепляется, то эт еще можно кататься=)

Тут тема не катания а торможения... Тормозить лучше на не точеных... А кататься кстати можно на любых, а вот гонять только на точеных ;)

Ты опять меня не понял=) Вобщем я о чем речь веду:

Если желобка нет и он не цепляет об лед, то сопротивления 0 и коньки просто вылетят из-под тебя, соответственно ты упадешь ногами вперед.

Тормазить лучше на чуть обкатанной заточке, чтоб коньки держали вообще. Может это состояние вы и называете "неточеные", тогда я совершенно согласен. Посколько на точеных лезвия слишком сильно втыкаются в лед. Гонять можно только на таких, чтоб при любом повороте, тормажении, разгоне коньки четко цеплялись за лед=) Главное не переборьщить, а то на сильно точеных кататься тяжело, сильно в лед врываются=)

Лан мне лень те все объяснять...

Ну коротко скажи - я не прав?

Нестыковка выходит. Получается,гонять на точеных,а как же тогда тормозить,если на неточеных ,вы говорите ,лучше тормозить. Как раз, при больших скоростях тормоз и нужен! Вывод: на острых надо тормозить уметь:)
На тупых просто всякие слайды делать хорошо:)Но тоже есть всему предел,могут стать такими тупыми,что на каждом повороте падать будешь, и ноги будут разъезжаться! Вот это уже не айс:) и после одного проката,оч острая заточка становится уже не такой острой,особенно в ПГ:) Вопрос кто выходит из гардероба с защитными чехлами на лезвиях? (там же одни железки под ногами) Не особо замечал таких ребят:) Тогда выходит точи не точи все равно за раз станет все тупым.

Тимм, речь об обучении тормажению, а не тормажению на больших скоростях. Там особо заточка не нужна, там нужно почувствовать сопротивление льда, чтоб понять как надо ногу держать. О дальности и качестве тормаза речи не идет.

на тупых коньках большой скорости Вам не видать. Да и тормоза без желоба не получится... если только tree-stop & face-stop

кроме того, почему-то вы не делаете различий, между размером желоба и количеством заусенцов. Оба фактора влияют на качество движения, влияют по-разному и лечатся по-разному. Для заусенцов, скажем, точить коньки не нужно, нужно хорошо поработать наждачным камнем. При этом заусенцы, в принципе, дают и толкаться и тормозить, но ведут к проскальзыванию при определенной постановке ноги относительно льда. Маленький желоб лечится только точкой, с ним у Вас просто нет сцепления со льдом, следовательно, нет и толчка, и тормоза.

Падаю и зубами цепляюсь, ахахахах=)