скоро начнется продажа нового porsche cayenne turbo S,под капотом мотор 4.8 литра с двумя турбинами развивающий 550 л.с.,до сотни за 4.8 сек.,максимальная скорость ограничена на отметке 280 км в ч.и где после этого будут все эти audi q7 W12,rr sport,bmw x6,x7 и прочие,кстати что касается внедорожья,то каен по проходимости превосходит их всех,и rr sport в том числе.что касается насчет того что rr sport не оплошает и на дороге,этоjочень громко сказанно,rr sport это такой овощ,что просто писец
Петр, вы ошибаетесь, споря с физикой. Дело в том, что настоящие спорткары, имеющие спортивную ориентацию не могут в принципе конкурировать с хорошими внедорожниками. И наоборот. Геометрия спортивных подвесок направлена на уменьшение кренов и сами знаете на что, а значит увеличивается жесткость, сокращаются ходы подвески. Уменьшается масса. Так же учитываются разные существенные технические нюансы, включая тяговые характеристики мотора и коробки, которые никакой электроникой не изменишь. Внедорожники наоборот должны быть тяжелыми и иметь совершенно другие характеристики агрегатов и подвесок. Все, кто попытались смешать свойства внедорожника и спортивного авто на сегодня лишь создали новый класс автомобилей, позорно именуемых "паркетниками" или "дамскими фургонами". А назвать "паркетом" Range Rover Sport может только дилетант, который в автомобилях понимает мало. Говорите что этот настоящий внедорожник-овощ? Это меня удивило! Ух, бл..., чуть не упал с кресла! Вы хоть раз-то сидели в нем? И еще-личное. У всех вкусы разные, но по мне классический Range Rover Sport куда красивее вычурного Cayenne
спешу вас огорчить,рр спорт относится к классу паркетников,к классу полноразмерных внедорожников его нельзя отнести,там уже есть рр вок,а в классе паркетников каенн-лучший,и при чем тут сидел ли я в рендже или нет,сидел и катался,по сравнению с каем слабовато,и в отдеке салона проигрывает(тряпичный потолок просто шокировал) и в качестве звука,по комфортности ниче не скажу,тут рендж получше будет
Вот как раз Range Rover Vogue и есть паркетник. А одноплатформенники Дискавери и Спорт являются полноценными внедорожниками класса "премиум" с интегрированной рамой (!!!), в то же время каталог Automobil Revue классифицирует Каен как "люкс-автомобиль повышенной проходимости", то есть паркетник (легковая конструкция: несущий кузов)-здесь вы правы. А ощущения-они субьективны. Мне, например, наоборот, больше понравилось в Ленд-Ровере, чем в Порше...
Да и вообще, как может старейший производитель внедорожников делать джипы хуже, чем старейший производитель суперкаров?
вот вы,Тимур,написали,что как старейший производитель внедорожников может выпускать джипы...........и т.д.обоснуйте,чем же рендж лучше чем кай,соответственно не ощущениями а реальными фактами,я с удовольствием прочитаю и соглашусь там где вы будете действительно правы
По внедорожным качествам Range Rover намного лучше. Обратите внимание на геометрические параметры: клиренс, база, глубина брода, ходы подвесок, передний и задний углы атаки и т.п. Эти параметры и определяют внедорожные способности. Сравните характеристики моторов и трансмиссий. И читайте повнимательнее: Range Rover-рамный внедорожник, а порше-паркетник
то что рендж намного лучше по внедорожным качествам,я сомневаюсь,как то читал даже журнал,где проводились испытания внедорожников,всего их было 8,в том числе кай,рендж туарег,лучшим по внедорожью признали кай,вторым был туарег,третим рендж ,и в общем зачете кай признали лучшим,рендж занял второе место,журнал называется кватроруте(еси не изменяет память)если найдете почитайте,вам будет интересно,там все очень подробно написанно про все их внедорожные хар-ки,кай не очень сильно уступает в них ренджу(спорт),ну а что касается потолка)))))он тряпичный,в машине за такую стоимость я считаю неуместным делать такой потолок,в кае он например замшевый,причем во всех каях,независимо от комплектации,панель в кае мне самому не нравится если честно,но зато она вся обтянута кожей,все ручки дверей в коже,в рендже я такого не нашел,там преобладает пластик с закосом под кожу
Память вам не изменяет. Есть такое издание. Но это немецкий журнал, и такова их оценка: немецкий автомобиль лучше английского. Не менее авторитетный английский журнал Тор Gеаr лучшим премиум-внедорожником считает Rаngе Rоvеr, который, понятное дело, английский. Видите, какие они все патриоты! :D чтобы закончить этот уже затянувшийся спор, я тоже проявлю патриотизм: да здравствует наш великий отечественный вездеход УАЗ-3151! Никто его на грязи не сделает, хоть и потолок у него из г о в н а ;)
Да Конец всем Этим машинам...Разом...3-4 года...и их не будут выпускать...Потому что они не выгодны... И каен это полная Хуйня..как и Ку 7...как и Х5..Х6=это вообще ужжос Уродство... Вот Туарег...это машина Классная..и этих денег она стоит..Даже стоит дешево!
вот рэндж например проигрывает кайену турбо в мощности... примерно 400 и 450 при 6000 оборотах... но порше еще и легче рэнджа... поэтому смею предположить что кайен турбо может оказаться быстрее рэнджа... но... блин... когда разгоняется рэндж ровер-это невероятные ощущения, это все равно что разогнать танк!!!))) я не ездила на кайен турбо, поэтому ничего не могу сказать... а просто кайен это так... ничего будоражещего я не испытала... вот...
Kak byvshiy vladelec Caya i nastoyashiy vladelec RR S SC zayavlyau, chto eta tupaya skatina RR ne sravnitsya s Caychekom... vot ... kakie by cifry vy ne sravnivali.... kakie by dovody ne dovodili! To chto chuvstvuesh za rulem caya i to cho chuvstvuesh ra rulem RR ne sravnit nikak!
Что вы можете сказать о Porsche Cayenne?
Да и вообще, как может старейший производитель внедорожников делать джипы хуже, чем старейший производитель суперкаров?
И каен это полная Хуйня..как и Ку 7...как и Х5..Х6=это вообще ужжос Уродство...
Вот Туарег...это машина Классная..и этих денег она стоит..Даже стоит дешево!