Культура проведения ралли да и сами ралли очень изменились со времен 80х. Если сечайс возсоздать группу Б, то получится далеко не то что было тогда. Более современная техника,более современное оборудование...короче все это может сделать группу более безопаснее. Взять ту же АУДИ S1...по сути это AUDI 90 cupe, с определенными дорабатками,которые на то время,считались вершиной технологий. А если взять любую АУДИ нашего времени...да в ней только проводов больше чем болтов. Для того времени мощность в 500 коней считалась за облачной, а сейчас на любом STREET Racingге есть машинки с такой мощность,которы мило рассекают по оживленным улицам. Так что я считаю что в полне реально было бы снова создать такой класс...и я уверен что он был более безопасен нежели в 80ые. Но зато мы все могли бы заболеть раллийной лихорадкой))))
Андрей <<Ramma>> Пеганов Точно, они будут абсолютно безопасны, очень быстры, и, возможно, вернут популярность ралли. Только чтобы просто показать действующий прототип такой машины надо потратить столько денег, что уместнее их будет измерять в килограммах. А уж сделать так, чтобы все это чудо проезжало дистанцию ралли, без замены половины комплектующих - это не один год понадобится. А сколь топлива и резины надо на СУ, а каков штат механиков для настройки, ремонта, проектирования? Слабо представляю, во-первых, что FIA на это пойдет, во-вторых, человека, который согласится вложить столько денег в один из самых не популярных видов автоспорта. Но признаю, это было бы здорово!!!
Рома Fucking FW16 Семенов Я согласен с тобой! Но в финансовом плане сделаю поправку))) Давай вспомним что в группе Б были заводские команды а не частные лица))) И я более чем уверен что для завода,например АУДИ, лишних грубо пару миллионов потрать на разработку ниче не стоит. По поводу проедут ли они всю трассу я считаю что если тогда проезжали то и сейчас тем более смогут)))) Топливо согласен полностью))) А вот на счет FIA речи то собственно не идет! Мы же не собираемся ехать их уговаривать)))) Эт мнение каждого лично
Ну по поводу того что нынешние пилоты не смогут рулить тачками группы Б это вы зря. Вспомнить хотябы Пайкс Пик. Там 1000 сильные супер легкие машинки не редкость. Или ралли кросс! Там тож нормально по 600 лошадей иметь в фиестах например!
если все-же она и будет возобновлена,то оч хотелось бы увидеть что-то типа skyline gt-r(хоть он и не знаком с грязью) а так можно ожидать продолжения лишь в игрушках на пк...
хочу чтоб было , но в том же формате 80-ых. к примеру авто 80-ых но с современными технологичными доработками. а несчастные случаи- из-за безалаберности самих зрителей. вы посмотрите хронику- тупо под колеса лезут. никаких ограждений, ничего. регламент поправить и организацию на должном уровне- и группа В будет сверх популярна
Я за возвращение группы "В", так же, как и многие из вас... Но никакой завод из нашего времени не потянет такую ношу... Тем более, что многие автогиганты Европы принадлежат VW, а эти парни ничего хорошего не придумают... Разве что Bugatti Veyron 4x4... Вы представляете себе этот автомобиль в группе "В"? Даже концерн AUDI разучился делать поистине восхитительные авто... Вообщем - это только мечты... Но как говорили самураи: "Если все люди будут думать об одном и том же - это обязательно сбудется"... Будем надеяться : )
да группа В рулила. полностью согласен с Стас quattro Поступайло - больше всего аварий из-за зрителей, или ошибок пилотов( на такой скорости убраться дело нехитрое).
Чтобы понять почему это невозмоно просто нужно посмотреть вокруг. Кругом серые безхарактерные автомобили создатели которых были помешаны на экологичности и безопасности.Представить что один из них может стать прообразом раллийного автомобиля группы Б я просто не могу. автомобили группы Б ( и их гражданские прообразы ) ели сравнить с современными это тупое но чесное ведро с болтами : можеш - люби, не можеш сиди и тихонько дружи с ними. Современные же авто как компьютерная игрушка, они настолько напичканы электроникои что лихо шпилить веером а - ля Маркус Гронхольм может вчерашний выпускник автошколы. Отсюда вывод даже если и получилось бы что то подобное группе Б оно бы было столь же не инетресное что и WRC и безопасное как секс по телефону. Группу Б любили как раз за то чтоэто огромный выброс адреналина дае сидя у экрана телевизора зритель был возбужден гонкои а что творилось на допах.... Вобщем группа Б это эпоха автогладиаторов и диких взрывных авто. Современность эпоха глобализации и тоета приус и это очень печально.
