краска для сколов и царапин! любая марка авто!!! Продам краски фирмы "PPG" для ремонта сколов и царапин.
Ремонтная краска для сколов и царапин, для всех автомобилей производства ЕВРОПА, ЯПОНИЯ, КОРЕЯ, КИТАЙ, РОССИЯ, АМЕРИКА Краска флакончик с кисточкой - 12мл. Цена: 80грн.
Лак бесцветный (применяется при ремонте сколов и царапин на краску типа металик - перламутр) Бесцветный Лак флакончик с кисточкой - 12мл. Цена: 30грн.
Грунт для ремонта сколов и царапин лакокрасочного покрытия Грунтовка флакончик с кисточкой - 15мл. Цена: 30грн.
Купить можно у меня! пишите!
Говорите номер краски своей машины и я вам скажу есть она или нет! например: 73L - это chevrolet (цвет Super red). Краска "PPG" настоящая, везется из Москвы.
!Какой тип гонок лучше! Друзья! Данный опрос создан для того, чтобы определится с дальнейшими направлениями деятельности клуба. А т.к. все это делается для Вас, то и Ваше мнение для нас очень важно. Голосуйте, коментируйте, предлагайте свежие идеи!
1. дорога, по которой едите Вы. 2. дорога, по которой едет начальник ГАИ в сопровождении мигающего красно-синими маячками эскорта. 3. знак в виде криво подвешенного желтого квадрата.
■ Вы замечаете, что вас собираются обгонять. Ваши действия?
1. сместиться влево, подпустить обгоняющего поближе, резко нажать на тормоз и затем на «газ» до упора. Повторить несколько раз. 2. дать обгоняющему поравняться с Вами и затем резко увеличить скорость, не давай ему уйти с полосы встречного движения. 3. не снижая скорости начать маневрировать по всей ширине проезжей части дороги. 4. непрерывно подавать звуковой сигнал и максимально увеличить скорость.
■ В каких случаях можно ехать по полосе встречного движения?
1. Вам- по настроению. 2. если Вы только что вернулись из Японии, Австралии или Индии. 3. если у Вас машина с «правым» рулем. 4. если у Вас номера «МММ».
■ Что означают красные и синие проблесковые маячки на крыше автомобиля?
1. в городе праздник. 2. кто-то крутой едет на праздник. 3. гаишники боятся потерять друг друга в плотном потоке. 4. нужно съехать на обочину, остановиться и крепко подумать: «А Вы чего достигли в жизни?!» 5. если у Вас нет таких же маячков, то, не останавливаясь, нужно включить дальний свет, освещение салона, аварийную сигнализацию, противотуманный фонарь, переноску, зажигалку или спички, чтобы максимально обозначить свое присутствие на дороге.
■ Что означают цифры «40», «50», «60» и т.д. в красном кружке, развешиваемые на столбах?
1. ничего не означают. 2. номер столба, считая от Главпочтамта. 3. осторожно! Впереди в кустах засада. 4. тест для проверки показаний спидометра. 5. крепость спиртных напитков, которые не рекомендуются употреблять за рулем в этом районе.
■ Что хочет инспектор ГАИ, когда машет жезлом перед вашей машиной?
1. поприветствовать Вас. 2. показать, что Вы пересекли линию финиша и стали победителем. 3. рассказать об особенностях движения на данном участке. 4. обменяться мнениями по поводу какой-нибудь статьи ПДД. 5. похвастаться новым радаром и показать забавные циферки в окошечке.
■ Кому разрешается не пристегиваться ремнями безопасности при движении вне населенного пункта?
1. всем, кто нормально умеет водить машину. 2. сотрудникам милиции. 3. всем, у кого автомобиль не оборудован звуковым сигнализатором не пристегнутого ремня.
■ В каком случае водитель автомобиля имеет преимущество перед другими участниками движения?
1. только при включенных проблесковом маячке синего цвета и специальном звуковом сигнале. 2. если стоимость его автомобиля превышает совокупную стоимость окружающих ТС. 3. если водитель- настоящий мужчина. ))))))))))))))) правильные ответы, видимо, на ваш выбор))
Основания для изъятия номерных знаков Основанием для запрещения эксплуатации транспортного средства с изъятием номерных знаков может быть следующим:
1. Отсутствие талона о прохождении государственного технического осмотра или непредъявление подвижного состава на технический осмотр в установленный срок;
2. Нарушение правил, нормативов и стандартов, касающихся обеспечения дорожного движения при изготовлении и переоборудовании транспортных средств;
3. Переоборудование транспортных средств с нарушением требований статьи 32 Закона Украины "Про дорожнй рух" (замена типа двигателя с бензинового на дизель, изменения тормозной системы, рулевого управления и трансмисии, установка дополнительных топливных баков без разрешения завода-изготовителя или ДержавтотрансНДпроекту; замена типа кузова автомобиля (фургонов, самосвалов, цистерн, седельных тягачей) та автомобилей-фургонов на автобусы без перерегистрации в органах Госавтоинспекции;
4. Несоответствие регистрационных данных записям в регистрационных документах (номер двигателя или кузова не совпадает с записью в тех. паспорте, свидетельстве про регистрацию, регистрационном талоне);
5. Несоответствие государственных номерных знаков требованиям стандартов;
6. Оборудование транспортного средства без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами;
7. Наличие технических неисправностей (неисправностей тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, колес и шин, других элементов конструкции транспортного средства), список которых установлен в Правилах дорожнего движения;
8. Превышение установленной нормы вредных веществ в отработаных газах двигателей, содержание которых проверено с помощью приборов, сертифицированых Держстандартом Украины;
9. Препятствование проведению работником милиции осмотра транспортного средства в предусмотренном законом случаях;
10. Невыполнение водителем требований работника милиции про остановку транспортного средства (до оформления соответствующих документов про правонарушение в случае оставления водителем транспортного средства);
11. Оставление, в нарушение установленных правил, места дорожно-транспортного происшествия (до оформления соответствующих документов про правонарушение в случае оставления водителем транспортного средства);
12. Оставление водителем транспортного средства в нарушение правил остановки и стоянки (до оформления соответствующих документов про нарушение в случае отсутствия водителя);
13. Хранение транспортных средств, принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям вне установленных мест их стоянки;
Во всех случаях изъятия номерных знаков составляется акт технического осмотра транспортного средства и делается соответствующая запись в протоколе про административное правонарушение, если он составляется. При этом, работник милиции должен руководствоваться соответствующими законодательными и нормативными актами.
