Все, что вы хотели узнать о жизни пилота Формулы-1, но не знали, у кого спросить.
Регистрируйтесь в нашей группе, задавайте ваши вопросы в комментариях к этому обсуждению, мы отберем лучшие, и их авторы получат призы от команды Marussia Virgin Racing!
Вопрос к пилотам: Вы любите сухие гонки или дождевые? И с каким гонщиком из завершивших карьеру в Ф1 хотели бы побороться на треке или поездить в команде?
Вопросы пилотам: 1) Как известно, команда всегда делает машину под ОДНОГО ведущего пилота. Действительно ли это реально важный фактор для профессионала, чтобы настройки и поведение машины были подобраны именно под него с упором на оптимальную конфигурацию для трассы? Или профессионал моментально привыкает к любым настройкам и выжимает все из машины, даже если изначально машина сделана не под него?
2) Насколько я знаю, все пилоты регулярно тренируются на компьютерных симуляторах. Является ли наличие хорошего и достоверного симулятора в команде одним из ключевых факторов для подготовки пилотов?? Как мне думается, этот фактор невероятно важен. Так ли это??
А у меня вопрос для все команды: "Как вы мотивируете себя на далнейшую работу, особенно когда многое не получается, или получается совсем не так, как вы того хотели? Откуда вы берете силы? Что вас мотивирует?" И углублением вопроса, служит вопрос Николаю Фоменко: "Николай, компания Marussia Motors вложила не малую сумму денег в развитие совместной команды Virgin, но эта самая команда пока находится на последнем месте в чемпионате. Что не позволяет Вам признать, что сей факт был ошибочным, и уйти из бизнеса, а наоборот лишь еще больше и уверенней идти к намеченной цели к 2014 году? Что вам помогает двигаться вперед и в перед? "
У меня вопрос к команде. Будет ли Marussia дальше использовать менее мощный двигатель Cosworth или перейдет на более мощный двигатель например:Renault, Ferrari или Mercedes? И когда это произойдет?
После Грн При Бельгии Жером д`Амброзио рассказал, что на последних кругах вынужден был экономить топливо. Но как сказали инженеры, все сделал правильно. Как пилоты Ф-1 экономят топливо?
С 2014 года по новому техническому регламенту, болиды "Формулы-1" должны перейти на 1,6-литровые 6-цилиндровые двигатели c турбонаддувом и системой рекуперации энергии. Эта модификация мотора должна стать обязательной. Как будет развиваться команда в 2012-2013? есть ли смысл что то координально менять в болиде в этот период. Как я понимаю машину придется строить заново?
Как вы начали гоняться ? И мечтали ли вы стать кем-нибудь другим ?
Нравятся ли ему русские девушки? :)
1) Как известно, команда всегда делает машину под ОДНОГО ведущего пилота. Действительно ли это реально важный фактор для профессионала, чтобы настройки и поведение машины были подобраны именно под него с упором на оптимальную конфигурацию для трассы? Или профессионал моментально привыкает к любым настройкам и выжимает все из машины, даже если изначально машина сделана не под него?
2) Насколько я знаю, все пилоты регулярно тренируются на компьютерных симуляторах.
Является ли наличие хорошего и достоверного симулятора в команде одним из ключевых факторов для подготовки пилотов?? Как мне думается, этот фактор невероятно важен. Так ли это??
"Как вы мотивируете себя на далнейшую работу, особенно когда многое не получается, или получается совсем не так, как вы того хотели? Откуда вы берете силы? Что вас мотивирует?"
И углублением вопроса, служит вопрос Николаю Фоменко:
"Николай, компания Marussia Motors вложила не малую сумму денег в развитие совместной команды Virgin, но эта самая команда пока находится на последнем месте в чемпионате. Что не позволяет Вам признать, что сей факт был ошибочным, и уйти из бизнеса, а наоборот лишь еще больше и уверенней идти к намеченной цели к 2014 году? Что вам помогает двигаться вперед и в перед? "
"Куда девают прошлогодние болиды?"
Какая самая любимая трасса в календаре и почему?
Будет ли Marussia дальше использовать менее мощный двигатель Cosworth или перейдет на более мощный двигатель например:Renault, Ferrari или Mercedes? И когда это произойдет?