Устраивая дрэг со светофора посстоянно психую от того что не могу поймать нужное ускорение или начинаю плестись или шлифую... Кто че подскажет по этой теме....
Личное мнение - зима,не время для того,чтобы стартовать со светофора ,ибо лед этому не способствует,одно колесо прокручивается и все... у самого такая же проблемка,ну у мя катки ща гавно стоят,поэтому шлифую...
Парни, я конечно не спец, но прочитал одну статью на этот счет). И опробывал это на светофоре)))! Когда трогаешся со светофора зимой нужно поймать сцеплением момент когда машина, только начинает движение и играть этим моментом... ,т.е. не двигаться, а стоять как бы на срыве... Когда загорается зеленый отпускаешь сцепление и машина делает первый оборот колеса начинаешь плавно добавлять газ!!! и тем самым ты уходишь палвно в отрыв! проеха где-то метра 2 можно нажать до пола) и уже тебя не догонят, если он не на эво))). Это работает и в данном случае нет пробуксовки ведущих колес.
Как добиться максимального ускорения с места на асфальте зимой?!?!
едешь по москве жестко вырезаешь автомобиль с синисми номерами и по съебкам!!!!!!!
вот и все гонки)))
Когда трогаешся со светофора зимой нужно поймать сцеплением момент когда машина, только начинает движение и играть этим моментом... ,т.е. не двигаться, а стоять как бы на срыве... Когда загорается зеленый отпускаешь сцепление и машина делает первый оборот колеса начинаешь плавно добавлять газ!!! и тем самым ты уходишь палвно в отрыв! проеха где-то метра 2 можно нажать до пола) и уже тебя не догонят, если он не на эво))). Это работает и в данном случае нет пробуксовки ведущих колес.