Номерные знаки, как правило, не снимаются с транспортных средств, если устранение нарушения можно провести непосредственно на месте его выявления, а также в случаях, когда эти транспортные средства находятся на учете в другом регионе
Без присутсвия водителя Гайцы не имеют право снимать номера,т.к. не составлен протокол. Если возникла такая ситуация,садитесь в машину,отъезжайте на метров 100 от первоначального места(там где можно останавливаться и стоять,естесственно).Звоните в ГАИ и говорите "У меня украли номера" Они отвечают : По базе данных,инспекторы изъяли у вас номера,т.к. вы остановились в неположенном месте" Ты отвечаешь " во-первых,машина была припаркована в разрешенном месте,ничего не знаю.Во-вторых,без протокола и моего присутствия они не имеют право изымать номера,потому что это моя частная собственность,и я рассматриваю этот поступок,как кражу и если мне не вернут номера,то буду подавать заявление в прокуратуру" Этот обучающий рассказ основан на реальных событиях.С того времени,как герой этого сюжета проделал это пару раз,он практически бросает машину где ему удобно,но ни один ГАец уже его не трогает..)
12. Оставление водителем транспортного средства в нарушение правил остановки и стоянки (до оформления соответствующих документов про нарушение в случае отсутствия водителя); так вот почему у Нисана того на очаклвцев номера сняли....Серый и Женя поймут:))
Хотели бы Вы прослушать курс лекций? Лекции подготовлены юристами "АвтоАдвокат"и участниками ОО Ассоциация защиты прав Автомобилистов, программа рассчитана на водителей и лиц которые планируют получить водительское удостоверение. В лекциях раскрываются основные аспекты правоотношений, которые касаются непосредственно каждого автомобилиста, предоставляются базовые знания в отрасли авто-права.
Длительность лекции - 60 минут.
Ассоциация защиты прав Автомобилистов "АвтоАдвокат" это прежде всего общественная организация, все лекции абсолютно БЕСПЛАТНЫЕ.
С планом лекций Вы можете ознакомиться в альбоме группы
Подвиг во имя жизни Десять лет нет с нами Андрея Усанина, человека, который, не задумываясь о своей жизни, рискнул ею, чтобы спасти детей. Первого июня 1998 года трагически погиб, при исполнении служебных обязанностей, майор милиции командир взвода ДПС ГАИ Севастополя Андрей Усанин. Ему исполнилось всего 33 года, и казалось еще вся жизнь впереди, ведь дома ждет любимая жена и дочурка. Они каждый раз встречали его нежными объятьями уставшего с работы. Но в тот день ему не суждено было вернуться… И вроде все как всегда, «тоже небо опять голубое, тот же воздух…» и знакомая дорога, по которой уже десятки раз совершал он свой путь, только сегодня на плечи майора ответственности как никогда много – сопровождение 700 московских детишек. Один миг… и на встречу по мокрой дороге, на передовой автобус с детьми лоб в лоб юзом летит рейсовый «Икарус». Один миг… времени на раздумий нет, ведь под угрозой десятки, сотни детских жизней. Один миг… и Андрей, не задумываясь, подставляет свою старенькую «Волгу» под автобус… От удара машину кинуло назад метров на пятнадцать, «Икарус» ушел влево, в кустарник. Некоторые автобусы с детьми останавливались поперек колонны: водители предпринимали шаги, чтобы не врезаться в друг друга. От удара у машины Андрея отлетела дверца, его выкинуло на асфальт. Весь в крови он то приходит в себя, то теряет сознание, повторял лишь одно: «Как дети… Как дети… Как дети…» Он совершил свой подвиг, ценой собственной жизни спас 700 московский ребятишек, которых на 16 автобусах везли на южный берег Крыма. Посмертно Андрею Юрьевичу присвоили звание майора. А в памяти своих товарищей он так и остался добрым, готовым всегда прийти на помощь, другом и командиром. Сегодня многие из них уже старше своего бывшего командира, но его подвиг, всегда для них будет служить примером. В третью годовщину, 1 июня 2001 года, на могиле Андрея появился памятник, установленный его сослуживцами. На нем - средневековый воин в белых одеждах, опирающийся на меч. Так друзья чтят память героя. Андрей Усанин стал первым, кому киевский автомобильный журнал «Сигнал», присвоил учрежденное за особые заслуги для работников милиции звание — «Рыцарь».
Кто знает, может быть, земная миссия Андрея Усанина и заключалась в том, чтобы ценой своей жизни спасти 700 детских душ, а после смерти – спасать от цинизма и равнодушия наши души!
▀▄▀▄▀₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪▀▄▀▄▀ РЕЙТИНГ УЧАСТНИКОВ: Соревнование 1 (короткий спринт-зачет на время): Участники Время ↕↕↕ ↕↕↕ 1 Дмитрий Dizel 37.95 2 8787 АЕ 38.29 3 251-57 КС 38.76 4 131-43 КС 38.79 5 Дмитрий (Celica) 38.82 6 0981 АР 38.89 7 7808 АС 39.01 8 Миша Ч. 39.29 9 Юрий Голяк 39.49 10 400-93 КС 39.75 11 6497 АВ 39.88 12 Алеасандр П. 40.72 13 Н.Е.А. 40.86 14 Джамаль 44.62 (Mercedes Sprinter!)
