в наличии имеется спорт башка(на 8v) на цельниках, пружинки "ШРИК", титановые тарелки, с валом(подьем 13,2; ОКБ Динамика)... так же возможен заказ 12 ряда...
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon, 2001 год Двигатель: бензин, объем 1834 куб.см Трансмиссия: вариатор Привод: передний Дополнительно: В отличном состоянии, из Японии пришла контейнером, комплектация Touring В России с июня 2006 г., редкий синий цвет Выпуск июнь 2001 года Пробег по России 20 тыс.км. Двигатель GDI, 1834 см3, 130 л.с Коробка передач: 6-ти ступенчатый автомат - типтроник с возможностью ручного переключения и спортивным режимом Кондиционер, климат – контроль Автоматическое выключение фар Удаленное закрытие боковых стекол и складывание боковых зеркал с брелка Заводская тонировка Аэродинамический обвес Регулируемая рулевая колонка Ксенон Сигнализация с дистанционным автозапуском и обратной связью Диски R15 с Pirelli Winter (Первый сезон)+ комплект летней резины MICHELIN R 15 Техосмотр до июля 2009 г., Поменяны рулевые тяги, подушки двигателя, новые приводные ремни, новый аккумулятор, новые колодки, Гаражное хранение. Зимой не эксплуатировалась….
зачем тебе этот инжектор ,с таким бюжетом ничего не получится .Просто 20 тыс собрать низ, а именно, я бы посоветовал тебе 75.6*82,8*121 (облегченные)поставить легкие клапана ,и вал ,по карбу подумать .ну и обязательно коробку поставить ,потому ,что так не будет такого эфекта(коробка хотябы 12 ряд пара 4.3 Цена ряда 9500 р.)
Я имею ввиду 20 тыс. на низ и распред... На счет инжектора. Просто если такой мотор собирать то карб не прокормит его, я долго думал о двух карбах на оковских коллекторах но там если прикинуть вообще херня получается, а на горизонталки денег нету. Я позвоню на днях тебе
На 78 колене мотор отлично крутится. Вспомните хотя бы конфиг Рахманова на девятке. Он отлично крутился. Только под это колено поршня нужны со смещенным пальцем. Такие поршни выпускает ТДМК. Но такие нормальные поршни с пальцем на 19мм, т.к. палец на 22мм будет сильно ослаблять днище и упрется в МСК. В итоге нужны еще и шатуны соответствующие под палец на 19мм. Такой фарш в 20 тыс. руб., да еще и с валом не уложится.
Нуждин 12,1 всает на серийные толкатели легко. Но там надо еще несколько маленьких железочек чтоб клапана не висли на сток пружинах, да и база у 12,1 меньше чем у ММ62. ;-)
По карбам. Оковские коллектора в топку. ЗиЛ рулит - проверено!!! ;-) Будет если оно шибко нужно - есть плита под фланцы 10мм...
Руслан ,информацией ты плохо владешь по Рахманову .Данила не ездил на боевой машине на 78 колене это 100% он катался 84 .А насчет крутиться все в этой жизни относительно ....Просто мне хочется ,чтобы машина ехала ,а не тощилась.По поводу карбов все относительно ,каждый сам выбирает,что ему ближе вебера еще бы были интересней ,но проблема нескольких карбов в их синхронизации.Короче ,надо встречаться и разговаривать .В любом случае по ценам со мной в городе по железу мало кто сможет поспорить +качество и минимальные сроки доставки ....
так же возможен заказ 12 ряда...
Двигатель: бензин, объем 1834 куб.см
Трансмиссия: вариатор
Привод: передний
Дополнительно: В отличном состоянии, из Японии пришла контейнером, комплектация Touring
В России с июня 2006 г., редкий синий цвет
Выпуск июнь 2001 года
Пробег по России 20 тыс.км.
Двигатель GDI, 1834 см3, 130 л.с
Коробка передач: 6-ти ступенчатый автомат - типтроник с возможностью ручного переключения и спортивным режимом
Кондиционер, климат – контроль
Автоматическое выключение фар
Удаленное закрытие боковых стекол и складывание боковых зеркал с брелка
Заводская тонировка
Аэродинамический обвес
Регулируемая рулевая колонка
Ксенон
Сигнализация с дистанционным автозапуском и обратной связью
Диски R15 с Pirelli Winter (Первый сезон)+ комплект летней резины MICHELIN
R 15
Техосмотр до июля 2009 г.,
Поменяны рулевые тяги, подушки двигателя, новые приводные ремни, новый аккумулятор, новые колодки,
Гаражное хранение.
Зимой не эксплуатировалась….
Цена 280 т.р возможен обмен на ВАЗ….
Вопросы по телефону 89177954095, либо в личку...
8-927-944-8-977
я и хочу собрать 1,7 л., нуждин 12,1 и думаю инжектор поставить.
не ну конечно не совсем для города, гонять то я тоже буду иногда
На счет инжектора. Просто если такой мотор собирать то карб не прокормит его, я долго думал о двух карбах на оковских коллекторах но там если прикинуть вообще херня получается, а на горизонталки денег нету.
Я позвоню на днях тебе
Нуждин 12,1 всает на серийные толкатели легко. Но там надо еще несколько маленьких железочек чтоб клапана не висли на сток пружинах, да и база у 12,1 меньше чем у ММ62. ;-)
По карбам. Оковские коллектора в топку. ЗиЛ рулит - проверено!!! ;-)
Будет если оно шибко нужно - есть плита под фланцы 10мм...