Полностью согласен с предыдущими словами. Если бы ее и воссоздали, все равно был бы потерян дух той эпохи, то, что делали раньше сейчас уже нельзя по определению!! К сожалению, надо признать - группы В, по крайней мере такой, какой она была в 80-е, мы уже не увидим.. (((((((
Группа Б которая былп популярнее футбола и Ф1 в свое время не сравнить с какими то местечковыми соревнованиями для мажоров ( какое нибуд асфальтовое ралли типа монте-карло наверно)
ИМХО, вернуть группу В - все равно что сейчас вернуть в Ф1 регламент 80-х. слишком мало будет команд, способных тягаться с заводскими и лишь совсем немногие избранные среди пилотов смогут управлять этими автомонстрами.
Славег Poru4ik Несмелов Частично согласен. Разница действительно будет огромная. Вольности, прорехи в регламенте 80-х, с нынешним подетальным исчерпывающим подходом к конструированию, создали бы пропасть между командами. А вот про пилотов: что вы! "Титаны" вымерли только в пафосных статьях журналюг. Разве человечество таак деградировало за 20 лет? При нынешнем уровне подготовки, смотрите чтобы и тех не перещеголяли. А пресловутое "чувство руля" можно заменить (если это конечно разные понятия) хорошей подготовкой спортсмена. Ведь это уже спортсмены, а не автогонщики.
Интересно было бы посмотреть на эту группу в наше время т. к. судя по тем годам это была не гонка по СУ а гонка моторов. Если бы это продолжилось то наверное и по сей день эти снаряды были бы быстрее формулы. Хотелось бы увидеть в гонке такие заводы как BMW, MB, mitsubishi, chevrolet, ну и много чего еще
это нереально и вообще жалко что ралли умирает, красивый, техничный (в плане вождения) и высокотехнологичный вид ведь между прочим, а почему затухает...
???
А если взять любую АУДИ нашего времени...да в ней только проводов больше чем болтов.
Хахахахахахахахах=))))))))+5!!!!!))))
Точно, они будут абсолютно безопасны, очень быстры, и, возможно, вернут популярность ралли. Только чтобы просто показать действующий прототип такой машины надо потратить столько денег, что уместнее их будет измерять в килограммах. А уж сделать так, чтобы все это чудо проезжало дистанцию ралли, без замены половины комплектующих - это не один год понадобится. А сколь топлива и резины надо на СУ, а каков штат механиков для настройки, ремонта, проектирования? Слабо представляю, во-первых, что FIA на это пойдет, во-вторых, человека, который согласится вложить столько денег в один из самых не популярных видов автоспорта. Но признаю, это было бы здорово!!!
Я согласен с тобой! Но в финансовом плане сделаю поправку))) Давай вспомним что в группе Б были заводские команды а не частные лица))) И я более чем уверен что для завода,например АУДИ, лишних грубо пару миллионов потрать на разработку ниче не стоит. По поводу проедут ли они всю трассу я считаю что если тогда проезжали то и сейчас тем более смогут)))) Топливо согласен полностью))) А вот на счет FIA речи то собственно не идет! Мы же не собираемся ехать их уговаривать)))) Эт мнение каждого лично
В наше время не безопасно даже выходить утром из подъезда))))
а так можно ожидать продолжения лишь в игрушках на пк...
а несчастные случаи- из-за безалаберности самих зрителей. вы посмотрите хронику- тупо под колеса лезут. никаких ограждений, ничего.
регламент поправить и организацию на должном уровне- и группа В будет сверх популярна
полностью согласен с Стас quattro Поступайло - больше всего аварий из-за зрителей, или ошибок пилотов( на такой скорости убраться дело нехитрое).
автомобили группы Б ( и их гражданские прообразы ) ели сравнить с современными это тупое но чесное ведро с болтами : можеш - люби, не можеш сиди и тихонько дружи с ними. Современные же авто как компьютерная игрушка, они настолько напичканы электроникои что лихо шпилить веером а - ля Маркус Гронхольм может вчерашний выпускник автошколы. Отсюда вывод даже если и получилось бы что то подобное группе Б оно бы было столь же не инетресное что и WRC и безопасное как секс по телефону. Группу Б любили как раз за то чтоэто огромный выброс адреналина дае сидя у экрана телевизора зритель был возбужден гонкои а что творилось на допах....
Вобщем группа Б это эпоха автогладиаторов и диких взрывных авто.
Современность эпоха глобализации и тоета приус и это очень печально.
Частично согласен. Разница действительно будет огромная. Вольности, прорехи в регламенте 80-х, с нынешним подетальным исчерпывающим подходом к конструированию, создали бы пропасть между командами.
А вот про пилотов: что вы! "Титаны" вымерли только в пафосных статьях журналюг. Разве человечество таак деградировало за 20 лет? При нынешнем уровне подготовки, смотрите чтобы и тех не перещеголяли. А пресловутое "чувство руля" можно заменить (если это конечно разные понятия) хорошей подготовкой спортсмена. Ведь это уже спортсмены, а не автогонщики.
Хотелось бы увидеть в гонке такие заводы как BMW, MB, mitsubishi, chevrolet, ну и много чего еще
и вообще жалко что ралли умирает, красивый, техничный (в плане вождения) и высокотехнологичный вид ведь между прочим, а почему затухает...