Соревнование 2 (Вода) ↕↕↕ 1 место - команда М. - 44.01 2 место - команда Ж. - 58.99 3. место - команда VW - 45.86
Соревнование 3 ( Драг - 402 метра Holland) ↕↕↕ 1. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Дмитрий (Celica 1/8 a) - ПОБЕДА - Н.Е.А. 2. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Дмитрий Dizel (VW 2/8 m) ПОБЕДА - Дмитрий Dizel 3. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Ю. Голяк (Mazda 3 1/6 m) - ПОБЕДА - Н.Е.А.
Победа в общем зачете за Дмитрием Dizel (команда клуба VW) +10 к рейтингу ▀▄▀▄▀₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪▀▄▀▄▀
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Всреча тверского филиала атоклуба VAZ2101.ru 6.02.1011 г Уважаемые одноклубники. Появилась идея собратся в воскресенье, 6 февраля нашим составом, владельцев ВАЗоводов ВАЗ 2101 (2102) чтоб как говорится познакомится лично всем составом. Конечно,приветствуется участие на автомобилях, чтобы и самим увидится и познакомится,и машинки показать свои, но можно и пешком придти, никто против не будет. Встречу предлагаем организовать за Кино-концертным залом на ул. Рыбацкая, на площадке к волге за ККЗ в 10-30. (у кого есть другие предложения, пишите) Далее есть предложение проехать к 12-30--13-00 на встречу с Тверским клубом Skid control, на съезде их ВАЗоводов.Это будет на полигоне СТК за первомайской рощей. (ну это конечно уже по желанию, если так, с народом потусить).Кстати, въезд туда платный, 100р, ну я думаю за чистую трассу, на которой желающие могут покататся, это нормально. Вообщем вот.... Ждем ответа, кто будет на сходке, кто нет, кто как... вообщем, пишите. Андрей, Александр
Сегодняшняя встреча состоялась как всегда в составе 2 человек. Правда подъезжал кто то третий на красной копейке, спросил прикурить и уехал... так как я лично не со всеми знаком, кто это был,отзовись, мил человек. мой телефоннный номер указан на моей страничке вконтакте...пообщаемся хоть.. или здесь напиши.
Госдума одобрила увеличение штрафов за непропущенных пешеходов отсутствие спецсиденья для ребенка Госдума на заседании приняла в первом чтении законопроект об увеличении в десять раз штрафа водителю, который не уступил дорогу пешеходу на пешеходном переходе, а также в пять раз — за перевозку детей без специальных сидений.
Сейчас водителю, который не уступил дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения, пользующимся преимуществом в движении, грозит штраф в 100 рублей или предупреждение. Законопроект предлагает отменить такую меру как предупреждение, а штраф за это нарушение установить в размере 1 тысячи рублей.
За нарушение правил перевозки пассажиров предлагается штрафовать на 500 рублей (сейчас штраф составляет 100 рублей). Возможность вынесения предупреждения за такое нарушение также предлагается отменить.
Наезд на пешеходов остается самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий, отмечается в пояснительной записке к законопроекту. По данным разработчиков поправок, за первое полугодие 2008 года зарегистрировано более 35 тысяч таких случаев, что составляет 38,7% от общего количества ДТП за этот период. Каждый шестой наезд на пешехода совершается на пешеходных переходах. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибает шестеро, отмечается в записке.
Законопроект предлагает уравнять ответственность за отсутствие спецсиденья для ребенка с наказанием за непристегнутый ремень безопасности, что влечет штраф в размере 500 рублей.
Внесение поправок позволит «улучшить отношения между водителями и пешеходами, дополнительно защитить другую сторону участников дорожного движения от недисциплинированных водителей и повысить уровень детской безопасности», отмечает в пояснительной записке к законопроекту.
Водителю, который не уступил дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении, будет грозить штраф в размере 1 000 рублей.
18 ДЕКАБРЯ 2010 В 18:30 НАПРОТИВ ЛЕДОВОГО ДВОРЦА ВСТРЕЧА 2107club69 !!!!!! Приглашаем в гости!!!!!!!! ВНИМАНИЕ! ВСТРЕЧА 18 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА(СУББОТА) В 18:30 ----- МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ--- ПЛОЩАДЬ У ЛЕДОВОГО ДВОРЦА "ЮБИЛЕЙНЫЙ" (КРАСНОФЛОТСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ) ПОДРОБНОСТИ http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=22069773
Добро пожаловать в UNI club !!!!!!!!! Уважаемые участники клуба!!! Всем владельцам автомобилей с кузовом универсал (2102, 2104, 2111, 1117, 2121, 2131, 2123, 2120, 2171 ) предлагаю вступить в новый клуб UNI > club .Клуб любителей универсалов. Будем рады видеть Вас в наших рядах!!!!!!!!!!!! http://vkontakte.ru/club20174494 Заранее спасибо!
Тормазные колодкки АТЕ Стенд испытаний тормозных колодок. В центре — рабочий узел стенда, где, собственно, и находится тормозной механизм. Слева — система маховиков Проблема выбора при покупке тормозных колодок для вазовских переднеприводников — притча во языцех. Спектр предложения широчайший — от российских колодок за 60 рублей до дорогих комплектов таких именитых марок, как АТЕ или АР Lockheed. Стоит ли тратить 400 рублей на импортные колодки? А может, лучше выбрать «золотую середину», заплатив 140—200 рублей за украинские или венгерские колодки? А ведь некоторые фирмы предлагают еще и тормозные диски для ВАЗов. Может быть, в паре с «родными» дисками импортные колодки помогут достичь «иномарочной» тормозной динамики? Результаты сравнительного теста стали для нас откровением...
