Автоспорт → Отзывы о журнале
В данной теме буду выкладывать как и положительные так и отрицательные отзывы. Читатели могут выкладывать мысли и рассуждения сами. Отзывы от людей, которые журнал не читали, но уже пишут о нем выводы - буду удалять :) так как интересуют только "настоящие" отзывы.
- 0
- Dorofey_Kazimirovich
- 19 февраля 2015, 09:12
Ну вот . Наконец то приобрел первый номер журнала (правда пока даже трети не прочел не когда было) , но что могу сказать . Представленная инфа в нем лично мне интересна , далее . первым делом открыл ту страницу из-за которой так много шума было (Завсегдатай паддока) . Юмор конечно странный , но ничего обидного в нем не увидел и места как и говорил г-н Редактор всего 1 страничка и то не в притык . Агетировать не буду (а тона помидор нарвусь, скажут что я навязываю данный продукт ), но скажу следующее тем кто захочет приобрести первый номер журнала. им придется поторопиться (после поступления его в продажу) , т.к. тираж его вовсе не так велик, как кто то предполагал.
свернуть ветку
Скажу несколько слов о первом номере. Безусловно понравился
Статьи интересные, дизайн оригинальный, качество печати и бумаги хорошее.
С радостью поставил к себе на полку рядом с другими формульными изданиями - целый год там ничего не пополнялось, а теперь есть номер, посвященный началу сезона
Статья о Кими порадовала, жду в следующем номере про Алонсо :)
свернуть ветку
Впечатления от номера - ничего особенного. Но приобретать все равно буду - привычка чтобы что-то лежало в архиве. Кроме того, обзоры гонок в одном месте с фотографиями - со времен Рэйсинга к этому привыкла
свернуть ветку
Прежде всего, хочу поблагодарить Олю за F1 Life. Отдельное ей спасибо! Пока у меня одно замечание: в Ф-1 нет понятия ПРАКТИКИ , есть понятите ТРЕНИРОВКА . Завсегдатая Паддока прочитал и три раза посмеялся! Во дают, сатиристы, о))) В остальном же, по-моему, номер удался неплохо - есть покруговка, уйма статистики, интервью с Румянцевой! Жалко что ИСТОРИЧЕСКИХ статей не было. В общем, первый номер не следует ругать - посмотрим, что будет дальше.
свернуть ветку
ЖУРНАЛ В МОСКВЕ!!!!!
ОТЗЫВ: читая, порой спорные каменты, опасался, но привык доверять только своему мнению и смело заказал четыре номера, себе и друзьям с доставкой по почте и оплатой переводом через СБ РФ (480 руб.+3% за перевод(14 руб. 60 коп.) - 13 днем оплатил, 16 денюжка дошла и вот получив извещение забрал сегодня 22 с почты журналы.
Журнал порадовал, 64 страницы вполне достаточно для пилотного номера. Желаю издателям увеличивать тираж, формат и наполнение - творческих успехов и спортивных побед друзья!
Спасибо)))))
свернуть ветку
Что мне понравилось в нем: ВСЕ, потому-что другого журнала на данную тематику у нас не выпускают.
Что не понравилось:
1. Нет обзора ни одной практики, квалификации;
2. Слишком скудный обзор этапов;
3. Не понравился импровизированный подиум в обзорах Ган-При (рисованные человечки, как в детском журнале);
4. Повтор фотографий в "Призовой восьмерке" всех трех этапов (Ф. Масса - 2 повтора, К. Райкконен, Р. Кубица, Л. Хэмилтон , Ф. Алонсо, Х. Ковалайнен , Я. Трулли, Н. Хайдфелд, М. Веббер - по 1 повтору);
5. Также не понравилось что каждый новый абзац начинается с большой и ярко красной буквы или цифры.
Мое мнение такое: судить строго новый пилотный номер не стоит. Да, есть вышеперечисленные недочеты, но это сугубо личное мнение.
Я надеюсь что журнал будет в дальнейшем развиваться, появятся многие рубрики которые хотят видеть все (про историю и про конструктивные особенности техники, интервью).
