у кая турбо турбины две,и разгоняется он на очень много быстрее ренджа,говорю это без приувилечений,если считать что когда разгоняешь рендж,то ощущение что разгоняешь танк,то когда ты разгоняешь кай турбо,ощущение что сидишь в самолете который набирает скорость для взлета))))))))))))))),а если еще и с power kit от tech art,то это уже реактивный самолет,по себе знаю))))))
честно сказать, не понимаю в технических характеристиках автомобилей сколько там турбин, мощность :-[ Вы уж простите меня парни, не люблю выставлять себя дурой, поэтому все эти цифры из интернета... ну так что ж вы со мной спорите, вы говорите все про кайен турбо, который я только со стороны видела и в котором даже не сидела. Я сравнивала Рэндж и обычный кайен, и впечатлил меня все таки больше RR, а как сяду за турбо так сразу и скажу как мне этот турбо)
обязательно прокатись на турбе,тебе понравится,особенно если в первый раз сесть на такой приемистый авто,ощущения будут улетные))))))))))так в кресло вжимать будет)))))))))а вот когда ездиешь на таком авто повседневно,то быстро привыкаешь,и уже нет такого класного ощущения,поэтому приходится тюнинговать))))))))
Porsche Cayenne это паркетник,который быстро ездить, правда морда 911, для пахнет безвкусицей, но обновили в лучшую сторону, но также остался быстрым паркетником
Руслан,не соглашусь с тобой что с точки зрения дизайна кай сделали в лучшую сторону,многим владельцам порше больше по душе старый кай,он действительно похож на порше,это как у каждой марки есть своя изюминка,например у бмв передняя решетка ввиде ноздрей,у мерседеса решетка поделена пополом по вертикали,у ауди вообще решетка огромная,ни с какой другой маркой не перепутаешь,так вот и у порше своя изюминка это фары и большие решетки-жабры спереди,эти детали по которым ты узнаешь марку автомобиля и не спутаешь ее с другой,а у нового кая сходства с порше поубавилось,к сожалению,он стал больше модным,чем класическим
Большой рэнд по динамике чистый овощ. сравнивать его с Каем смешно. Кай его быстрее почти в 2раза до 100 Турбо эс можно сравнить с млькой и чероки срт.
Александр,1)ну не знаю не знаю,возможно и сольет,но с минимальным отстованием.2)bmw обычно очень сильно завышает свои показатели разгона,если у х6 44 битурбо написанно 5.4 до сотни,то реально будет примерно 5.8-6.0,порше тоже завышает,но поменьше,новый турбо(про турбо с не знаю)сотню делает примерно за 5.3-5.5,но знаю точно,что кай турбо офигенно стартует с оборотов,можно уложиться в 4.7 где-то
Писала я уже про кайен!У меня 3,2 двигатель.Он на автомате тупейший!!!!Летает только когда на ручку переключаешь!Или чиповать надо как правильно посоветовал Петр(сообщение которого выше)))))
мое мнение такое: 1) если кто-нибудь подарит Porsche Cayenne, уверена, что не откажусь и буду счастлива=))) 2) если никто не подарит, то куплю сразу как только на него заработаю=))) это ведь Porsche!
Ну из спортивных SUV он лучший...и уж точно самый популярный!А вообще конешн Порше он только от части...хотя веть надо ж на чем то пригнать на гоночный трек свой 911 Carrera RS или еще ченть!!!;)))
Автомобиль обладает отличной динамикой, но при этом отлияно ведет себя и на бездорожье. Салон, если брать люксовую комплектацию, выглядит потрясающе. Понель удобная все под рукой, радуют также ручки рядом с рычагом переключения передач. Одним словом машина отличная, проверянно на себе!
все зависит от Каенского Поршивца, например Каеша простой, намного хуже в динамике и вообще в вождение нежели GTSка! Турбо С никогда не ездил но очень хочется... любитель спорт каров, но и люблю бездорожье, Каеш GTS в этом плане идеален...(может турбо лучше, но не пробовал)
Что вы можете сказать о Porsche Cayenne?
сколько людей столько мнений
Турбо эс можно сравнить с млькой и чероки срт.
1) если кто-нибудь подарит Porsche Cayenne, уверена, что не откажусь и буду счастлива=)))
2) если никто не подарит, то куплю сразу как только на него заработаю=)))
это ведь Porsche!