Сравнительный тест колодок для переднеприводных вазовских автомобилей мы решили проводить в лабораторных условиях — на специальном стенде. Собственно говоря, это стандартный передний дисковый тормозной механизм — диск, суппорт и две колодки. Но тормозной диск установлен на специальном маховике, масса и размеры которого подобраны таким образом, чтобы при его замедлении имитировать нагрузку на тормоза обычной «восьмерки» или «десятки». По команде автоматики в гидроприводе стенда создается давление в 50 бар (как при интенсивном торможении «в пол»), колодки прижимаются к диску, маховик начинает замедляться... Зная замедление и тормозной момент на суппорте, мы определяем коэффициент трения пары «диск—колодка» — основной параметр стендовой оценки эффективности тормозов. Теперь о колодках. «Контрольные закупки» мы начали с отечественных изделий — это колодки ТИИР из Ярославля, ВАТИ из Волжска, ЕЗАТИ из Егорьевска и два комплекта московских фирм Полиэдр и STS. Кстати, на коробке колодок STS есть упоминание о том, что разработка велась совместно с немецкой фирмой Friction Materials Group. Приобрели мы и комплект под названием Best — то бишь «Лучший» в переводе с английского. Где сделаны «лучшие» колодки, осталось неизвестным. И вообще, путешествуя по московским магазинам автозапчастей, мы обнаружили массу неизвестных колодок или просто откровенных подделок! Отсутствие маркировок, неровные надписи, грамматические ошибки... Особенно много подделок под продукцию Егорьевского завода асбестотехнических изделий (ЕЗАТИ). Мы старались выбирать «настоящие» колодки. Стопроцентной гарантии это, конечно, не дает, но наш выбор был одобрен специалистами. Ближнее зарубежье представляли украинские колодки Trans Master и DAfmi. Все остальные колодки — импортные, и они значительно дороже. Это комплект венгерской фирмы Rona, изделия немецких фирм ATE и Bosch, британских компаний Ferodo, АР Lockheed, Quinton Hazell (QH) и Lucas. Колодки Roulunds родом из Дании, а Samko — из Италии. Правда, вопрос «национальной принадлежности» импортных колодок в большинстве случаев остается загадкой. На коробках порой указаны лишь страны регистрации товарных знаков. А подлинное место изготовления колодок известно лишь у трех комплектов: колодки Roulunds сделаны в Дании, Rona — в Венгрии, а Samko — в Италии. На упаковке колодок Bosch есть более размытая формулировка — made in EC, «сделано в Европе». Скорее всего, такая «секретность» связана с тем, что многие крупные компании имеют множество заводов — в Польше, Турции, Чехии... Четыре зарубежные фирмы — АТЕ, AP Lockheed, QH и Lucas — предлагают для вазовских переднеприводников не только колодки, но и тормозные диски, комплект которых в полтора-два раза дороже российских (за них просят до 1000 рублей против 500 за изделия из Тольятти). Мы решили испытать колодки этих четырех фирм дважды — с отечественными и со «своими» дисками. Тест каждого комплекта колодок включал четыре испытания. Сначала — имитация торможения со скорости 100 км/ч. Это базовый тест, который помогает определить коэффициент пары трения «колодка—диск» при неразогретых тормозах (не выше 50°С). Чем больше коэффициент трения, тем выше фрикционные свойства колодки. Кстати, для передних колодок автомобилей ВАЗ техническими условиями оговорен нижний предел коэффици
АТЕ (Германия) 420 руб Колодки АТЕ с обычным вазовским диском показали просто великолепные результаты. Неразогретые колодки тормозят отлично (0,58 — один из лучших результатов), после прогрева до 250°С эффективность снижается всего лишь на 20 процентов (до 0,47). После многократных торможений коэффициент трения снизился до 0,43, после цикла «горячих» испытаний колодки неплохо смогли восстановиться (0,48). Невысок и износ — 2,7% за цикл испытаний. А вот результаты колодок АТЕ с «фирменными» тормозными дисками (1000 руб. за комплект) оказались гораздо скромнее: 0,49—0,32—0,39—0,37. Да и износ вырос до 5,7%. Выводы очевидны — покупайте колодки АТЕ и ставьте вместе с «родными» вазовскими дисками.
Если не ошибаюсь,то речь о зажигании.Я недавно на электронное сменил,плюс свечи Платинум и броники Тесло.Все четко работает!!!Обошлось примерно в 4 рубля.
ТОНИРОВКА 2107 ??? Кто как тонировал свою машинку? возникают проблемы с задним стеклом!!! подскажите как и если в сервисе то каком??? и чтоб подешевле!!!
Пульсар М 2101-2107 Продаю многоискровое зажигание Пульсар М для контактной системы зажигания, многократно увеличивает искру, есть корректировка угла опережения зажигания из салона, новый бу не был, цена 500 р
камни попортили капот что подскажите? поймали камень содрал краску слышал что есть карандаши но не видел их в продаже подскажите где в твери можно их преобрести?можт еще кто какие способы знает?заранее спасибо
зайди в автоколор он недалеко от бани на советской там можно подобрать карандаш по твоему цвету есть еще вариант закрась с балончика потом пастой TEMPO заполируй
МАРКИРОВКА ШИН На боковине шины нанесено множество обозначений. Большинство из них содержат информацию служебного характера. Подбирая новые автошины, руководствуются их типоразмером. Он наносится на боковине покрышке крупными символами, сочетание которых имеет следующий вид: 175/70 R13 82 T 175 — ширина профиля шины, мм;
70 — высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70 % от ширины (175 мм), т.е., 122,5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %. R13 — радиус шины - это диаметр диска на который шину такого размера нужно устанавливать. Буква R свидетельствует о радиальном типе покрышки. 82 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах. Т — индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости.
В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые “усиленные” шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения.
Обязательно указывается наименование фирмы-производителя, допустим, nokian и название модели шины, например, NRT2.
Существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации: TUBE TYPE — камерная конструкция. TUBELESS — бескамерная конструкция. TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к “базовой шине”, для которой он равен 100. TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе. TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С. Е17 — соответствие Европейским стандартам. DOT — соответствие стандартам США. M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях. PLIES: TREAD — состав слоя протектора, SIDEWALL — состав слоя боковины. MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг / английские фунты. MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа. ROTATION — направление вращения. LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля. * RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля. * OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки. * INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки. *
* Для шин с асимметричным рисунком протектора. DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации. TWID — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять. MADE IN FINLAND — страна производитель.