Напоследок хотел бы пожелать всему колективу F1LIFE успехов в их деле, пополнение страниц в номере, высококачественных статей, рекламадателей и читателей. От себя добавлю, постараюсь помочь вашему журналу всем чем смогу, так как не хотелось бы чтоб он исчез с прилавков.
свернуть ветку
В целом очень понравилось: красочные фотографии, статьи, рубрики!
Думаю о недочетах говорить даже не стоит. Для первого номера-журнал хороший!!
Желаю им развиваться =)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Все-таки вышло уже 2 номера, первый был еще пилотный, а после двух уже можно составить какое-то объективное мнение.
В первую очередь, огромное уважение, как сейчас принято говорить, респект, создателям журнала F1Life!!!!! Кто знает, тот поймет - создание специализированного журнала об автогонках в России - это титаническая задача, подсильная только настоящим энтузиастам. На этом невозможно сделать бизнес, можно только просто любить гонки и стараться что-то сделать для их развития. История большого числа журналов об автоспорте, которые закрылись (Автомотоспорт, Формула, Grand Prix, F1 Racing, Автоспорт) - тому подтверждение.
Теперь немного критики: идея журнала неплохая, но хотелось бы большего - вспомните, что и Формула, и F1 Racing отличались материалами высокого литературного качества, ярким журналистским стилем. Увы, но в F1Life я этого не увидел - заметки в основном слишком сухи и кратки.
Желаю удачи создателям F1Life в их нелегком деле созидания!!!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
Абсолютно не понравились рисованные человечки на подиумах, не в тему. Мало интервью с пилотами и людьми из паддока Ф1 или мира автогонок. Тонковат (!). Ну и периодичность выхода - ежемесячно. Плюсов у журнала пока только два увидела. 1 - это то, что у него нет аналогов в России сейчас (ниша свободна), 2 - качество бумаги в целом на уровне, были бы достойные материалы и фото...
свернуть ветку
свернуть ветку
б) понравилось интервью с сэром Фрэнком (в 2)
в) качество полиграфии достойно, но (!) не понял почему нет фото с гран-при в печатном виде (?) - их наличие позволит изданию стать еще более красочным. Ссылка на то, что мол можете посмотреть фотки на сайте таком-то, кажется несколько странной.
г) понравился обзор технических новинок команд на ГП, молодцы!
д) а вот мнений специалистов в области аэродинамики пока нет, надеюсь будут -)
е) об эксклюзивных интервью с пилотами, тестерами и др. членами команд, видимо, пока можно только мечтать, но мы очень надеемся на их дальнейшее появление!
С наилучшими пожеланиями в процветании F1Life, Глеб.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Что и говорить - качество действительно значительно выросло, что видно невооруженным взглядом. Статьи стали более наполненными информационно, вырос уровень оформления и самое главное - очень понравились эксклюзивные интервью!!!..)))))
свернуть ветку
p.s.: Огрызуха Шумофила: стр 67 = на фото сверху изображены очень красивый машинки: Ф310 образца 1996 года и Вилка Фрэнка, хотя судя по статье снизу там должен был быть Херес'97((( ... надо же покритиковать и по придираться, чтоб не расслаблялись и на лаврах не почивали!
p.p.s: а дядя Коля в курсе, что он на последней странице модельки формул рекламирует?) тем более, что там сзади кажись форд мустанг, а не наша Маруся)))
свернуть ветку
Несомненно, номер 3 - это большой шаг вперед!
Желаю не останавливаться на достигнутом, стабильности, новых интересных материалов и побольше фотографий!
Очень любопытным кажется анонс номера 4... материал о Нике Хайдфельде и др.. Ждем с нетерпением! Спасибо.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
По поводу фоток - что значит "поинтересней просто фоток", что нужно нарисовать шаржи?? Мы долго и тщательно выбирали, просмотрев около 50 (!) фотографий тех персон, которые изображены на постерах! И выбрали, на наш взгляд наиболее эмоциональные моменты.
Что касается формата постеров - в ближайшем будущем планируем перейти на А3 (возможно уже с мартовского номера)
свернуть ветку
А на счет 50 фотографий - это меньше чем количество фотографий тех персон, которые выкладывает тот же тотал(это не реклама ресурса) за гоночный викенд.....это совсем не много
свернуть ветку
свернуть ветку