проблема с зарядкой помогите пожалуйста! пропала зарядка!у меня пятера,панель от семерки стоит, поворачиваешь ключ, датчики не работают, лампочки не горят(обычно горели масло и аккамулятор) , заводишь- тоже ничего не работает(ни тахометр, ни эконометр ни уровень зарядки) , только через некоторое время лампочка аккамулятора загорается. помогите пожалуйста может быть кто то сталкивался или знает в чем причина
Такое было у моего дяди-где то больше года мучался!пришлось ему поменять сначала аккумулятор после это не помогло,заменил генератор!уже полгода ездит проблем нет!попробуй!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
98631101 399930927
Продам краски фирмы "PPG" для ремонта сколов и царапин.
Ремонтная краска для сколов и царапин, для всех автомобилей производства
ЕВРОПА, ЯПОНИЯ, КОРЕЯ, КИТАЙ, РОССИЯ, АМЕРИКА
Краска флакончик с кисточкой - 12мл. Цена: 80грн.
Лак бесцветный (применяется при ремонте сколов и царапин на краску типа металик - перламутр)
Бесцветный Лак флакончик с кисточкой - 12мл. Цена: 30грн.
Грунт для ремонта сколов и царапин лакокрасочного покрытия
Грунтовка флакончик с кисточкой - 15мл. Цена: 30грн.
Купить можно у меня! пишите!
Говорите номер краски своей машины и я вам скажу есть она или нет!
например: 73L - это chevrolet (цвет Super red).
Краска "PPG" настоящая, везется из Москвы.
Друзья! Данный опрос создан для того, чтобы определится с дальнейшими направлениями деятельности клуба. А т.к. все это делается для Вас, то и Ваше мнение для нас очень важно. Голосуйте, коментируйте, предлагайте свежие идеи!
стырил У ED:
■ Что такое главная дорога?
1. дорога, по которой едите Вы.
2. дорога, по которой едет начальник ГАИ в сопровождении мигающего красно-синими маячками эскорта.
3. знак в виде криво подвешенного желтого квадрата.
■ Вы замечаете, что вас собираются обгонять. Ваши действия?
1. сместиться влево, подпустить обгоняющего поближе, резко нажать на тормоз и затем на «газ» до упора. Повторить несколько раз.
2. дать обгоняющему поравняться с Вами и затем резко увеличить скорость, не давай ему уйти с полосы встречного движения.
3. не снижая скорости начать маневрировать по всей ширине проезжей части дороги.
4. непрерывно подавать звуковой сигнал и максимально увеличить скорость.
■ В каких случаях можно ехать по полосе встречного движения?
1. Вам- по настроению.
2. если Вы только что вернулись из Японии, Австралии или Индии.
3. если у Вас машина с «правым» рулем.
4. если у Вас номера «МММ».
■ Что означают красные и синие проблесковые маячки на крыше автомобиля?
1. в городе праздник.
2. кто-то крутой едет на праздник.
3. гаишники боятся потерять друг друга в плотном потоке.
4. нужно съехать на обочину, остановиться и крепко подумать: «А Вы чего достигли в жизни?!»
5. если у Вас нет таких же маячков, то, не останавливаясь, нужно включить дальний свет, освещение салона, аварийную сигнализацию, противотуманный фонарь, переноску, зажигалку или спички, чтобы максимально обозначить свое присутствие на дороге.
■ Что означают цифры «40», «50», «60» и т.д. в красном кружке, развешиваемые на столбах?
1. ничего не означают.
2. номер столба, считая от Главпочтамта.
3. осторожно! Впереди в кустах засада.
4. тест для проверки показаний спидометра.
5. крепость спиртных напитков, которые не рекомендуются употреблять за рулем в этом районе.
■ Что хочет инспектор ГАИ, когда машет жезлом перед вашей машиной?
1. поприветствовать Вас.
2. показать, что Вы пересекли линию финиша и стали победителем.
3. рассказать об особенностях движения на данном участке.
4. обменяться мнениями по поводу какой-нибудь статьи ПДД.
5. похвастаться новым радаром и показать забавные циферки в окошечке.
■ Кому разрешается не пристегиваться ремнями безопасности при движении вне населенного пункта?
1. всем, кто нормально умеет водить машину.
2. сотрудникам милиции.
3. всем, у кого автомобиль не оборудован звуковым сигнализатором не пристегнутого ремня.
■ В каком случае водитель автомобиля имеет преимущество перед другими участниками движения?
1. только при включенных проблесковом маячке синего цвета и специальном звуковом сигнале.
2. если стоимость его автомобиля превышает совокупную стоимость окружающих ТС.
3. если водитель- настоящий мужчина.
))))))))))))))) правильные ответы, видимо, на ваш выбор))
Жесть!:D:D:D:D
Основанием для запрещения эксплуатации транспортного средства с изъятием номерных знаков может быть следующим:
1. Отсутствие талона о прохождении государственного технического осмотра или непредъявление подвижного состава на технический осмотр в установленный срок;
2. Нарушение правил, нормативов и стандартов, касающихся обеспечения дорожного движения при изготовлении и переоборудовании транспортных средств;
3. Переоборудование транспортных средств с нарушением требований статьи 32 Закона Украины "Про дорожнй рух" (замена типа двигателя с бензинового на дизель, изменения тормозной системы, рулевого управления и трансмисии, установка дополнительных топливных баков без разрешения завода-изготовителя или ДержавтотрансНДпроекту; замена типа кузова автомобиля (фургонов, самосвалов, цистерн, седельных тягачей) та автомобилей-фургонов на автобусы без перерегистрации в органах Госавтоинспекции;
4. Несоответствие регистрационных данных записям в регистрационных документах (номер двигателя или кузова не совпадает с записью в тех. паспорте, свидетельстве про регистрацию, регистрационном талоне);
5. Несоответствие государственных номерных знаков требованиям стандартов;
6. Оборудование транспортного средства без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами;
7. Наличие технических неисправностей (неисправностей тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, колес и шин, других элементов конструкции транспортного средства), список которых установлен в Правилах дорожнего движения;
8. Превышение установленной нормы вредных веществ в отработаных газах двигателей, содержание которых проверено с помощью приборов, сертифицированых Держстандартом Украины;
9. Препятствование проведению работником милиции осмотра транспортного средства в предусмотренном законом случаях;
10. Невыполнение водителем требований работника милиции про остановку транспортного средства (до оформления соответствующих документов про правонарушение в случае оставления водителем транспортного средства);
11. Оставление, в нарушение установленных правил, места дорожно-транспортного происшествия (до оформления соответствующих документов про правонарушение в случае оставления водителем транспортного средства);
12. Оставление водителем транспортного средства в нарушение правил остановки и стоянки (до оформления соответствующих документов про нарушение в случае отсутствия водителя);
13. Хранение транспортных средств, принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям вне установленных мест их стоянки;
Во всех случаях изъятия номерных знаков составляется акт технического осмотра транспортного средства и делается соответствующая запись в протоколе про административное правонарушение, если он составляется. При этом, работник милиции должен руководствоваться соответствующими законодательными и нормативными актами.
Номерные знаки, как правило, не снимаются с транспортных средств, если устранение нарушения можно провести непосредственно на месте его выявления, а также в случаях, когда эти транспортные средства находятся на учете в другом регионе
Если возникла такая ситуация,садитесь в машину,отъезжайте на метров 100 от первоначального места(там где можно останавливаться и стоять,естесственно).Звоните в ГАИ и говорите "У меня украли номера" Они отвечают : По базе данных,инспекторы изъяли у вас номера,т.к. вы остановились в неположенном месте" Ты отвечаешь " во-первых,машина была припаркована в разрешенном месте,ничего не знаю.Во-вторых,без протокола и моего присутствия они не имеют право изымать номера,потому что это моя частная собственность,и я рассматриваю этот поступок,как кражу и если мне не вернут номера,то буду подавать заявление в прокуратуру"
Этот обучающий рассказ основан на реальных событиях.С того времени,как герой этого сюжета проделал это пару раз,он практически бросает машину где ему удобно,но ни один ГАец уже его не трогает..)
так вот почему у Нисана того на очаклвцев номера сняли....Серый и Женя поймут:))
Лекции подготовлены юристами "АвтоАдвокат"и участниками ОО Ассоциация защиты прав Автомобилистов, программа рассчитана на водителей и лиц которые планируют получить водительское удостоверение. В лекциях раскрываются основные аспекты правоотношений, которые касаются непосредственно каждого автомобилиста, предоставляются базовые знания в отрасли авто-права.
Длительность лекции - 60 минут.
Ассоциация защиты прав Автомобилистов "АвтоАдвокат" это прежде всего общественная организация, все лекции абсолютно БЕСПЛАТНЫЕ.
С планом лекций Вы можете ознакомиться в альбоме группы
http://vkontakte.ru/club23085797
Десять лет нет с нами Андрея Усанина, человека, который, не задумываясь о своей жизни, рискнул ею, чтобы спасти детей. Первого июня 1998 года трагически погиб, при исполнении служебных обязанностей, майор милиции командир взвода ДПС ГАИ Севастополя Андрей Усанин.
Ему исполнилось всего 33 года, и казалось еще вся жизнь впереди, ведь дома ждет любимая жена и дочурка. Они каждый раз встречали его нежными объятьями уставшего с работы. Но в тот день ему не суждено было вернуться…
И вроде все как всегда, «тоже небо опять голубое, тот же воздух…» и знакомая дорога, по которой уже десятки раз совершал он свой путь, только сегодня на плечи майора ответственности как никогда много – сопровождение 700 московских детишек.
Один миг… и на встречу по мокрой дороге, на передовой автобус с детьми лоб в лоб юзом летит рейсовый «Икарус». Один миг… времени на раздумий нет, ведь под угрозой десятки, сотни детских жизней. Один миг… и Андрей, не задумываясь, подставляет свою старенькую «Волгу» под автобус…
От удара машину кинуло назад метров на пятнадцать, «Икарус» ушел влево, в кустарник. Некоторые автобусы с детьми останавливались поперек колонны: водители предпринимали шаги, чтобы не врезаться в друг друга. От удара у машины Андрея отлетела дверца, его выкинуло на асфальт. Весь в крови он то приходит в себя, то теряет сознание, повторял лишь одно: «Как дети… Как дети… Как дети…»
Он совершил свой подвиг, ценой собственной жизни спас 700 московский ребятишек, которых на 16 автобусах везли на южный берег Крыма. Посмертно Андрею Юрьевичу присвоили звание майора. А в памяти своих товарищей он так и остался добрым, готовым всегда прийти на помощь, другом и командиром. Сегодня многие из них уже старше своего бывшего командира, но его подвиг, всегда для них будет служить примером.
В третью годовщину, 1 июня 2001 года, на могиле Андрея появился памятник, установленный его сослуживцами. На нем - средневековый воин в белых одеждах, опирающийся на меч. Так друзья чтят память героя.
Андрей Усанин стал первым, кому киевский автомобильный журнал «Сигнал», присвоил учрежденное за особые заслуги для работников милиции звание — «Рыцарь».
Кто знает, может быть, земная миссия Андрея Усанина и заключалась в том, чтобы ценой своей жизни спасти 700 детских душ, а после смерти – спасать от цинизма и равнодушия наши души!
Пресс-служба ОГАИ г. Севастополя
ЕЕЕЕееее....спасибочки всем что приехали!!!!
РЕЙТИНГ УЧАСТНИКОВ:
Соревнование 1 (короткий спринт-зачет на время):
Участники Время
↕↕↕ ↕↕↕
1 Дмитрий Dizel 37.95
2 8787 АЕ 38.29
3 251-57 КС 38.76
4 131-43 КС 38.79
5 Дмитрий (Celica) 38.82
6 0981 АР 38.89
7 7808 АС 39.01
8 Миша Ч. 39.29
9 Юрий Голяк 39.49
10 400-93 КС 39.75
11 6497 АВ 39.88
12 Алеасандр П. 40.72
13 Н.Е.А. 40.86
14 Джамаль 44.62 (Mercedes Sprinter!)
Соревнование 2 (Вода)
↕↕↕
1 место - команда М. - 44.01
2 место - команда Ж. - 58.99
3. место - команда VW - 45.86
Соревнование 3 ( Драг - 402 метра Holland)
↕↕↕
1. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Дмитрий (Celica 1/8 a) - ПОБЕДА - Н.Е.А.
2. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Дмитрий Dizel (VW 2/8 m) ПОБЕДА - Дмитрий Dizel
3. Н.Е.А. (Lancer IX-1/6 m) - Ю. Голяк (Mazda 3 1/6 m) - ПОБЕДА - Н.Е.А.
Победа в общем зачете за Дмитрием Dizel (команда клуба VW) +10 к рейтингу
▀▄▀▄▀₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪▀▄▀▄▀
продам пружины фобос минус 25 и минус 1.5ветка на 2109 тел0662398197
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Уважаемые одноклубники.
Появилась идея собратся в воскресенье, 6 февраля нашим составом, владельцев ВАЗоводов ВАЗ 2101 (2102) чтоб как говорится познакомится лично всем составом. Конечно,приветствуется участие на автомобилях, чтобы и самим увидится и познакомится,и машинки показать свои, но можно и пешком придти, никто против не будет.
Встречу предлагаем организовать за Кино-концертным залом на ул. Рыбацкая, на площадке к волге за ККЗ в 10-30. (у кого есть другие предложения, пишите)
Далее есть предложение проехать к 12-30--13-00 на встречу с Тверским клубом Skid control, на съезде их ВАЗоводов.Это будет на полигоне СТК за первомайской рощей. (ну это конечно уже по желанию, если так, с народом потусить).Кстати, въезд туда платный, 100р, ну я думаю за чистую трассу, на которой желающие могут покататся, это нормально.
Вообщем вот....
Ждем ответа, кто будет на сходке, кто нет, кто как... вообщем, пишите.
Андрей, Александр
Госдума на заседании приняла в первом чтении законопроект об увеличении в десять раз штрафа водителю, который не уступил дорогу пешеходу на пешеходном переходе, а также в пять раз — за перевозку детей без специальных сидений.
Сейчас водителю, который не уступил дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения, пользующимся преимуществом в движении, грозит штраф в 100 рублей или предупреждение. Законопроект предлагает отменить такую меру как предупреждение, а штраф за это нарушение установить в размере 1 тысячи рублей.
За нарушение правил перевозки пассажиров предлагается штрафовать на 500 рублей (сейчас штраф составляет 100 рублей). Возможность вынесения предупреждения за такое нарушение также предлагается отменить.
Наезд на пешеходов остается самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий, отмечается в пояснительной записке к законопроекту. По данным разработчиков поправок, за первое полугодие 2008 года зарегистрировано более 35 тысяч таких случаев, что составляет 38,7% от общего количества ДТП за этот период. Каждый шестой наезд на пешехода совершается на пешеходных переходах. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибает шестеро, отмечается в записке.
Законопроект предлагает уравнять ответственность за отсутствие спецсиденья для ребенка с наказанием за непристегнутый ремень безопасности, что влечет штраф в размере 500 рублей.
Внесение поправок позволит «улучшить отношения между водителями и пешеходами, дополнительно защитить другую сторону участников дорожного движения от недисциплинированных водителей и повысить уровень детской безопасности», отмечает в пояснительной записке к законопроекту.
Водителю, который не уступил дорогу пешеходам, пользующимся преимуществом в движении, будет грозить штраф в размере 1 000 рублей.
Всем привет. Может кто посоветовать кузовщика в ак 003 (Борихино поле)?
За ранее благодарен
ВНИМАНИЕ! ВСТРЕЧА 18 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА(СУББОТА) В 18:30 -----
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ--- ПЛОЩАДЬ У ЛЕДОВОГО ДВОРЦА "ЮБИЛЕЙНЫЙ" (КРАСНОФЛОТСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ) ПОДРОБНОСТИ http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=22069773
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Кто с Бежецка,откликнитесь,есть вопрос важнын!
Уважаемые участники клуба!!! Всем владельцам автомобилей с кузовом универсал (2102, 2104, 2111, 1117, 2121, 2131, 2123, 2120, 2171 ) предлагаю вступить в новый клуб UNI > club .Клуб любителей универсалов. Будем рады видеть Вас в наших рядах!!!!!!!!!!!!
http://vkontakte.ru/club20174494
Заранее спасибо!
Стенд испытаний тормозных колодок. В центре — рабочий узел стенда, где, собственно, и находится тормозной механизм. Слева — система маховиков Проблема выбора при покупке тормозных колодок для вазовских переднеприводников — притча во языцех. Спектр предложения широчайший — от российских колодок за 60 рублей до дорогих комплектов таких именитых марок, как АТЕ или АР Lockheed. Стоит ли тратить 400 рублей на импортные колодки? А может, лучше выбрать «золотую середину», заплатив 140—200 рублей за украинские или венгерские колодки?
А ведь некоторые фирмы предлагают еще и тормозные диски для ВАЗов. Может быть, в паре с «родными» дисками импортные колодки помогут достичь «иномарочной» тормозной динамики?
Результаты сравнительного теста стали для нас откровением...
Сравнительный тест колодок для переднеприводных вазовских автомобилей мы решили проводить в лабораторных условиях — на специальном стенде. Собственно говоря, это стандартный передний дисковый тормозной механизм — диск, суппорт и две колодки. Но тормозной диск установлен на специальном маховике, масса и размеры которого подобраны таким образом, чтобы при его замедлении имитировать нагрузку на тормоза обычной «восьмерки» или «десятки». По команде автоматики в гидроприводе стенда создается давление в 50 бар (как при интенсивном торможении «в пол»), колодки прижимаются к диску, маховик начинает замедляться... Зная замедление и тормозной момент на суппорте, мы определяем коэффициент трения пары «диск—колодка» — основной параметр стендовой оценки эффективности тормозов.
Теперь о колодках. «Контрольные закупки» мы начали с отечественных изделий — это колодки ТИИР из Ярославля, ВАТИ из Волжска, ЕЗАТИ из Егорьевска и два комплекта московских фирм Полиэдр и STS. Кстати, на коробке колодок STS есть упоминание о том, что разработка велась совместно с немецкой фирмой Friction Materials Group.
Приобрели мы и комплект под названием Best — то бишь «Лучший» в переводе с английского. Где сделаны «лучшие» колодки, осталось неизвестным.
И вообще, путешествуя по московским магазинам автозапчастей, мы обнаружили массу неизвестных колодок или просто откровенных подделок! Отсутствие маркировок, неровные надписи, грамматические ошибки... Особенно много подделок под продукцию Егорьевского завода асбестотехнических изделий (ЕЗАТИ). Мы старались выбирать «настоящие» колодки. Стопроцентной гарантии это, конечно, не дает, но наш выбор был одобрен специалистами.
Ближнее зарубежье представляли украинские колодки Trans Master и DAfmi. Все остальные колодки — импортные, и они значительно дороже. Это комплект венгерской фирмы Rona, изделия немецких фирм ATE и Bosch, британских компаний Ferodo, АР Lockheed, Quinton Hazell (QH) и Lucas. Колодки Roulunds родом из Дании, а Samko — из Италии.
Правда, вопрос «национальной принадлежности» импортных колодок в большинстве случаев остается загадкой. На коробках порой указаны лишь страны регистрации товарных знаков. А подлинное место изготовления колодок известно лишь у трех комплектов: колодки Roulunds сделаны в Дании, Rona — в Венгрии, а Samko — в Италии. На упаковке колодок Bosch есть более размытая формулировка — made in EC, «сделано в Европе».
Скорее всего, такая «секретность» связана с тем, что многие крупные компании имеют множество заводов — в Польше, Турции, Чехии...
Четыре зарубежные фирмы — АТЕ, AP Lockheed, QH и Lucas — предлагают для вазовских переднеприводников не только колодки, но и тормозные диски, комплект которых в полтора-два раза дороже российских (за них просят до 1000 рублей против 500 за изделия из Тольятти). Мы решили испытать колодки этих четырех фирм дважды — с отечественными и со «своими» дисками.
Тест каждого комплекта колодок включал четыре испытания. Сначала — имитация торможения со скорости 100 км/ч. Это базовый тест, который помогает определить коэффициент пары трения «колодка—диск» при неразогретых тормозах (не выше 50°С). Чем больше коэффициент трения, тем выше фрикционные свойства колодки. Кстати, для передних колодок автомобилей ВАЗ техническими условиями оговорен нижний предел коэффици
Колодки АТЕ с обычным вазовским диском показали просто великолепные результаты. Неразогретые колодки тормозят отлично (0,58 — один из лучших результатов), после прогрева до 250°С эффективность снижается всего лишь на 20 процентов (до 0,47). После многократных торможений коэффициент трения снизился до 0,43, после цикла «горячих» испытаний колодки неплохо смогли восстановиться (0,48). Невысок и износ — 2,7% за цикл испытаний.
А вот результаты колодок АТЕ с «фирменными» тормозными дисками (1000 руб. за комплект) оказались гораздо скромнее: 0,49—0,32—0,39—0,37. Да и износ вырос до 5,7%. Выводы очевидны — покупайте колодки АТЕ и ставьте вместе с «родными» вазовскими дисками.
Ребят подскажите какие лучше купить прерыватели машина запарила дергаться?
Кто как тонировал свою машинку? возникают проблемы с задним стеклом!!! подскажите как и если в сервисе то каком??? и чтоб подешевле!!!
Продаю многоискровое зажигание Пульсар М для контактной системы зажигания, многократно увеличивает искру, есть корректировка угла опережения зажигания из салона, новый бу не был, цена 500 р
Предлогаю придумать что то типа посвещения...пишите у кого какие идеи....если не нравиться тоже пишите
поймали камень содрал краску слышал что есть карандаши но не видел их в продаже подскажите где в твери можно их преобрести?можт еще кто какие способы знает?заранее спасибо
На боковине шины нанесено множество обозначений. Большинство из них содержат информацию служебного характера. Подбирая новые автошины, руководствуются их типоразмером. Он наносится на боковине покрышке крупными символами, сочетание которых имеет следующий вид:
175/70 R13 82 T
175 — ширина профиля шины, мм;
70 — высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70 % от ширины (175 мм), т.е., 122,5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %.
R13 — радиус шины - это диаметр диска на который шину такого размера нужно устанавливать. Буква R свидетельствует о радиальном типе покрышки.
82 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах.
Т — индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости.
В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые “усиленные” шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения.
Обязательно указывается наименование фирмы-производителя, допустим, nokian и название модели шины, например, NRT2.
Существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации:
TUBE TYPE — камерная конструкция.
TUBELESS — бескамерная конструкция.
TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к “базовой шине”, для которой он равен 100.
TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С.
Е17 — соответствие Европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора,
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг / английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION — направление вращения.
LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля. *
RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля. *
OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки. *
INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки. *
* Для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWID — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
MADE IN FINLAND — страна производитель.
помогите пожалуйста! пропала зарядка!у меня пятера,панель от семерки стоит, поворачиваешь ключ, датчики не работают, лампочки не горят(обычно горели масло и аккамулятор) , заводишь- тоже ничего не работает(ни тахометр, ни эконометр ни уровень зарядки) , только через некоторое время лампочка аккамулятора загорается. помогите пожалуйста может быть кто то сталкивался или знает в чем причина